CZECH LAND ROVER FORUM

To mě nejdříve taky napadlo. Ale vypadá to na umělotinu, jako by tím byl vycpaný ten výfuk, brekeke...

...nejakej dobrak soused
H.

Některé tlumiče mají uvnitř skleněnou vatu - je to levnější než dělat pořádné přepážky. A když tam něco vyrezne, tak se vata posune a je hotovo.
Asi ten tlumič není originál??

No možná že to vypadá i jako skelná vata. S tímto výfukem jsem to pořídil. Takže leda ho vyměnit?

No, jestli je to ono a ten tlumič není zvnějšku prorezlej, tak vytáhnout zbytek vaty (co půjde) a nechat tam než prohnije - ono to nejspíš akorát bude dělat větší rámus.

Tlumič vypadá velmi dobře až zánovně. Vytahám co půjde a pokud to nebude dělat neplechu tak to řešit nebudu.

Ahoj, takže vše jsem z výfuku vytahal, motor stále nechtěl naskočit. Tak jsem vyndal svíčky, byly úplně zalité a černé. Po vyčištění svíček motor ihned naskočí, bohužel po chvíli chcípne a dokud opět nevyndám a nevyčistím svíčky tak nechytne.

Teď nevím jestli jsem nezničil katalizátory nebo sondy když jsem se to pokoušel nastartovat s ucpaným výfukem a nebo jestli to má stále nasvědomí olej co se dostal při převrácení na střechu do válců. Co myslíte?

Zničené sondy nezapříčiní že motor neběží. Ucpaný katalyzátor ano. Doporučuji oddělat výfuky a vyzkoušet. Pokud ti to poběží, tak víš kde hledat.

Díky až bude možnost zkusím odpojit výfuk. Dnes jsem zase (po nabití baterky) vyčistil svíce a zdá se že je to čím dál horší. Sice měl snahu, ale už ani nechtyl Přitom jsem ho nedávno projížděl.
Všiml jsem si že svíčky ikdyž se zdají být dotáhlé, tak stále vidím ještě kus závitu tím postrádá smysl podložka. Je to normální, že je ještě vidět kus závitu svíčky? Mohl by jste se mi někdo kouknout na svůj motor zda vidíte závit a nebo zda je svíčka tak hluboko zašroubovaná až doléhá podložka na motor?

Ještě zkusím koupit jiný klíč na svíčky jestli není zakopaný pes tady.

Ještě mě napadlo, sacím potrubím vyteklo ven něco oleje, nemohly se poškodit senzory? Nevím na jaké principu fungujou a proto jsem si je nedovolil nějak čistit. Mohu je vyčistit, popřípadě jak? Nebo jim nevadí že jsou mastné?

...to uz jsem ti preci psal na zacatku Nevim co za cidla tam kde presne je ale je tam vaha a ruzny cidla tlaku a teploty nasavynyho vzduchu,tudy vsude mohl olej tect.Diagnostika napovi ale to uz bych byt tebou udelal davno.
H.

jj, máš pravdu, jen mě nanapadly tyto čidla. Kdybych měl poblíž možnost diagnotiku tak neváhám, ale vymontovávat a posílat někam jednotku nechám až jako poslední možnost. Můžu ty čidla nějak odmastit? Každopádně díky za rady.

...muzes ale optrne(vaha vzduchu).A kde bydlis ,ze nemas moznost to nikam odtahnout?V tomhle pripade to chce asi na dignostiku cele auto a ne jen ECU.
Honza

Chomutov. Ahoj a na co mám dávat bacha? Myslel jsem že vyndám konektory z potrubí a vezmu jej celý domu a odmastím čidla, asi tech benzínem, šlo by to tak?

...asi hlavne na vahu vzduchu,pak je tam el. snimac na klapku vzduchu
Honza

Dej bacha při čištění tý váhy vzduchu

můj né příliš chytrý kamarád si ji čistil štětečkem na AUDI a praskla mu
(mě zabil s tím že si myslel že mu to přidá výkon když ji vyčistí)

tak bacha

Ok dám bacha. Jen mi není jasné když je to čidlo váhy vzduchu tak citlivé, jakto že motor bežel dobře ikdyž bylo celé sání odpojeno.

Beží motor když je váha úplně odpojena?

Měl by běžet. Řídící jednotka je tak chytrá, že u většiny čidel, pokud nemá správné informace začne automaticky používat nějaké "náhradí" - tj. přednastavené hodnoty, které má v paměti. Většinou to znamená snížení výkonu nebo jiné nežádoucí efekty. U některých čidel jako je třeba snímač natočení klikového hřídele to takhle ale nefunguje - bez něj motor neběží, protože v tu chvíli neví kdy má zapalovat.

Tak jsem váhu prolil perchlorem, ten by to měl odmastit pokud se tam dostal olej. Motor stejně nenaskočí ani s připojenou ani s nepřipojenou váhou, takže bude zrada jinde.

když teď nad tím přemýšlím stav se zhoršoval postupně a já to přisuzoval ucpanému výfuku, jenže než jsem vyčistil výfuk zřejmě jsem ucpal-poškodil něco jiného. V manuálu několikrát varují že při nepravidelném chodu motoru nebo při opakovaném startování hrozí poškození katalizátorů. No a já se něco nastartoval když jsem čistil výfuk Koukal jsem na katalyzátory zběžně protože se je chystám odpojit a na obouch je zespod vydět svařovaná housenka ve tvaru kostky, takže čuju že někdo předemnou do nich minimálně koukal, možná i vykuchal. Napadá vás z jakého důvodu by někdo otvíral autogenem katalyzátor?

...aby je kuchnul
H.