CZECH LAND ROVER FORUM

Hmmm dneska som volal do Trenčína do landroveru a kod je správny..... co s tým??prijem akukolvek radu??

Rangerovers.net sis pročtl? Tam jsou tyto problémy rozebírané dost podrobně... Kolikrát zkoušels vložit EKA? Mně se to jednou povedlo až napotřetí; potvora je citlivá. A pročti si v manuálu jak přesně se vkládá.

Jinak jediné, co napadá mne, je vyndat a odblokovat BeCM, což sice v principu jde, ale rozhodně je to hodně velká pakárna, a netuším, zda to tady vůbec někdo umí.

Případně to zkus e-mailem prokonsultovat s Colinem z blackboxsolutions, málokdo těmhle věcem rozumí jako on. Ale je hodně náladový, někdy se rozpovídá a radí skvěle, jindy jej naštve každá pitomost, samozřejmě nemohu ručit za to, zda to vyjde...

Nazdárek,takže tiež díky za radu-rangerovers.net...no idem sa nato mrknúť len či to prekladač dobre preloží no ten EKA to je ten bezp.kod že,no ten som tam už skušal dávať tak 10 krát minimalne.a vždy tak rano 3 pokusy a zas večer 3 .... no neviem,snad to už nejak dopadne. a ten Colin to je co zač??

Nemělo auto před tímto problémem nějaký problém se zámky? Může být problém v zámku.

Noo vieš čo viem že bol nejaký problém s prvým klučom,teda prvým klučém sa dostaneš do auta ale nefunguje imobilizer takže nenastartuješ,ale to asi s tým nesuvisi.Skôr som myslel na klučku na dverách,tá ostáva stále vyseť...možno aj to by malo nejaký dopad nato,čital som ten jeden príspevok na tom rangerovers. a tiež tam bolo niečo podobné,problém s klučkou.No a myslíš že keby bol problém so zámkom,stačilo by ho vymeniť za druhy??alebo su aj tie zamky zvlašť nejak kodovane?? diik

Pravý je jiný, ale na tohle by to mohlo stačit

Takze,robil som to uz asi 5 krat kedze som mal strasne slabu baterku a auto dlho stavalo,tak ti poviem presny postup.
Bez toho aby si dal zamok do zamknutej polohy zacnes 4 krat v sekundovych intervaloch otacat klucom do prava a vratis ho vzdy presne na stotinku do zvyslej polohy.ked toto spravis,zacnes zadavat prve cislo kodu do lava a tolko krat otocis klucom do lava ake je cislo.druhe cislo do prava,tretie do lava,stvrte do prava a na koniec to potvrdis otocenim do lava a naspat do zvyslej polohy a zablikaju ti smerovky a je to.nezabudni na sekundove intervaly.
Na zaciatok auto nezamikaj,lebo ma sa to robit 4 krat a tym,ze to auto zamknes,tak to znamena ako by si klucom otocil 5 krat a v tedy to dodrbes
nepojde ti to iba v tedy ak mas vybehany zamok a nevrati ti ho presne na tu zvyslu polohu.

A palivovej filtr jsi vyměnil? K

Třeba tím, že zamrzlá nafta znamená jenom to, že se z ní vylučuje velfobin, což je taková hnusná slizká hmota, která ti může ucpat filtr úplně. Třeba mojí Martě se to letos v zimě stalo taky.
Taky ti nemusí fungovat podávací čerpadlo v nádrži. Ale to těžko vyřešíš sám pokud se v autech nevyznáš.
Být tebou, tak zkusím filtr a pak to nechám odvézt do servisu.

K

Filtr je samozřejmě první krok. Pokud čerpadlo v nádrži běží, nebo jestli máš alespoň 1/2 nádrže, je dost pravděpodobné, že je zablokovaný imobilizér v řídící jednotce motoru. Řešime to tak 2x do měsíce. kdyžtak zítra zavolej, proberem postup řešení.

Takže vyřešeno, byl zablokovaný imobilizér v ECU motoru.