CZECH LAND ROVER FORUM

tagr píše:Kolem TC jste tedy pánové popsali vše do detailu , ale jinak ta kontrolka ABS by měla zhasnout sama po naběhnutí systému, ne až po dosažení rychlosti. To že systém abs se aktivuje až po nějaké menší rychlosti je v pořádku , ale kontrolka je pouze že proběhla kontrola a nebyla zjištěna závada, pokud svítí i po rozjezdu asi je někde něco ...

Žádná chyba, cituji uživatelský manuál str.60 ABS - AMBER: "The warning light will remain on until the vehicle is driven above approximately 5 mph (7 km/h)."

Tak teď jsi mě přesvědčil

Mě kontrolka ABS taky zhasne až po rozjezdu, při dosaženi určite rychlosti cca po 5 metrech. Na zpatečku ne.

Tak je to možná i rokem výroby a tipem ????

Nějak mi to nedalo a tak jsem se podíval do návodu - píšou, že by to mělo zhasnout po nastartování - chtěl jsem přiložit kopii, ale musí být jen do 256kB

Pokud nás je víc a chová se to u všech stejně, tak bych se přikláněl k tomu, že je to jak píše Tagr.

A v jakým návodu to bylo? Jaký model a rok? Já čerpám z eng. originálu 1999.

Hmmm - ta moje publikace je pro Freelandery z roku 2003 - takže se to asi bude chovat u ročníků 1999 správně

JO jo asi fakt dělaly ty ročníky a typy jinak prostě land Rover co kus to originál , byt v serii

dnes som zastal na snehu a pri rozbiehani som mu pridal plyn aby som si vyskusal ci funguje 4x4. Ziadna kontrolka TC sa mi nerozvietila. KOlesa hrabali vsetky. Je to v poriadku? alebo sa mala aj rozvietit ta kontrolka. Nic nechrcalo ale hrabalo, tak teraz neviem ze ci mi funguje TC

pokud hrabaly všechny , ale neprokluzovali navzájem tak je možné že se TC nezaplo, to se zapne jen když je potřeba některé kolo přibrzdit. Ještě to vyzkoušej a uvidíš co se děje, ale myslím že TC ti chodí jen to třeba nesvítí - nějaká drobnost snad se nepletu???

Ke zhasínající kontrolce ABS, jak již bylo řečeno u starších zhasíná po rozjetí a dosažení určité rychlosti, u modernizovaných modelů zhasíná po chvilce bez ohledu na rozjetí a nastartování, pakliže se rozsvítí při startování TC+HDC a po nastarování zhasne signalizuje to slabší baterii, přidá-li se ještě ABS je baterie těměř vybitá a musí se dobít (vyměnit). Při prokluzu kol a aktivaci TC se kontrolka rozsvítí a po vypnutí zhasíná děje se automaticky a nejde to vypnout. K tomu HDC ještě jedna úvaha. Proč by se měl asistent používat pouze při jízdě z kopce, i na rovině mohu zapnout a auto udržuje rychlost 9km/h. lze to využít na zledovatělém povrchu. Pozor funguje pouze na jedničku a spátečku. Je-li aktivován HDC asistent při zařazeném jiném rychlostním stupni zeleně kontrolka bliká. Vše je popsáno v příručce. POZOR NA MODELOVÝ ROK Vývoj šel dopředu a výrobce si vyhrazuje právo modernizovat bez předchozího upozornění

Tak tak , já to HDC zatim nepoužil , jen jednou když jsem zkoušel jak to funguje já mám zatím lehoučkou nohu , ale drahé polovičce jsem řekl at si to v nějaké horší chvilce radši zapne a má klid

a dnes som skusal znova na snehu skusat a hrabat a ta kontrolka TC sa rozvieti az ked su vyssie otacky

jasně proto jsem psal držet otáčky v rozmezí ............ musíš číst pozorněji

Jo jak píše BeerRudolf - HDC se nemusí použít jen při sjíždění.
Zkoušel jsem na rovince na uježděném sněhu a při zapnutém HDC to nepustí auto do smyku - samozřejmě jak jsem zařadil za dvě a vyplo HDC, tak auto šlo chvíly po boku.

Taky jsem zkoušel v terénu rady co jsem se tu dočetl - jo všechno funguje - jen jsem tím tůrováním odpálil katalizátor
Rozpadla se mi ta keramická vložka a rachtá mi to teď jak když za sebou táhnu plechovky

Tak to snad někde starší seženš a proč jsi turoval ??? Já jedu na max 2800 ot a jsem v pohodě:D

Myslím to tak všeobecně - jak jsem se hrabal, už asi minule jak jsem zapadnul jsem mu dal zabrat.
Hlavně nevím v jakém byl stavu - auto má najeto sice jen 90.000 km, ale těžko říct...

Chlapi, mozna to mate u starsich modelu jinak, ale ja mam 2004 a tam funguje HDC pouze pokud neni seslapnuty plyn, dokonce to tak je popsano primo v manualu - neseslapujte plynovy pedal, a elektronika si v tom pripade vse ridi samo - pribrzdovani a udrzovani rychlosti. Pokud seslapnete plyn, tak se nic nedeje, auto normalne jede. HDC je proste na sjezd prudkeho kopce (jak je z nazvu patrno), at po predu nebo pozadu, ale ne na normalni jizdu. Na to je prece TC...

To nevím - možná máš pravdu, ale jak jsem se už přesvědčil ve vývoji se dost změnilo, tak to máš už jiný. Mě funguje na jedničku a zpátečku normálně i s plynem - jediné co by se nemělo je šlapat na brzdu, tím vyřadíš HDC. Ale i když sešlápnu spojku z kopce, tak je cítit jak to dobržďuje, chvíli se rozjede a zase dobržďuje...

no asi to vyzkouším pořádně, já to nepoužívám tak nevím