CZECH LAND ROVER FORUM

No tak konečně to zase fouká. Bylo to špatné relátko. Dík za ten manuál. Kolega řekl, že bez něj by to nedal a musel by rozpitvat celý svazky, aby našel odkud jde ten spínací proud.

Zdravim. Mam skoro rovnaký problém no s tým rozdielom, že ventilátory idu no fúka mi len studený vzduch. Vymeneny termostat a aj vody tam mam dost

dubar píše:Zdravim. Mam skoro rovnaký problém no s tým rozdielom, že ventilátory idu no fúka mi len studený vzduch. Vymeneny termostat a aj vody tam mam dost

Preplachni ten vymenik na kureni

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

Kde ho nájdem? A ako sa k nemu dá dostať pripadne ho vymontovať a prepláchnuť, možno rovno vymeniť?

Udělej to na autě,když otevřeš kapotu tak nalevé straně jdou dvě hadice jako do auta,hadice odpojíš a zvedneš,skoro nic nevytěče,propláchni to pořádně z obou směru,namontuj hadice,odvzdušni navrchu a mělo by to topit,dělal jsem to napodzim a pomohlo to,at se daří,čus.

Dik. Vyskúšam a dám vediet ako to dopadlo

Chalani odislo mi kurenie na D1 200tdi, asi vnutorny ventilator resp.motorcek. na 2 a 3 stupni bolo pocut klepanie..islo to par dni a potom uz nefukalo vobec. Nejake rady,typy co s tym? Ako sa to da vymenit? musi ist dole cela palubovka? Dakujem

Timodisco píše: 08 pro 2018 15:48 Chalani odislo mi kurenie na D1 200tdi, asi vnutorny ventilator resp.motorcek. na 2 a 3 stupni bolo pocut klepanie..islo to par dni a potom uz nefukalo vobec. Nejake rady,typy co s tym? Ako sa to da vymenit? musi ist dole cela palubovka? Dakujem

palubovka dole. kurenie von a vymenit ventilator.

Tak aj mne prestalo ist na 200tdi kurenie( resp. nefunguje ventilator na ziadnej polohe). Bolo to z nicoho-nic. Tak som dnes rano nasiel vypalenu( skoro roztavenu) poistku na pozicií A8 v poist.skrinke. Po zopnuti kluca pocujem cvaknut asi relatko....co znamena ze je v poriadku + nova 20A poistka, ale ventilator sa stale netoci.......co tam je este mozno pokazene???? Nie je este neaka ina poistka - niekde priamo na kureni???? Ak ano kde....

na tomto type kurenia moze odist vykonovy odpor na regulaciu otacok, samotny motorcek, kabelaz, ale aj prepinac. Takze v zasade vsetko a treba ist od najlahsie odstupnych komponentov postupne dalej.
To, ze pocujes po zopnuti spinacky relatko este neznamena, ze je to relatko dobre a uz vobec nie, ze patri ku kureniu. Pokial ma pamat neklame (ale kludne klamat moze ), tak RRC nema v okruhu pre kurenie relatko. A 200tdi by malo byt RRC dost podobne. Teda aspon samotne kurenia su zamenitelne.
RRC pouzili jednu prapodivnu vec, ktora tiez moze sposobovat problemy s elektrikou. Neviem ako sa to odborne vola, ale su so akesi poistkove tavne kable. Je to asi 10-15cm dlhy kabel, ktory sa ma v pripade prekrocenia prudov roztavit a trvale tym prerusit privod. Je to sucastou kabloveho zvazku pri baterii v takej izolacnej ponozke. Neviem ci to pouzili aj v Discovery, ale skontroluj si ci mas napatie na tej poistke, ktoru spominas

No ale v RAVE je to relatko ako "AC1"

jbizik píše: 14 pro 2018 15:04 No ale v RAVE je to relatko ako "AC1"

tak klamala svina jedna