CZECH LAND ROVER FORUM

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok. Zaver : nedoporucujete tato auta kupovat? I kdyz by melo vymeneny polomotor za novy pravdepodobnost smrti stale zustava. Ano?


Sent from my iPhone using Tapatalk

vsechny auta jednou umrou, tady chodi vesmes lidi kterym se to sype, to co jsou v pohode nemaji potrebu se vypisovat na diskuzi ze jezdi bez problemu

Jasně je kup si ho. Je to super kára a nejlíp se cejtí zapřažená za vozíkem ať při převozu aut nebo koní při křižování evropou. Tady jsou samí škarohlídi vždyť to je legenda. No a pokud to má nový motor z říše tak to bude cajk najede dalšího půl mega.

Hanys_a_Kaca píše: 17 pro 2018 14:33

Stavros píše: 17 pro 2018 13:13 Tohle je treba opravdu starej kus, ale najeto 110 000 km.
https://auto.bazos.cz/inzerat/96391875/ ... diesel.php
Na tahani super.

vlákno se zvrhává v diskuzi jestli je lepší dát 150 tisic za motor nebo za spotřebák na přední nápravu.... Slibuju, že já už nic psát nebudu

Ale to vubec ne, to si asi spatne pochopil. Mne se Discovera moc libi, jen proste bych si ji nekoupil kvuli tomu motoru a jinym vecem treba.
A ty ceny na Toyotu nejsou zas tak drahe, jak vypadaji, v Anglii se daji oroginal dily koupit za zlomek ceny u nas.
Ja jsem Defika mel a mam to auto rad, ma urcite svoje dobry stranky.
Chtel jsem spise poradit slecne /ktera se asi nevyzna moc v autech/, ze ten motor neni uplne dobra volba.

Zvyčajne to tom aute/motory/ negatívne píšu taký čo ho nemajú a majú skúsenosti len tu z fora a z počutia
Ja tiež ťahám sem tam nákladný vozík alebo čln/síce sú to prívesy len do 750 kg ....Mne to už príde až smiešne ak sa tu niekto spýta na TDV6 tak prvý príspevok je že nachystaj si 200000 na nový motor...V mojom okolí jazdí dosť D3 a neviem ani o jednom klaknutom motory..Aj čo mám známich čo majú už lepšie vybavené servisy kde chodia aj D3 tak nemali asi ani jeden prípad...Ono to bude asi skôr tak že ak už ten motor klakne- o tomto fore vedia viacerý a narovinu oslovia naslovo vzatých odborníkov a samozrejme že to číslo je potom dosť velké.Ale na počet tých aut možno číslo nie je až tak strašné ako to tu vypadá- viem že sú aj nepodarenejšie motory...
Môj názor je asi taký že ak je ten polomotor nový-tak by som do toho šiel....

PEPO píše: 17 pro 2018 15:51 Zvyčajne to tom aute/motory/ negatívne píšu taký čo ho nemajú a majú skúsenosti len tu z fora a z počutia
Ja tiež ťahám sem tam nákladný vozík alebo čln/síce sú to prívesy len do 750 kg ....Mne to už príde až smiešne ak sa tu niekto spýta na TDV6 tak prvý príspevok je že nachystaj si 200000 na nový motor...V mojom okolí jazdí dosť D3 a neviem ani o jednom klaknutom motory..Aj čo mám známich čo majú už lepšie vybavené servisy kde chodia aj D3 tak nemali asi ani jeden prípad...Ono to bude asi skôr tak že ak už ten motor klakne- o tomto fore vedia viacerý a narovinu oslovia naslovo vzatých odborníkov a samozrejme že to číslo je potom dosť velké.Ale na počet tých aut možno číslo nie je až tak strašné ako to tu vypadá- viem že sú aj nepodarenejšie motory...
Môj názor je asi taký že ak je ten polomotor nový-tak by som do toho šiel....

Vidím to úplně stejně. Taky nemám problém a znám dost lidí ze svého okolí, kdo jezdí v pohodě a o tomhle fóru ani neví. Jistotu samozřejmě nemáš nikdy (ale to ani s jiným autem). Šance, že se motor vysype je možná u tohoto auta větší, ale pokud je nový, tak to snad nějakou dobu vydrží...

Tak tak... Kolik má najeto ten nový motor?

chevall píše: 17 pro 2018 14:37 ...Je tady nekdo kdo je tedy s tpu Discovery spokojeny a nezlobi mu?
Sent from my iPhone using Tapatalk

Nejen tady. Znám spoustu balonářů, co tahají s D3/4 přívěsy nad 750kg a ještě v nich jezdí 7 lidí. Dobrák a Kokešek (Range Rover Sport používá stejné motory) občas na plaťákách i auta.

Maxsel píše: 17 pro 2018 16:06 Tak tak... Kolik má najeto ten nový motor?

Tohle už myslím bylo v jednom z příspěvků výše. Je v podstatě nejetý (13 tis.)...

chevall píše: 17 pro 2018 11:17 Diky vsem za poznatky. Preci jen jsem zenska a nevyznam se v tom. Na vymenu motoru je faktura. Menili ho v Nemecku padl v 200 tis. Byla na nej rok zaruka, ale uz je po. Ma najeto 13000. Bylo meneno i turbo. PRY

Dekuju moc. Tak ja to zkusim. [emoji123][emoji123]


Sent from my iPhone using Tapatalk

PEPO píše: 17 pro 2018 15:51 Zvyčajne to tom aute/motory/ negatívne píšu taký čo ho nemajú a majú skúsenosti len tu z fora a z počutia

...Ono to bude asi skôr tak že ak už ten motor klakne- o tomto fore vedia viacerý a narovinu oslovia naslovo vzatých odborníkov a samozrejme že to číslo je potom dosť velké.Ale na počet tých aut možno číslo nie je až tak strašné ako to tu vypadá- viem že sú aj nepodarenejšie motory...
Môj názor je asi taký že ak je ten polomotor nový-tak by som do toho šiel....

přesně tak to vidím taky. Ti, co D3/4 nemají, tak to jsou největší mudrcové, jak stojí motory za prd

Stavros píše: 17 pro 2018 12:12 Jenom bych poradil, to auto je absolutne nevhodne k tahani voziku s konem - viz. problem s nedobrym agregatem. Poradil bych jiny vuz, ktery je prave vhodny na tahani, motor je 4,2TD ale znacka auta zacina na T.

Stavrosu, to asi myslíš TRAKTOR, že? Máš pravdu, ten je na tahání všeho asi nejlepší

chevall píše: 17 pro 2018 14:37
Je tady nekdo kdo je tedy s tpu Discovery spokojeny a nezlobi mu?

Jasne že odporúčam! tahám občas aj prívesy aj nejaký ten koreň-strom a mám moooc km a original menič aj motor...
Kolega má už po 400.000km - zatál iba repas prevodovky.... a o To auto sa nikto pekne nikdy nestaral!!!

Nezbyva nez souhlasit. Stat se to muze....ale uz je tech vlaken tady spousta. Takze jak jsem psal uz i v jinych vlaknech. Ja osobne mam treti D3/4 s timto motorem. Na prvnim je najeto ted hodne pres 300tkm, druhe ma asi 270km a treti 110tkm...vsechny zatim furt jezdi.
Podle me tahani privesu tomu zrovna moc nevadi. Kamarad taha kone, ma najeto ke 400tkm a taky bez problemu. S privesem pocitej s tim hydromenicem, ale to je castka cca 40tis, odchazi to okolo 200-250tkm.

Mimo tema. Taky si myslim, ze LC100 je skvela kara a premejslim, ze si ji zase koupim a proste necham na furt. Ale ty ceny jsou prisny. Mel jsem ji...zrala 20l, prevodovku jsem delal presne ve 250tkm prave proto, ze tahala a stalo to tusim 70tis...menil jsem napravy taky ne uplne za levno...ale bylo to skvely auto. Ne tak pohodlny jako D3/4, ne tak obratny, proste parnik...ale skvelej!

Tak přinejhorším zapřáhnu koně před auto. Černý jako černý. Díky za názory. Když to přijde pozvu vás na pohřeb [emoji57][emoji48]. A poradíte kam v Praze na servis?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hanys_a_Kaca píše: 17 pro 2018 14:33

Stavros píše: 17 pro 2018 13:13 Tohle je treba opravdu starej kus, ale najeto 110 000 km.
https://auto.bazos.cz/inzerat/96391875/ ... diesel.php
Na tahani super.

vlákno se zvrhává v diskuzi jestli je lepší dát 150 tisic za motor nebo za spotřebák na přední nápravu.... Slibuju, že já už nic psát nebudu

Přesně.

Navíc všechny D3 co znám, o kterých vím, že mají najeto nejvíc, byly právě auta co měli lidi na tahání.
Nejvíc co si pamatuju měla asi D3 (tak před 5lety) která tahala lodě do Chorvatska a zpátky (jako na kšeft) a ta měla najeto před těmi pěti lety přes půl milionu.

K

Sláma Karel píše:

Hanys_a_Kaca píše: 17 pro 2018 14:33 vlákno se zvrhává v diskuzi jestli je lepší dát 150 tisic za motor nebo za spotřebák na přední nápravu.... Slibuju, že já už nic psát nebudu

Přesně.

Navíc všechny D3 co znám, o kterých vím, že mají najeto nejvíc, byly právě auta co měli lidi na tahání.
Nejvíc co si pamatuju měla asi D3 (tak před 5lety) která tahala lodě do Chorvatska a zpátky (jako na kšeft) a ta měla najeto před těmi pěti lety přes půl milionu.

K

A kamarad mechanik zase rika ze auta co se poradne protahnou a dava se jim po plynu taky najeli nejvic. Tot pak babo rad. Ja vlek ani neodpojuju ze sveho sporta. Aby az ho budu prodavat byl radne natrenovanej. A ja taham jenom 3,5 na kouli. Vetsinou tdv6 s padlejma motorama[emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

přidám mou zkušenost s D3
standartně stále v zápřahu dělám okna natáháno moře tun , na tahání je to super auto
najeto 330 tis poctivích , manuál D3 teď dělána spojka na původní a nebyly sjeté ani nýty důvod vibrace v ložisku bohužel to nebylo spojkové ložisko
problém bylo vytahané ložisko na předloze a ložisko na kardanu , výměna převodovky ( díky Karlovi ) a nový kardan
jinak každé auto co tahá těžké přívěsy , namáhá všechny části vozu mnohonásobně víc = náročnější servis

Petr

Kokesek píše:

Sláma Karel píše: Přesně.

Navíc všechny D3 co znám, o kterých vím, že mají najeto nejvíc, byly právě auta co měli lidi na tahání.
Nejvíc co si pamatuju měla asi D3 (tak před 5lety) která tahala lodě do Chorvatska a zpátky (jako na kšeft) a ta měla najeto před těmi pěti lety přes půl milionu.

K

A kamarad mechanik zase rika ze auta co se poradne protahnou a dava se jim po plynu taky najeli nejvic. Tot pak babo rad. Ja vlek ani neodpojuju ze sveho sporta. Aby az ho budu prodavat byl radne natrenovanej. A ja taham jenom 3,5 na kouli. Vetsinou tdv6 s padlejma motorama[emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[emoji23][emoji23] tak to abych si na Vas ulozila kontakt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak to všechno dobře dopadlo a dobrý tahoun bude v baráku.

Jeste neni dokonano az o vikendu.


Sent from my iPhone using Tapatalk