CZECH LAND ROVER FORUM

Vladicek píše: 25 bře 2019 12:01 Omlouvám se za neznalost, ale trochu mi uniká, proč to vozíte tak zvednutý. To kolo přece není větší o 55mm, nebo jo? Já měl zato, že tam je nějaká rezerva, takže třeba 265/65r18 se tam vejde bez omezení. No a Vy máte 275/65r18 a vozíte to o 55mm výš.
Je to jen o pocitu, nebo nutnost?
A v terénu to ještě zvednete, nebo jezdíte prostě pořád nastejno?

Díky, těmhle přepočtům prostě moc nerozumím

Benjamin píše: 25 bře 2019 12:28 Třeba pomůže: viewtopic.php?p=396878#p396878

Jezdím 265/65-R18 na standardních LR D3 discích + 30mm podložky. Drhlo to kousek o výstupky na rámu v zadní části předního podběhu (zaříznuto, zavařeno - ale mám MY2010, tedy předfacelift - ty po faceliftu to mají tuším už trochu jinak) a o jeden šroub, který drží plasty, v přední časti předního podběhu.
Jezdím ve standardní výšce. Zvedám pouze v terénu. Když umře kompresor, sedne si to na plastové podběhy a dře to o ně při jízdě.

Benjamin

Vladicek píše: 25 bře 2019 23:38 Poslední dotaz - do velkého techničáku jste to asi nikdo nedávali, co?

A měl už někdo tu smůlu, že by na takových kolech boural a řešil pojišťovnu?

ThomasSK píše: 26 bře 2019 00:18 skús www.oponeo.cz

patrik píše: 26 bře 2019 07:39 A tieto uz niekto skusil ?? https://www.oponeo.cz/pneumatika/federa ... #247597264

patrik píše: 26 bře 2019 07:39 A tieto uz niekto skusil ?? https://www.oponeo.cz/pneumatika/federa ... #247597264

ThomasSK píše: 26 bře 2019 09:51

patrik píše: 26 bře 2019 07:39 A tieto uz niekto skusil ?? https://www.oponeo.cz/pneumatika/federa ... #247597264

Mám ich na Forde a sú do terénu bezkonkurenčné. Nevýhoda je väčšia hlučnosť. Oproti nim sú STT tiché ako vánok

Vladicek píše: 25 bře 2019 23:28

Benjamin píše: 25 bře 2019 12:28 Třeba pomůže: viewtopic.php?p=396878#p396878

Jezdím 265/65-R18 na standardních LR D3 discích + 30mm podložky. Drhlo to kousek o výstupky na rámu v zadní části předního podběhu (zaříznuto, zavařeno - ale mám MY2010, tedy předfacelift - ty po faceliftu to mají tuším už trochu jinak) a o jeden šroub, který drží plasty, v přední časti předního podběhu.
Jezdím ve standardní výšce. Zvedám pouze v terénu. Když umře kompresor, sedne si to na plastové podběhy a dře to o ně při jízdě.

Benjamin

Tak Tvoje téma jsem samozřejmě prošel , je super. Jen jsem si upřímně nebyl jistý, jestli u Tebe nedělají rozdíl ty podložky = já budu mít 18" bez podložek, tak to mě trochu zmátlo.

No jdu shánět Cooper STT PRO

Vladicek píše: 24 bře 2019 17:09

Rennie píše: 24 bře 2019 16:38 Problém se senzory je to nejmenší bych řekl ale když ti prdne mech někde v divočině tak dojet s vetsi pneu někde k cestě může být velký problem

No ideální by bylo, aby X lifter nafoukal zbylé měchy na maximum, to by trochu pomohlo. Jinak senzory - pokud tomu rozumíš a máš diagnostiku, tak to asi není velký problém, ale pro neznalého když Ti auto spadne na dorazy a zahlásí chybu, tak můžeš být zbytečně v pytli. Což by X-Lifter mohl řešit.

Zpátky k tématu - pokud měch prdne Tobě, tak se k cestě dostaneš nebo ne?

maniac píše:

Vladicek píše: 24 bře 2019 17:09 No ideální by bylo, aby X lifter nafoukal zbylé měchy na maximum, to by trochu pomohlo. Jinak senzory - pokud tomu rozumíš a máš diagnostiku, tak to asi není velký problém, ale pro neznalého když Ti auto spadne na dorazy a zahlásí chybu, tak můžeš být zbytečně v pytli. Což by X-Lifter mohl řešit.

Zpátky k tématu - pokud měch prdne Tobě, tak se k cestě dostaneš nebo ne?

Přidám poznatek z víkendu (mam xlifter) auto nafoukany +25 = lifter, přišlo křížení sjezd na louku , tam to spadlo a už se nezvedlo.

Rennie píše: 26 bře 2019 21:51

maniac píše:
Přidám poznatek z víkendu (mam xlifter) auto nafoukany +25 = lifter, přišlo křížení sjezd na louku , tam to spadlo a už se nezvedlo.

No pokud je křížení tak nesmí být silniční mód ale offroad. Já to zkoušel a utrh jsem obě gumy co jsou v zadu na hraně blatníku pod dveřmi a auto taky cupelo. Chyby zda byly si už nepamatuji ale v offroad módu se podvozek chová úplně jinak

xxx píše: 26 bře 2019 19:10

Vladicek píše: 25 bře 2019 23:28

Tak Tvoje téma jsem samozřejmě prošel , je super. Jen jsem si upřímně nebyl jistý, jestli u Tebe nedělají rozdíl ty podložky = já budu mít 18" bez podložek, tak to mě trochu zmátlo.

No jdu shánět Cooper STT PRO

Nevím, jak ty tvoje compy, ale ty raidy nejdou s podložkami vůbec Vláďo použít, protože aby nedrhly, mají v mistě brzdiče udělaný prolis

maniac píše: 26 bře 2019 22:06

Rennie píše: 26 bře 2019 21:51 No pokud je křížení tak nesmí být silniční mód ale offroad. Já to zkoušel a utrh jsem obě gumy co jsou v zadu na hraně blatníku pod dveřmi a auto taky cupelo. Chyby zda byly si už nepamatuji ale v offroad módu se podvozek chová úplně jinak

Mel jsem zařazeno redukci a ještě brzdění z kopce, samozřejmě tomu ještě předcházelo par jiných kaluži a výjezdu sjezdů....
Mam jen poznatek k xlifteru.... auto spadlo na podvozku a nepomohlo tomu nic ( ani svecena voda z wapky )

maniac píše:

Rennie píše: 26 bře 2019 21:51 No pokud je křížení tak nesmí být silniční mód ale offroad. Já to zkoušel a utrh jsem obě gumy co jsou v zadu na hraně blatníku pod dveřmi a auto taky cupelo. Chyby zda byly si už nepamatuji ale v offroad módu se podvozek chová úplně jinak

Mel jsem zařazeno redukci a ještě brzdění z kopce, samozřejmě tomu ještě předcházelo par jiných kaluži a výjezdu sjezdů....
Mam jen poznatek k xlifteru.... auto spadlo na podvozku a nepomohlo tomu nic ( ani svecena voda z wapky ) [emoji23]

Vladicek píše: 26 bře 2019 23:17 .. Já jsem chtěl jen říct, že jsem si nebyl jistý jak Benjiho zkušenost bude právě pro mě přenositelná = jak ty jeho podložky ovlivňují, kde to škrtá a kde ne .