CZECH LAND ROVER FORUM

Takže Tatare, cca to bude kilo

Tatare, neplaš se, já budu jezdit taky na 10 spline a vůbec se toho nebojím, Camel trophy jezdily taky ne 10 spline

Proč vymýšlíte kraviny,když ARB jsou vyzkoušený,a můžu potvrdit,že dokonalý.

OME píše:Proč vymýšlíte kraviny,když ARB jsou vyzkoušený,a můžu potvrdit,že dokonalý.

Tak, tak ARB jsou vyzkoušený. Taky bych asi nelaboroval.

MOPADŽI píše:

OME píše:Proč vymýšlíte kraviny,když ARB jsou vyzkoušený,a můžu potvrdit,že dokonalý.

Tak, tak ARB jsou vyzkoušený. Taky bych asi nelaboroval.

Osobně mám taky obě ARB, ale ve volbě Detroitu nevidím nejmenší problém, není to laborování, ale jiná alternativa uzávěrky, a pevnost origo poloos může být problém vždy,zkrátka urvat se dá všechno v kombinaci bezmozek , málá dva a plný

OME, proc kraviny???? jezdi s tim spousta aut a zda, ze bez probelmu

Tak tak,Detroid nepotřebuje vzduch a zapínání néééé.

RudaK píše:Tak tak,Detroid nepotřebuje vzduch a zapínání néééé.

Přesně jak píšeš provede se jen výměna koše a nic dál nemusíš řešit

low píše:OME, proc kraviny???? jezdi s tim spousta aut a zda, ze bez probelmu

Je to náhražka,není to klasická UZAVERKA diferenciálu.Ale už jsem o tom tady někde psal.

co je to Klasicka uzaverka???? proc nahrazka???

Už se to tu probíralo aspoň 3x třeba tu
http://www.landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?t=3500
Miloš II

to je sice pekny ze se to tu probiralo, ale porad si myslim, ze detriot locker je 100% uzaverka, tedy klasicka automaticka a nikoliv nahrazka. nebavim se o tom zda je lepsi nebo horsi jak ARB

low píše:to je sice pekny ze se to tu probiralo, ale porad si myslim, ze detriot locker je 100% uzaverka, tedy klasicka automaticka a nikoliv nahrazka. nebavim se o tom zda je lepsi nebo horsi jak ARB

Chápeš to správně Low, jediná nevýhoda je že se nedá použít do přední nápravy, jinak není co řešit

low píše: ... ale porad si myslim, ze detriot locker je 100% uzaverka

je ale rozhoduje sa sama za seba bez tvojej ucasti.

DanoDEF píše:

low píše: ... ale porad si myslim, ze detriot locker je 100% uzaverka

je ale rozhoduje sa sama za seba bez tvojej ucasti.

Dano a je na tom něco špatného ? Já jsem na to z D III zvyklej.Taky se to moc nedá ovlivnit,kromě volení mexických kaktusů ap.

RudaK píše:

DanoDEF píše: je ale rozhoduje sa sama za seba bez tvojej ucasti.

Dano a je na tom něco špatného ? Já jsem na to z D III zvyklej.Taky se to moc nedá ovlivnit,kromě volení mexických kaktusů ap.

... netvrdim, ze je to zle... len to neovladas. ... navolis "kaktus" a ides. aj trakcna kontrola TC rozhodovala za mna a uz som jej to "zakazal" aj ABS

Já se zatím podřizuju.

RudaK píše:Já se zatím podřizuju.

no v tvojom aute ina moznost nie je.

DanoDEF píše:

RudaK píše:Já se zatím podřizuju.

no v tvojom aute ina moznost nie je.

Ale je Dano.Přikoupit jinný auto.

low píše:to je sice pekny ze se to tu probiralo, ale porad si myslim, ze detriot locker je 100% uzaverka, tedy klasicka automaticka a nikoliv nahrazka. nebavim se o tom zda je lepsi nebo horsi jak ARB

Už jsem to někde psal.Problém není při uzavřeném dif.to je v pořádku.Problém je při normální jízdě,protože klasický diferenciál,který rozděluje krout.moment na jednotlivá kola si vyhodil a nahradil ho v podstatě zubovou spojkou.Tady máš dif.buď 100% zamčený,nebo ti zabírá jedno kolo(to pomalejší).Ale jsou věci, na který musí přijít každý sám.