CZECH LAND ROVER FORUM

To ano, zaráží mě ta kombinace předface/facelift prvků. předface interiér, facelift budíky, navigace a čumák...

Klasický mezityp, takových je spousta.

Plnohodnotný FL je lepší samozřejmě, ovšem za tuhle cenu není co řešit, jestli je OK.

No to je právě to jestli. Upřímně radši vezmu dráž tvůj a budu mít jistotu, že si se o něj staral, než nějakou bazarovku pod cenou se skrytou vadou a nejasnou minulostí.

Hm...uz jsem ho nikde nenasel...Asi rychle zmizel za ty penize,ta cena byla fakt podezrela...

Zikkson píše: 31 kvě 2017 20:30 Aha aha. To webasto má taky každý? A náhodou co je tedy místo vyhřívání volantu nevíš?

Jinak co se týče hluku za jízdy, je ten benzín tedy v pohodě? Předpokládám že kdybych dal AT gumy tak je to znát víc jak motor.

udelej si vylet na praded, svezu te RR 322 s AT pneu hlucnost, s audi se to srovnavat neda.. nad 130 je to hodne znat. jinak jedine nejstarsi BMW V8 LPG, vsechny novejsi byly udesne poruchove..

Dík dík

Kdybyste někdo měl tip na nějaký zajímavý kousek, tak sem s ním. Zatím zbývá jen ten levný bastl, kterého se bojím, protože tam návrat do původního stavu je dle fotek poměrně invazivní. Ideálně 4.4 BMW Vogue a může být s LPG. Díky moc

Zatím jsem stále nevybral. Ale hlavně proto, že na to nebyl a ještě chvíli nebude čas. Nicméně stále pročítám různé zkušenosti a testy, ale jedno jsem se pořádně nedozvěděl. Převodovka může odejít prakticky u čehokoliv, ať už diesel, tak benzín. Viděl jsem všechny s repasovanou. Ale nikde jsem se nedozvěděl jak dlouho takový repas vydrží. Je to investice na pár desítek tisíc km a nebo to zas vydrží cca 200tis jako nová (tedy používají se na repas nějaké bytelnější komponenty třeba)?

GM u TD6 je jistota, že do 200tis.km odejde a repas co vím, tak většinou vydrží kolem 100tis.km
ZF u V8 neodchází, občas jsou s ní nějaké problémy, které vyřeší výměna/dolití oleje. Jetých OK převodovek se všude válí dost relativně za levno, oproti GM...

Takové jsou mé poznatky

Aha aha, díky. Takže teoreticky může hrozit, že člověk koupí auto po repasu a za pár desítek to zas odejde.
Štve mě, že se neprodává skoro nic s lpg. Dodatečná montáž by se mi asi vracela dlouho jakožto sekundární auto.

Trochu OT: podezřele levný Sport v prakticky plné výbavě. https://auto.bazos.cz/inzerat/76976052/ ... V6-HSE.php

Zikkson píše: 08 črc 2017 07:18 Aha aha, díky. Takže teoreticky může hrozit, že člověk koupí auto po repasu a za pár desítek to zas odejde.
Štve mě, že se neprodává skoro nic s lpg. Dodatečná montáž by se mi asi vracela dlouho jakožto sekundární auto.

Trochu OT: podezřele levný Sport v prakticky plné výbavě. https://auto.bazos.cz/inzerat/76976052/ ... V6-HSE.php

Klasický podvodný inzerát. Divně český popis, v čísle je o jednu pozici méně, aby se nedalo dovolat a v e-mailu budou určo povídačky o tom, jak je auto nebo majitel mimo ČR a kam poslat zálohu atd atd...

Zikkson píše: 08 črc 2017 07:18 Aha aha, díky. Takže teoreticky může hrozit, že člověk koupí auto po repasu a za pár desítek to zas odejde.
Štve mě, že se neprodává skoro nic s lpg. Dodatečná montáž by se mi asi vracela dlouho jakožto sekundární auto.

Trochu OT: podezřele levný Sport v prakticky plné výbavě. https://auto.bazos.cz/inzerat/76976052/ ... V6-HSE.php

tobe to asi hodne neda spat ze?

To si piš Dávam tomu tak 14dní a pak se na nějaký už budu muset zajet podívat. Zatím mám možnou prohlídku jen u tebe

Včera jsem se byl podívat na jednoho 4.4 rv 2002 vogue a zdá se že ho vemu. Dle faktur je na něm udělaných dost věcí, jede krásně a jediné vady jsou kosmetického rázu jak v interieru tak exterieru. Navíc mi nabídl až neuvěřitelně solidní slevu, protože peníze očividně neřeší a nepotřebuje na něm vydělat. Jen ho nechce prodat překupníkům.
Ale k věci. V přihrádce na brýle byla nějaká krabička s diodama a pár tlačítky. On sám nezjistil k čemu to je. Dle mě to vypadalo jak detektor radarů, ale jistý si nejsem. Je to nějaká standartní výbava nebo to musí být něco dodělávaného? Zakomponované to bylo tak profesionálně, že to vypadalo jako by to tam mělo být.
Druhá věc. Rozvody jsou udělané, ale nejsou vyměněné vanosy. Je to nějaký potenciální problém? Při studeném startu si prý víc zařve, ale já osobně to teda nepoznal.

Tak už jsem ho konečně koupil. 4.4 benzín bmw a výbava vogue. Modrý, světlá kůže. Až budu mít chvíli, tak udělám nějakou fotku. Jsem nad míru spokojen. Jen dořešit pár drobností hlavně kosmetického rázu a vude to dokonalé auto. Akorát mi po cestě začalo něco šumět/hvízdat v palubovce uprostřed a nevím co to je, snad jen detail. A nepískají senzory. Zapnout se zapnou, písknou ale pak na překážku nereagují

To hvizdani budou asi klapky co jsou na uzavreni vnitrniho okruhu a u couvaku bude preruseny nejaky drat co jde k cidlum ,jaky to mas rok a odkud jsi ze zlinska?

2002, kousek od Valašskéko Meziříčí. Ty klapky by mohly být, chvíli před tím než to začalo, jsem zapnul automatickou recirkulaci.
Jinak ty senzory se zapnou (svítí led), zapískají (asi jako potvrzení) a dál nic. Zkoušel jsem stoupat před zadní i přední. Nekontroloval jsem každý, ale jeden na zadku když k němu dám ucho, tak cvaká, což by snad mělo znamenat, že funguje. Někde jsem slyšel, že jeden nefunkční senzor znefunkční celou sestavu, je to pravda?

Ano je to pravda pokud nejde jeden tak nejde nic a jen to dlouze pipne,Kdyz pojedes okolo muzes se zastavit na diagnostiku mam T4 origo

A kde tě najdu?
Jinak jsem zjistil, že když vypnu tlačítko s vločkou, tedy předpokládám kompresor klimy, tak ten syčící zvuk přestane. Vypnutí recirkulace na to vliv nemělo.

A ještě poslední poznámka. Klimatizace přestala chladit. Jen syčí a fouká horký. Je možné že rupla nějaká hadice v oběhu chladiva a kompresor jede na prázdno a proto syčí? Zběžně jsem okoukl prostor motoru a neviděl jsem nic. Jen nevím kam se dívat.
A senzory jsem zkoušel ušní metodou a necvakají přední dva napravo

Tak sundat nárazník, když bude kabeláž ok, jsou to senzory. Ale může to být i uhnilá kabeláž