CZECH LAND ROVER FORUM

Dekuji máme tu někoho kdo se vyzná v el schematech potřebuji najít zapojeni tohoto spínače ať mužů promerit případnou kabeláž tak potřebuji vedet kam to vede dekuji

Od toho spínače vedou dva dráty, oba do pojistkové skříňky v motorovém prostoru. Hnědý s černým pruhem na pojistku F13 (10A) a bílý se zeleným pruhem na cívku hlavního relé.

Odpoj spínač a prepoj to káblom na priamo

Ahoj kluci nevíte někdo proč toto někdo udělal v BCU

Podle obrázku je tam pájeno na více místech. Odhaduju, že někdo buďto stáčel kilometry, ale spíš bylo BCU shnilé a někde tam přehnily nějaké spoje. A tohle je výsledek opravy.
Chtělo by to více fotek - zespodu a na vývody toho hlavního obvodu, jestli jsou ohnilé. Koroze spojů je bohužel běžná věc, BCU není z výroby nalakované, takže jeho odolnost proti korozi je minimální, stačí aby zvlhlo od vlhkého vzduchu v autě, ani do něj nemusí zatékat.

Ta klema dratova je zduvodu ze nekdo liftoval pin na cpu aby mohl vycist procesor a zmenit kilometry. Dalsi pajeni jsou pripojeni se na cpu. Nemyslim ze nekdo opravoval, ale pouze upravoval


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nejspíš ano, většinou když mi doputovala na stůl nemocná BCU, tak bylo buďto shnilá, nebo se v ní někdo rejpal a stáčel kilometry. A to tam potom bylo různě pájeno.
Vzhledem k ceně BCU, která se stále ještě dá sehnat okolo 1000Kč, nějaké složitější opravy neměly smysl. Maximálně očistiti a nalakovat.

Problem je ze kdyz potrebuju odblokovat stejne na ni musim pajet jako kdyz delas kilometry. Lepsi je bcu s vinem nebo eka


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak s tím souhlasím.

Ahoj pánové všem dekuji za pomoc problém je vyřešen byl přerušeny hnědý drát co vede k vypínacímu tlačítko co je v motorovém prostoru po jeho opravě vše seče jak má ještě jednou díky

Tak ještě doplň, kde to bylo přerušené, nejlépe s fotkou. Třeba to někomu pomůže.

Pod stěnou jak je na ni to odhlucneni