CZECH LAND ROVER FORUM

Radek píše:Ahoj, moje Disko je na tom úplně stejně. O zrychlení snad ani mluvit nemůžu, je to pomalu plazení. Motor zkrátka nemá výkon, každý kopec jedu jako Liazka a spotřeba se pohybuje kolem 13 litrů. Můžete úplnému laikovi říct co udělat aby to proboha aspoň trochu jelo??? Díky.

Cau takže máš nevýkon jak já . Určite celym problemom budú vstreky alebo kompresia motora. Ak niesu dobre nastavene vstreky teda nerozprašujú naftu a čerpadlo tak sa to odzrkadlí aj na tlakoch turba. Doležitá je aj kompresia motora pretože ked valce nedržia tlak, tak tažko pohneš piestom čiže pistove kružky ale treba naštelovať ventily. Ešte sa pohram s ventilmy co to poví. S tou liazkou je to i umna

Tak aspoň nejsem na tý pomalý lodi sám Disco jsem si pořídil nějak letos na začátku roku a od tý doby vychytávám problémy, malý jsem jakžtakž schopnej zvládnout, ale přímo do motoru se mi hrabat nechce. Takže vstřiky, jo? Četl jsem o EGR ventilu, ale to náš problém asi tak moc neřeší, co?

Radek píše:Ahoj, moje Disko je na tom úplně stejně. O zrychlení snad ani mluvit nemůžu, je to pomalu plazení. Motor zkrátka nemá výkon, každý kopec jedu jako Liazka a spotřeba se pohybuje kolem 13 litrů. Můžete úplnému laikovi říct co udělat aby to proboha aspoň trochu jelo??? Díky.

Zařadit dvojku?
Jasně, dělám si srandu. Odpich to teda není, ale hrabat se v motoru se mi teda nechce, když tomu nerozumím...
Stačí, že mám obavy ze zaolejovaného spodku a klapotu při řazení...

Moje disco zrychluje jen odtok peněz z mé šrajtofle
Kdo by chtěl zkontrolovat trysky, naladit ventily, poladit vstřikovací čerpadlo, změřit turbo atd. tak jsem schopnej to udělat, akorát beru objednávky až na začátek září.

Jirko, díky za nabídky, ale od Berouna je to k tobě trochu z ruky, nemáš kontakt na někoho tady ze středních čech, kdo se v tom taky vyzná a dokáže říct co a jak. Na fóru jsem se dočetl, že je někdo v Bělči, to mám za kopcem, ale sháním na něj kontakt, tak kdyby si o někom věděl,...

Zanzibar?

No tak tam by byla asi poslední jízda mojí Diskotéky (pokud to není název servisu )

Nene, uživatel.

Zanzibar je taky z Bělče, ale dílnu má kryten
http://landroverforum.klape.cz/forum/me ... file&u=191
tel: 605011711

Dílnu má sice Kryten, ale plnou Zanzibarovejch aut. K

Chlapi rad by som si nastavil ventily len neviem sa dostat k hodnotam vôli mam 300tdi 1998
dakujem

Vůle ventilů u 300tdi je 0,20 mm

zdarek pani.mam 300tdi a kamosa co makal 2 roki v scorpion racing v anglicku.doporucil mi 300tdi-vraj najviac muziky za najmenej penazi... uvidime.ako prve odstranovali recirkulaciu.dalsia velmi dolezita vec interkoler-ma sa cistit po 50000km!, co nieje bezne u inych aut.ja som to spravil + filtre a vyrazne inac to chodi.ten interkoler je rychlovka ,par srob a je dole.vycistil som ho trichlorom je ho treba poriadne dlho miesit nech s neho vytecu sracky aj potrubia.potom som ho poriadne vyhrial teplovzduskou a napojil na 20min na vysavac ,aby si motor nenasal vypari...naco som bol upozorneny.fakt to pomohlo.
este sa da cosi vymakat aj na cerpadle-co som zatial neriesil.

marek sk,lm píše:zdarek pani.mam 300tdi a kamosa co makal 2 roki v scorpion racing v anglicku.doporucil mi 300tdi-vraj najviac muziky za najmenej penazi... uvidime.ako prve odstranovali recirkulaciu.dalsia velmi dolezita vec interkoler-ma sa cistit po 50000km!, co nieje bezne u inych aut.ja som to spravil + filtre a vyrazne inac to chodi.ten interkoler je rychlovka ,par srob a je dole.vycistil som ho trichlorom je ho treba poriadne dlho miesit nech s neho vytecu sracky aj potrubia.potom som ho poriadne vyhrial teplovzduskou a napojil na 20min na vysavac ,aby si motor nenasal vypari...naco som bol upozorneny.fakt to pomohlo.
este sa da cosi vymakat aj na cerpadle-co som zatial neriesil.

Jakým způsobem si ho čistil? a čím byl zanesený?

no perchloretilen,alebo trichlor?nejaky poriadny odmastovak.je tam vela drobnych kanalikov-tak si treba dat zalezat. mozno ak si lenivy ,naliat 2-3 deci trichloru ,zastoplovat konce a uviazat na miesacku (na beton) a nehat pol dna tocit
len treba dat bacha ked budes skladat ,aby sa ten odmastovak riadne odparil,aby ti nevileteli ojnice cez vanu ked nastartujes je tam poriadny hnus-olej s motora a take cierne blato -povytieral som aj vsetky potrubia,bolo to poriadne nasadane.
mam taku skusenost-pri akceleracii ,hlavne na dvojke mi v urcitej dobe akoby klesne vykon-to je ta recirkulacia -mate aj vy stym skusenost?treba ju vraj vyhodit-zasiera motor a roby spotrebu a znizuje vykon.dik

ja měl s camelkou zrychleni za 16.5 s (ale s pulotačkou přidané nafty,bez kat,nove vstriky,bez egr) spotřeba prum. 10l

ted mam s D1 V8, zrychleni za 12s, spotřeba 15-16l

aha,sorry-necitam neviem,uz sa to tu paradne rozoberalo...EGR...

vola 0,2mm plati aj pre sacie a vyfukove?

uz je to pre mna este viacej dolezite.

roztrhlo mi rozvody

Forsttimber píše:vola 0,2mm plati aj pre sacie a vyfukove?

uz je to pre mna este viacej dolezite.

roztrhlo mi rozvody

ano nastavuju sa rovnake vole pre sacie aj vyfukove

No chlapi, s EGR nemam skusenosti , mam 200 tdi DI, mal som slimakove /hlemyzdi / problemy po kupe auta. dal som spravit vstreky - idu na 200 bar, naladili mi ich chlapi z land roveru v ziline, vdaka im, auto dostalo novu baterku, zhavice, ventilov som sa zatial chytat nemusel a cuduj sa svete, auto slape ako hodinky. mam 205 000 km, spotreby delim na mesto a vonok, teren sa neda pocitat na spotrebu, ved kazda sranda nieco stoji. jazdim teda v meste 8,5 az 10l, to je v zime, a mimo jazdim okolo 8l. skratka zlaty hard core v mechanike bez EGR.