CZECH LAND ROVER FORUM

HamrDol píše:Prosím tě můžeš nám popsat jak dopadla výměna kompres.a jaký je výsledek?Je po problému? Mám ten samej problém akorád jinak začal.Nezvedá mi s vozejkem,někdy hodí chybu pr.zad.vent.KO! Teď to dělá i bez vozejku bliká normál poloha a svítí spodní,když vemu hever a přizvednu ho za koule tak se někdy i zvedne.Potom jezdí normálně třeba celej týden ale nesmim připojit těžkej vozejk to ho rozhodí a postupnmě při jízdě klesá až hodí chybu ventyl nebo kompresor.1 nebo 2 Díky

To by mohl dělat měch.

zadní jsou 2 roky př.na výměnu včera mi přišel ventil co sem u vás obědnal a nejsem si uplně jistej že mi pomůže jeho výměna tak tady bloumám a hledám

HamrDol píše:zadní jsou 2 roky př.na výměnu včera mi přišel ventil co sem u vás obědnal a nejsem si uplně jistej že mi pomůže jeho výměna tak tady bloumám a hledám

Někdy právě může chybu ventilu nahlásit, když je měch špatný, protože se auto chová, jako když se ventil neotevře.

A nebo to taky může dělat kompresor, který už netlačí dostatečný tlak. Pro samotné auto to třeba ještě stačí, ale když se tam dá vozík a měl by se zvýšit tlak v těch zadních měchách, tak už to kompresor nezvládá.

K

tahle závada se jeví jako nejbližší té mojí protože připřáhnu vozejk a najedu na něj bagrem,auto se extrémě zvedne a potom něž se srovnám tak mám na kouli třeba i 200kg. Když to vyrovnám a to téměř na nulové zatížení koule tak se blbě jede to asi každý zná ale teď už ani tohle nepomáhá prostě se zadek sám nezvedne.Jen mně mate že když budou děravé měchy tak to auto musí samo dříve nebo později spadnout a mně vydrží i týden nafoukanej,naskočim a jedu.

No jestli vydrží dlouho nafouklý, tak bych změřil tlak ve vzduchojemu, dá se snadno přidělat odbočka s manometrem a vidíš hned, musí tam být 10,5 baru

No to už mně taky napadlo, a vůbec nejde sehnat nějakej malej budík a natáhnout jednu trubku navíc třeba do motor.prostoru?Nebo aspoň přidělat nějakej ventilek na nádobu a občas mít možnost to změřit normálním manometrem.

HamrDol píše:No to už mně taky napadlo, a vůbec nejde sehnat nějakej malej budík a natáhnout jednu trubku navíc třeba do motor.prostoru?Nebo aspoň přidělat nějakej ventilek na nádobu a občas mít možnost to změřit normálním manometrem.

staří se napojit na větev vzduchojemu hned u ventilového bloku, je to ta hadička úplně vepředu. Budík, hadice a spojky mají tam kde prodávají a opravují hydrauliku pro bagry.

Tak já sem vytvořil hadici s měřákem do 10atm a můj kompresor nepřetlačí 3atm tak to bude asi nemocnej kompresor co?To bude závadě nejblíž Karel.Možná se může založit závadové vlákno kde s může pro ty samodomo udělat sázkovej kurs a kdo se trefí bere vše,aspoň ty závady budou zábavný

HamrDol píše:....To bude závadě nejblíž Karel....

Se tady na fóru malinko zapomíná, že Karel má s těmato autama z přítomných nejvíce zkušeností...

Nějak se mi nezdá že má ta malá potvora foukat provozní tlak 10,5at.Nebo sem tomu špatně rozuměl a má nafoukat provozní tlak okolo 5at. ale normálně nafouká až např. 11atm. Včera sem to jednoduše dofoukl kompr.na cca 5at a normálně funguje vše bez problémů.Tímto potvrzuji že Karel měl pravdu KOMPRESOR je záškodník kterej prostě nenafoukal dostatečnej tlak a chybu potom hlásil ten venti na kterej přišla řada. za inspiraci děkuji

Mám ještě prozbu na Eliota.Neoplívám teď zrovna penězma,je možné poslat zpět ventil co jste mi poslali,doplatit a přeobědnat jiné tolik potřebné díly?A koukal sem na to že nový kompresor máte jen na objednání,jak dlouho to trvá?Možná něco seženu tady na foru ale ALAP chudák včera kvuli mně vyzvedl z pošty repas starý údajně 7 měsíců nevim kdo mu ho poslal ale tan muj pos...ej aspoň fouká.To není hezké prodávat rozbité věci No tak se chci zeptat kolik ten repasovanej kompresor vlastně má vydržet.Díky