CZECH LAND ROVER FORUM

Ja som mam skoro tak isto mozno o milimeter viac. Podla mna to je ok. Bud rad ze sa neprehrieva


Nemas tam nejaku specialnu chladiacu kvapalinu?

uhlic píše:Ja som mam skoro tak isto mozno o milimeter viac. Podla mna to je ok. Bud rad ze sa neprehrieva


Nemas tam nejaku specialnu chladiacu kvapalinu?

To jsem rád, to je jasné ale i tak mě to znepokojuje, když vím jaké problémy mají tyhle motory se změnami teplot... taky už má za sebou přes 300

Do nedávna to bylo úplně v pohodě. Teplota se držela přesně na středu. Vyměnil se termostat a chladící kapalina a pořád to není 100%

Trápí mě ta viskospojka, která se pořád zběsile točí jak vrtule od letadla...

Z toho vypliva ze netreba sa hrabat v tom co funguje


mne sa prehrial asi tak 3 krat minule leto tak som vymenil komplet cely chladiaci system a mam klud. O kruzky pri radiatory K.O. Chaldic K.O. Vodna pumpa sa zozpadla a rozbilo vrtulu. Od tej doby ani naznak nejakej chyby ..... Ale vzdy sa pred jazdou pomodlim

Svatá pravda Ta visko půjde nejpravděpodobněji vyměnit, pač termostat nepomohl...

mne ukazuje teplomer takto
inak vsetko je o uhle pohladu. Ked sa pozeram na moj z miesta vodica, tak to vyzera, akoby bola teplota mierne nad. Takze Ty sa skus viac naklonit k okienku a najdi si polohu, kedy bude Tvoj ukozovat ako ma a mas to vyriesene

Jak se dívám, tak se dívám, stejně to není uprostřed jak by se mi líbilo

Rovnou se zeptám na tu viscospojku. Lze použít jakoukoliv, která je kompatibilní s M51 motorem? Nebo to musí být specifická pro LR RR?

ja som viskospojku na mojom menil, lebo som mal podozrenie, ze je nejaka prituhnuta (stale to hucalo). Kupil som origo na Range-a (ERR4397), ale "iba" OEM. Nova bola vyrazne volnejsia. Ansledne som ale zistil, ze som mal nepriechodne chladice. Po vysiceni chladicov som vratil povodnu viskospojku naspat a "novu" som si vratil spat do krabice a do regalu k ostatnym dielom

Nazdárek,
všiml jsem si dneska podobného problému. Když jsem sjížděl dlouhej kopec, cca 7km, tak teplota klesla až téměř na první čárku nad modrou zónou (venkovní teplota byla cca -5/-6). Visko zastavím kusem klacku, ztráty kapalin žádné. Když nechám auto stát na místě a klapat motor, vyhřeje se lehce pod střed, asi jako to má Amon.

Řešit? Mám tenhle motor první zimu, tak nevím zda nehledám zbytečný vady Díky

Dario345 píše: 08 úno 2017 17:43 Nazdárek,
všiml jsem si dneska podobného problému. Když jsem sjížděl dlouhej kopec, cca 7km, tak teplota klesla až téměř na první čárku nad modrou zónou (venkovní teplota byla cca -5/-6). Visko zastavím kusem klacku, ztráty kapalin žádné. Když nechám auto stát na místě a klapat motor, vyhřeje se lehce pod střed, asi jako to má Amon.

Řešit? Mám tenhle motor první zimu, tak nevím zda nehledám zbytečný vady Díky

Ahoj, prvni radu co mi vsichni dali byl termostat. Pak ta visko - podivej se jestli se toci porad, jeslti nejde ztuha kdyz je vypnuty motor.

Provizorne jsem nacpal karton do masky a teplota uz tolik neklesa. Porad se ten motor, ale nedohriva a teplota obcas spadne (z kopce dolu). Pristi tyden kupuju novou visko, tak budu referovat moje zjisteni

Termostat vyměním, mám jít po nějaké značce? FEBI, MAHLE, VEMO?

Ještě mě teď napadlo, jestli nemůže být chycený čidlo teploty. Mám asi náhradní, tak to zkusím zítra přehodit a nechám se překvapit.

Ja jsem sel do Mahle Behr, protoze v te firme delal kamarad a termostaty pro BMW vyrabeli. Jinak neutusim, nemam zkusenosti ani reference.

Cidlo teploty me taky napadlo. Kdyz nezabere vymena viska, tak budu taky zkouset cidlo...

Čus .topí auto stejně, i když jedeš z kopce ?Nebo to topí celkově málo? Nebude jen někde oxidace v konektorech, co závada na palubce? Za ty roky provozu už taky muže bejt zvondaná

Maarty82 píše: 12 úno 2017 07:54 Čus .topí auto stejně, i když jedeš z kopce ?Nebo to topí celkově málo? Nebude jen někde oxidace v konektorech, co závada na palubce? Za ty roky provozu už taky muže bejt zvondaná

To nemůžu bohužel objektivně posoudit, jelikož mě nefoukají ventilátory, takže topím náporem vzduchu při jízdě To je taky jeden z důvodů, proč už se nemůžu dočkat tepla - jara/léta :-D Páč v kdejaké škodovce je hawai podle mýho rr :-D

Dario345 píše: 15 úno 2017 06:39

Maarty82 píše: 12 úno 2017 07:54 Čus .topí auto stejně, i když jedeš z kopce ?Nebo to topí celkově málo? Nebude jen někde oxidace v konektorech, co závada na palubce? Za ty roky provozu už taky muže bejt zvondaná

To nemůžu bohužel objektivně posoudit, jelikož mě nefoukají ventilátory, takže topím náporem vzduchu při jízdě To je taky jeden z důvodů, proč už se nemůžu dočkat tepla - jara/léta :-D Páč v kdejaké škodovce je hawai podle mýho rr :-D

Mam pocit, ze jezdis mym autem jsem na tom uplne stejne. Vetraky funguji tak 30sekund, pak zacnou hucet a zaseknou se... Jakmile bude tepleji, mam v planu to rozebrat a zkusit promazat

Amon píše: 15 úno 2017 07:31

Dario345 píše: 15 úno 2017 06:39

To nemůžu bohužel objektivně posoudit, jelikož mě nefoukají ventilátory, takže topím náporem vzduchu při jízdě To je taky jeden z důvodů, proč už se nemůžu dočkat tepla - jara/léta :-D Páč v kdejaké škodovce je hawai podle mýho rr :-D

Mam pocit, ze jezdis mym autem jsem na tom uplne stejne. Vetraky funguji tak 30sekund, pak zacnou hucet a zaseknou se... Jakmile bude tepleji, mam v planu to rozebrat a zkusit promazat

Tak to mě nefoukají ani pikosekundu :-D Jedině, když jede webasto a není nastartovanej motor. Ale jakmile nastartuju, tak utichnou a můžu dělat třeba čulibrka a stejně mrznu

zdravím, poprosím o názor - budík ukazovateľa teploty chl. kvapaliny sa mi nehýbe , stále je úplne vľavo, termostat je vymenený (tiež bol KO) ale funkciu budíka to neovplyvnilo, podla toho, čo mi vravel mechanik, sú tam tri čidlá teploty - k budíku vpredu , k RJ motora v strede, k žhaveniu vzadu ... skúšal s tým predným aj čosi robiť (merať odpor ak si dobre pamatam) ale skor si myslí, že je je tam niekde studený spoj ... dá sa to nejako opraviť alebo by som mal zháňať niekde druhé komplet budíky? je to normálne vymeniteľná súčiastka kus za kus bez vedľajších účinkov ? prípadne tam hrá rolu motorizácia, rok výroby, resp vin? alebo radšej skúsiť dobastliť lacný tuningový prídavný budík ( tomu by som sa radšej vyhol) ... či môže byť závada v niečom inom? vopred ďakujem za akýkoľvek vecný postreh .... myslím že o teplote motora by som mal mať prehľad

Nazdárek,
může být příčinou vyvření, prasklá gumička na víčku expanzky? Včera jsem vařil po příjezdu do lesa - předtím úplně klidná jízda, lážo-plážo jako vždy a při parkování najednou šuuuu teplota před červeným a pára pod kapotou. Když jsem víčko po cca 1,5h otvíral, tak spodní gumička byla prasklá. Posléze jsem dolil cca 6L vody z potoka a po příjezdu domů ještě +- 0,5L.

Dario345 píše:Nazdárek,
může být příčinou vyvření, prasklá gumička na víčku expanzky? Včera jsem vařil po příjezdu do lesa - předtím úplně klidná jízda, lážo-plážo jako vždy a při parkování najednou šuuuu teplota před červeným a pára pod kapotou. Když jsem víčko po cca 1,5h otvíral, tak spodní gumička byla prasklá. Posléze jsem dolil cca 6L vody z potoka a po příjezdu domů ještě +- 0,5L.

Hlavne bych zmeril co2 ve vode a mas hned jasno co se stalo.



Sent from my iPhone using Tapatalk

stormrage píše:zdravím, poprosím o názor - budík ukazovateľa teploty chl. kvapaliny sa mi nehýbe , stále je úplne vľavo, termostat je vymenený (tiež bol KO) ale funkciu budíka to neovplyvnilo, podla toho, čo mi vravel mechanik, sú tam tri čidlá teploty - k budíku vpredu , k RJ motora v strede, k žhaveniu vzadu ... skúšal s tým predným aj čosi robiť (merať odpor ak si dobre pamatam) ale skor si myslí, že je je tam niekde studený spoj ... dá sa to nejako opraviť alebo by som mal zháňať niekde druhé komplet budíky? je to normálne vymeniteľná súčiastka kus za kus bez vedľajších účinkov ? prípadne tam hrá rolu motorizácia, rok výroby, resp vin? alebo radšej skúsiť dobastliť lacný tuningový prídavný budík ( tomu by som sa radšej vyhol) ... či môže byť závada v niečom inom? vopred ďakujem za akýkoľvek vecný postreh .... myslím že o teplote motora by som mal mať prehľad

Je to otazka 15min proverit v cem je chyba. Ja byt tebou hledam jineho elektrikare. Muze byt problem i v budiku. Diagnostika umi budikem zahybat.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok, díky za radu. Sjedu si na hasičku, máme tam měřák na plyny