CZECH LAND ROVER FORUM

To určitě máme já teď jen po polňačkách a až bude zvedlej tak se začnu pouštět do větších akcí. Nejsem sním tak zvyklej mám ho 7 měsíců jenže předtím jsem byl vyznavač rychlej kol měl jsem fiat coupé 2litr 20ventil turbo snížený a pak toyotu MR2 takže pro mě je vcelku nezvyk jet už jen po té polnici ale neboj brzo to napravím moje první auto byla niva takže stou jsem taky něco zkusil,ale musím se do toho vpravit Protože landrover a niva je pěknej rozdíl

Ja sem mel alfu 156 ale od ty doby co sem si koupil LC80 tak dostavam min pokud za ryhclost

Discovery1 píše:Já mám 265/75 R16 na sériovce 300Tdi a auto jezdí bez problémů. Maximálně je větší spotřeba ale jen trošku. A zdá se pomalejší zrychlení ale že by mi něco praskalo to ne akorád to musím trochu zvednout protože toho mám plný blatníky a když jedu v terénu tak to sem tam trochu chytne jinak úplně v pohodě. Vůbec bych se toho nebál

tys to nacpal na seriovou disco
ja mam dvoupalcovy lift, o 3cm vyrezane vsechny blatniky, a i tak mi to dre jak to vykrizim, je teda pravda ze mam prevarene disky a dost mi lezou z lemu ale i tak, naod foto

To jsem šikula co no chtěl jsem to taky říznout ale nějak se mi do toho nechce

mám problém z velikostí fotek dám ti je sem co nejdřív

Discovery1 píše:To jsem šikula co no chtěl jsem to taky říznout ale nějak se mi do toho nechce

hod sem foto, ja to fakt nechapu, ja sem tam ty kola dal jenom tak jeste jak sem nemel mift a na propruzeni to melo tak 5cm ale je pravda ze vy moje jsou asi o 8cm vylezle ven oproti origo

Discovery1 píše:mám problém z velikostí fotek dám ti je sem co nejdřív

Adobe Photoshop a zmenšit ( tak to teda amatérsky dělám já )

fidel.ml píše:Ja sem mel alfu 156 ale od ty doby co sem si koupil LC80 tak dostavam min pokud za ryhclost

hmm, tak to já jsem na tom trochu naopak, za celou dobu, co mám Audi, jsem neměl pokutu ani za špatny parkování a Disco mám půl roku a v sobotu mě nejspíš změřili na Bílé Hoře.

A jeste mam dotaz jak je to se spolehlivosti a pripadnejma zavadama? Jak motor a ujete km co se sere a co stoji pripadne opravy?

Motor 300 tdi je nezmar, raz do roka vymeniť olej a filtre a raz za 5 rokov žhaviče (a aj keď ich nevymeníš, tak sa v lete nič nedeje a v zime ti to chytne o 2 sec neskôr) Záleží, čo s tím autom plánuješ prevádzať ?? Ak by sa ti náhodou niečo do......, čo sa samozrejme u min. 10 ročného LR (a niekedy aj o hodne skôr ) môže pritrafiť, tak to stiahneš z GB za pár šušňov a sám si to vymeníš. Moja skúsenosť za 5 rokov : palivové čerpadlo /cca 20 eur/ a pretesnenie domca riadenia / tak isto/. Nejaký ten čap alebo simering nestojí za reč. Ak ju ešte nemáš tak neváhaj, dnes je to pár grošov za super káru s ktorou sa dajú robiť veci.....

Marku. hod sem par fotek tvoji disco vypada ze ji mas pekne udelanou. A jak ti na tech kolech drzi napravy?

Nemám žiadne aktuálne, musím nafotiť a pozom to tam zavesím.

No Marek je s D 1 dál,ale si dovolím já Kola 33x12.5R15,podložky pod diskama 30mm a s nápravama není žádný problém . I když někteří říkají,že nikam nejezdím

No mas to pekny. A cim to mas nazvedany?

Je moc prace s tym vyvedenim vyfuku do blatnika? Co vsetko obnasa teka prerabka?

Pekná D1 Rudo... Predsa som niečo vykutral

Konečne inšpiratívne fotky aj pre mňa Akurát je to ešte na rozmyslenie,čo najskôr a ako pokračovať... Inak nádherné fotky - Marek,ty si priamo z Blavy?

fidel.ml píše:No mas to pekny. A cim to mas nazvedany?

Já to nezvedal , Dělat to Jarda Pešl z Valmezu pro jednoho hokejistu ( pak sem to vzal já ) .
Klasický 2" - pružiny ( dvojté ) a tlumiče.Pod tím 10 cm železné účka a předělané držáky zadních tlumičů,vyřezané lemy blatníků.Pneu 33x12.5R15 . Přední pevnostní nárazník s navijákem.Zvýšené sání a výfuk na bok .


No a já po pořízení,jsem nechal předělat ( jednodužší sem dělal sám ) :
1.Plastové rozšiřovací lemy
2.Rozšiřovací podložky na náboje
3.Záklon svislých čepů přední nápravy ( aby se vracel volant podle Ivana Jezbery a australanů - vyfrézování nových dír na předních koulích ).
4.Výměna zadního kardanu ( kardan.kříže na obou stranách - bez Hardyspojky )
5.Přední náprava - Detroit Truetrac Front Locker ( výměna )
6.Zadní náprava - Detroit Rear Locker ( původní dif se hned rosypal )
7.Pevnostní prahy - Rock Sliders (pair) - Discovery 1 5 door
8.Nové tlumiče + pružiny ( zadní podložené a už jen jednoduché asi Britpart a tlumiče deCarbon)
9.Pevnostní zadní nárazník ( samo domo )
10.Demontáž zadních sedadel a místo nich držák na HiLift
11.Nějaké drobnosti ( výměna aut.převodovky - dostala se do ní voda,oprava motoru - praskla hadice a prozměnu voda vytekla na dálnici )


To je zhruba vše
p.s. Ještě přídavná redukční převodovka ( zatím drží ) a je " GO " hotové .......

Áno, priamo z Ba. A hneď volám Jezberu ohľadne čapov prednej nápravy

marek martinec píše:Áno, priamo z Ba. A hneď volám Jezberu ohľadne čapov prednej nápravy

Dobrá a levnější úprava záklonu ( poradil to Ivan ) a určitě přesnější,pokud to dobře změříš
Ale se to tady už probíralo a Jezbera tady dával právě fotky té úpravy z australských stránek. ( nemusíš pak dávat korekční ramena a řešit ten úhel kardanu )