CZECH LAND ROVER FORUM

skoda, mohli ste ho ukecat na odpredaj "nefunkcnych" D2 za zostatkove ceny

Teraz na snehu neni tažke dosiahnuť aby hrabali všetky 4 kolesa Mal som zamknutý stredný DIF a trošku snahy a už išli všetky 4 a je to automat. Uzávierky v nápravách nemám.

Uzavřená uzávěrka mezinápravového diferenciálu, kaménková pláž v Albánii a auto se ani nehlo. Točila se všechna 4 kola, kontrola trakce ani nepípla a nic. Dopředu to prostě nejelo, musel jsem couvat na tvrdší podklad.
LR k autu vydal přímo manuál pro jízdu v terénu, je to docela hezké čtení.

radšej skušam ako čítam... a mne tie TC ani nepiplo.... ono sa to podla mna odvíja aj od rýchlosti otáčania kolies kedy sa zapne, ale aj tak by nevyriešilo nič, ked sa točili všetky kolesa.

TC funguje podle rozdílu mezi otáčkama jednotlivých kol, takže pokud se točí všechny stejně, tak se nemá od čeho odpíchnout.

vlado742 píše: 13 led 2020 21:36 Teraz na snehu neni tažke dosiahnuť aby hrabali všetky 4 kolesa Mal som zamknutý stredný DIF a trošku snahy a už išli všetky 4 a je to automat. Uzávierky v nápravách nemám.

To se točí tak krásně pomalu, závidim

MadTom - už mi je to je jasne
zde - bolo to zo zaradenou redukciou a na 1 tak to preto takto pomaly.

Pro doplnění poznámka k tomu TC - je potřeba se s tím naučit jezdit, protože to funguje tak, že si to některé kolo přibrzdí, tak to potřebuje mít výkon, aby to mělo z čeho přibrzdit. Takže když se to ve sněhu nebo písku nepovede napoprvé, tak si couvnout a dát tomu víc plynu. D2 má TC ještě velmi jednoduché, oproti D3 a následujícím.