CZECH LAND ROVER FORUM

prof.i píše: 06 lis 2019 08:12 Ještě jeden dotaz chlapi.Za jak dlouho vám po jízdě auto klesne?Díík

Podle stavu auta, klesat nemá pokud klesá, většinou to je bordel ve ventilovém bloku, dá se otevřít a vyčistit.

Lukasino
Juchúú tak to mi rovnou pošli návod

Hledej to tady na fóru, je toho spousta. Jen to hledej pro D3, bude to na 99% stejný, možná trochu jiné umístění bloků.

bateria min. 90Ah, 800A startovaci. Ja teraz idem vymenit dvojrocnu bateriu, je to velky zrut baterii ..

spotreba:
bezne jazdenie okolo 16,5
2 roky dozadu pocas dovolenky lahko nad 14, ale vtedy sme jazdili aj dialnicu len 120-125 kvoli kamaratovi v druhom aute, resp. jeho manzelky
teraz v septembri Dansko, okolo 3600km dokopy, cestou tam v Nemecku obcaj aj 180-200, v Dansku cely tyzden vela mesta, aj zapchy, na konci celkovy priemer 15,5. Tu ale vela pomohlo ze cestou domov cele Cesko som jazdil tu skvelu dialnicu medzi 80-100, konkretne od nemecko-ceskych hranic az domov som mal senzacnu 13,5 spotrebu. Bez toho by to bol celkovy priemer asi okolo 16.
nejazdim na spotrebu, ale ani ako blazon. vychutnavam aj komfort a ticho, aj audio, ale obcas clovek to nevydrzi, a hlavne ked som minule jazdil cely tyzden na tom, na konci neboli ine auta na cestach, len mobilne zatarasy, ktore len blokovali cestu ... , tak som radsej presadol spat do P38, kde je jazda relax a neevokouje k stylu jazdy ked ja som sice v pohode vo vnutri, ale z vonka som ako arogantny idiot ...
je to velky RR, nie sport

ps. mam standardne pneu 255/50R20, a ked minuly rok som nahodil 275 siroke zimne gumy, tak spotreba okamzita vzrastla z 16 na 17,5. Pre spotrebu vela znamena ked su pneumatiky spravne nahustene. Len ak by niekto chcel usetrit s tym ze nafuka na prilis tvrdo, tak pozor lebo to negativny vplyv ma na komfort, na capy a silenty, a ked naozaj to prehana, moze zle dopadnut hlavne v dazdi.

pooh
Děkuji za odpověď.Takže fakt něco nebude v pořádku.Baterii už jsem objednal tak snad to HDC zmizí

Nevím, kolik z Vas jezdí se Superchergerem, ale u RR L322 4.2 SC není 12l reálných ani na dušičky... A krátká trasa do 10km s bídou do 20l. Ale trhnout sem tam nějaké GTIčko s třitunovým monstrum je zábava.

Vtip, že do Superchargera nejde natankovat plná, pokud se nevypne motor, skoro ani není vtip.

A souhlasím s Poohem, že to auto žere krom spousty benzínu i hafo elektriky.

Za 12 mozna tak dalnice 100km/h tempomat okolo 15-16 je standart dlouhodobe

prof.i píše: 06 lis 2019 06:48 desmosedici-rr
Díky za ty baterie.S tou spotřebou hustý.Ale babo raď .Jiný zase psali že jako důchodce s dodržováním rychlostních limitů se pohybovali okolo 12-13 když jezdili svižneji nebo město tak 16-19 a závodníci se přibližovali spotřebě tatry.
Prostě dvacka při lehtání plynu se mi zdá i tak moc.

měli jsem ho taky - RRS 4.2 SC a 18-20L byla hodně dobrá spotřeba, spíše to bývalo i více. Žralo to i trávu podél cesty

Já se 4,4 jag jsem standardně kolem 22 litrů. Určitě není nemožné jet kolem 15 ale max dálkovou a klobouka

jak říkám babo raď.
https://www.auto.cz/range-rover-sport-4 ... zmaru-1209

výňatek z toho článku....
Když si vezmeme k srdci maximální hodnoty rychlosti a zrychlení a budeme je používat jako mantru za všech okolností, palubní počítač se vzácně potká s praxí na hodnotách okolo 35-40 litrů na 100 km, což při 88-litrové nádrži znamená dojezd okolo 250 km. Budeme-li onu obludu pod kapotou dráždit jen občas, při předjíždění či ukazování zad na křižovatkách, klesne tato hodnota o deset litrů. Zapomeneme-li na výraznější využívání turba, klesne průměr pod 20 litrů – nezáleží přitom, zda na dálnici, na okreskách či ve městě. A pojedeme-li mimoměstskou ekorallye, byť se solidním průměrem 81 km/h, zkuste někdo trumfnout mých rekordních 11 litrů…

"Zapomeneme-li na výraznější využívání turba..." Pokud pominu, že to auto na přeplňování používá kompresor a ne turbo, tak to v praxi znamená že bere víc odspodu a nevyužívat ho znamená jezdit de-facto na volnoběh... Koupit si Supercharged a jezdit eko-rallye pomaleji než 1.9 SDI. No to pane musí být jízda...

Ahojte zvažujem kúpu Range Rover Vogue r.v. 2010 5.0 V8 SC.
Máte nejaké skúsenosti o spoľahlivosti? Najazdených má 120tis.km. Od prvého majiteľa (poznám ho).

Mno já za 5 let co to mám tak dlouhodobá 15,4 nájezd 10-12t ročně. A to to nějak nešetřím.Ale jednou jsem dokázal jet cca 300 km na manuál a dostal jsem se na 10,4 ale jak želva,Takže radši jezdím na D občas tam spadne S a spotřebu neřeším od toho mám SDI,TDI a HTP

Vanila
Taky bych spotřebu neřešil ,kdyby mi to nebralo 23L při klidný jízdě mimo město.

prof.i píše:Vanila
Taky bych spotřebu neřešil ,kdyby mi to nebralo 23L při klidný jízdě mimo město.

Zrovna tohle bych nejspíš vůbec neřešil. Ono každý má jinou nohu atd. Já se téměř nikdy s žádným vozem nedostal na tabulkovou spotřebu
Jediný kde by to mělo nějaký vypovídající hodnoty na porovnání by musela ty auta jet spolu stejnou trasu aby to šlo srovnávat

Je to hodne podle stylu jizdy... bezne se jezdi okolo 16, ale nesmi v tom byt moc mesto a tezka noha. Kdyz jsem zkousel trochu prohnat tu svoji krabicku - 230km/h tempomat, tak jsem jel za velmi prijemnych 38

Jak říkám.Lehtání plynového pedálu cigaretovým papírkem,pneu nahuštěný,ručka odbržděná,vlek s 5kubíkama písku odpojenej ,dle Honsový v bezvětří,v autě uplně sám,vyluxováno ,povinná výbava ponechána doma a i když mě předjede felicie zustanu klidný.Ale i tak se nemám šanci dostat pod těch 23

Rennie tak třeba s audi S8 4,2 V8 jsem do práce do Prahy jezdil za 8,1 a to při dodržování rychlostních limitů,myslím i tím,že jsem provoz nebrzdil.Věřím že Supercharger žere hodně a o to víc když se chceš držet za kámošem s motorkou,ale v klidu 23L mi prostě přijde moc.

Hele já se nepru jen píšu jak to mám já. Dle mého jezdím v klidu ale pod 20 se nedostanu
Jednou jedinkrát jsem na budíku viděl 13 a to bylo krátce po smazání a jízdou přes město kde se jelo v podstatě v koloně

A u 4,6 v cadillacu jsme kdysi dokázali Itálii a Chorvatsko odjet s celkovým průměrem 10,9. Od té doby se mi nic podobného nepovedlo