CZECH LAND ROVER FORUM

když nebudou nikde úniky vzduchu -bude to pořádně udělaný, tak ani není potřeba nějaký vzduchojem , páč na uzávěrku je potřeba nulaprd vzduchu, a ta přivodní hadička v ty dýlce to vykompenzuje

Tak asi vyřešeno vzduchojemem z L322 - dnes nejspíše přišel poštou. Podle fotek je sice trošku větší, než by bylo nutně potřeba, ale zase je pěkně podlouhlej, takže doufám, že půjde někde v pohodě namontovat na rám. A originál tlakové čidlo se třeba podaří také využít - vytáhnout z něj signál a zobrazovat tlak v systému, přes malej displej s přepočtem.
Co se týče toho zásobníku/nezásobníku, podle mě tam je něco potřeba - tak okolo 0,5l nebo víc (na dvě uzávěrky). Aby to uvnitř uzávěrky dostalo dost vzduchu a přepnutí bylo rychlé. Tedy pouze ze vzduchu ze zásobníku, nikoliv čekat, až to kompresor dofouká. Druhá věc je, že pokud je zásobník vpředu a ovládáme zadní uzávěrku, tak k ní vede docela dlouhá hadička, a ta je normálně bez tlaku, takže i ta se musí nafoukat dost rychle.
Jak reprezentativní bych vzal ARB kompresor - i ten nejmenší nějaký zásobník má. Navíc bez zásobníku se velmi špatně udržuje tlak v systému - jakýkoliv i malý únik je okamžitě hodně poznat, takže kompresor sepne, a téměř okamžitě zase vypne, a to se následně opakuje.

Uz asi neskoro, ale mam dva hasicaky 1litr, priemer 9cm x 26 cm, zavit M30 x1,5mm.otlakovane na 25 atm.

Možná ne, trošku jsem to možná podcenil - on ten vzduchojem z L322 je docela velikej. Tak nejdřív musím zjistit, jak de v D2 vejde někam na rám. Pokud ano, tak je super. Pokud ne, tak půjde použít na 130ku, a na D2 budu hledat něco menšího.
Dneska jsem ale lehce indisponován, a pod auto mě nikdo nedostane. To je tak, když jde člověk k doktorovi.

když se dojde k doktorovi po svejch ,tak to je ještě OK

A nebo ty male nemecke flasky na svarovani topeni jednu mam doma.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Dnes jsem sice pod autem ležel, ale na druhé straně. A bylo takové vedro, že jsme udělal jenom to nutné.