CZECH LAND ROVER FORUM

Něco k trajektu.

TRAJEKTY | Individuálové | DÁNSKO - FAERSKÉ OSTROVY - ISLAND | Hirtshals - Tórshavn - Seydisfjördur 2011HIRTSHALS - TÓRSHAVN - SEYDISFJÖRDUR
Smyril Line
Na vzdálené ostrovy Vás dopraví loď Norröna, obeplouvající každý týden svou trasu mezi Dánskem, Faerskými ostrovy a Islandem. Zastávky v norském Bergenu a skotském Scrabsteru byly bohužel zrušeny. Můžete si tedy nově vybrat, zda pojedete na Island s třídenní přestávkou na Faerských ostrovech (odjezd z Dánska v sobotu) nebo přímo jen s několikahodinovou přestávkou a na "ostrov ohně a ledu" se tedy z Dánska dostanete za pouhé 2 dny (odjezd z Dánska v úterý, na Islandu ve čtvrtek)!!!
Krátká informace o lodi Norröna
Loď byla postavena v r. 2003 v Lübecku. Kapacita: 1482 osob (318 kabin a 324 lehátek), 800 aut. Rychlost: 21 uzlů. Délka: 165 m. Šířka: 30 m.
K dispozici je několik typů kajut, 2 prvotřídní restaurace, kavárna, příjemný bar, noční klub, sauna, solárium, bazén, fitnes, tax-free obchody, supermarket a parfumerie.

11.6. - 26.8. 2011
přístav den příjezd odjezd
Hirtshals (Dánsko) sobota 09:00 15:00
Tórshavn (Faerské o.) neděle 21:30 23:30
plavba bez zastávek pondělí - -
Hirtshals (Dánsko) úterý 07:00 09:00
Tórshavn (Faerské o.) středa 15:00 16:30
Seydisfjördur (Island) čtvrtek 07:30 10:00
Tórshavn (Faerské o.) pátek 03:00 04:30

9.4. - 10.6. a 27.8. - 28.10. 2011
přístav den příjezd odjezd
Hirtshals (Dánsko) sobota 09:00 15:00
plavba bez zastávek neděle - -
Tórshavn (Faerské o.) pondělí 05:00 14:00
Seydisfjördur (Island) úterý 09:00 -
Seydisfjördur (Island) středa - 20:00
Tórshavn (Faerské o.) čtvrtek 15:00 21:00
plavba bez zastávek pátek - -

V případě špatného počasí se může změnit přístav na Faerských ostrovech na Klaksvík nebo Kollafjör?ur a v Dánsku
na Frederikshavn, Esbjerg nebo Hanstholm.

Ceny v Euro (EUR) za osobu/jeden směr, jedoucí bez auta nebo osoba navíc v autě:
TRASA 6 a 9-lehátková 4-lůžková vnitřní kabina 2-lůžk. vnitřní kabina
kabina (WC/sprcha) (WC/sprcha)
NS/SS HS NS/SS HS NS/SS HS
Dánsko-Island či zpět 82/104 134 114/160 215 185/262 342
Dánsko-Faerské ostrovy či zpět 74/83 98 97/124 153 147/190 240

Skupinové ceny (nad 20 platících osob) na vyžádání.

NS = nízká sezóna
1.1. - 13.5. (odjezdy z Islandu až do 25.5.) + 17.9. - 16.12.2011 (odjezdy z Islandu až od 5.10.2011)

SS = střední sezóna
14.5. - 17.6. (odjezdy z Islandu až do 30.6.) + 20.8. - 30.9.2011 (odjezdy z Islandu až od 31.8.2011)

HS = hlavní sezóna
18.6. - 19.8.2011 (odjezdy z Islandu až do 25.8. 2011 včetně)

Mimo tato data se z Dánska dostanete pouze na Faerské ostrovy nebo zpět. Informace o cenách a jízdním řádu získáte u nás.


zvýhodněné AUTOPAKETY
(cena v EUR za jednu cestu za auto do 5 m délky, 1,9m výšky a 2m šířky + osoby na lehátkách)
Lehátko = lůžko v devítilůžkové kajutě ve vlastním spacím pytli, WC/sprcha jsou společné na chodbě
nízká sezóna NS DK-IS DK-FO
1 osoba + auto 295 227
2 osoby + auto 377 301
3 osoby + auto 459 375
4 osoby + auto 541 449
každá další osoba je za 82 EUR na lince DK-IS nebo 74 EUR na lince FO-IS

střední sezóna SS DK-IS DK-FO
1 osoba + auto 435 282
2 osoby + auto 539 365
3 osoby + auto 643 448
4 osoby + auto 747 531
každá další osoba je za 104 EUR na lince DK-IS nebo 83 EUR na lince FO-IS

hlavní sezóna HS DK-IS DK-FO
1 osoba + auto 603 334
2 osoby + auto 737 432
3 osoby + auto 871 530
4 osoby + auto 1005 628
každá další osoba je za 134 EUR na lince DK-IS nebo 98 EUR na lince FO-IS
DK - Dánsko, IS - Island, FO - Faerské ostrovy

Příplatky za kajuty vyššího standardu (ceny za osobu a směr se počítají navíc k cenám AUTOPAKETŮ) na ISLAND:
Odjezd na Island z Typ kajuty

B4 A4 B2 či A2 A2L
Hirtshals - HS 81 116 208 231
Hirtshals - SS 56 87 158 173
Hirtshals - NS 32 62 103 124
Odjezd na Faery z Typ kajuty

B4 A4 B2 či A2 A2L
Hirtshals - HS 55 89 142 177
Hirtshals - SS 41 60 107 119
Hirtshals - NS 23 45 73 89

B4 = 4 lůžková bez okna, B2 = 2 lůžková bez okna, A4 = 4 lůžková s oknem, A2 = 2 lůžková (lůžka nad sebou) s oknem,
A2L = 2 lůžková s oknem (lůžka vedle sebe)
(tyto kajuty mají postele s lůžkovinami a WC/sprchu + ledničku), jednotlivá lůžka lze rezervovat pouze v kajutě B4

Dopravní prostředky jiných rozměrů a další možnosti ubytování sdělíme na vyžádání.

Od 15.10. 2010 se k cenám počítá přístavní poplatek ve výši 16 EUR/os. (pouze s pobytem přes noc na Faerských ostrovech).

Já jsem v kontaktu s p Chodurem z CK Periskope a tady je jejich nabídka. Poptával jsem 5 aut/10 lidí

Dobry den,
> pro tolik aut je jiz vhodne objednat trajekty nyni. Nektere odjezdy v
> roce 2011 jiz jsou temer obsazeny...
> Skupinove ceny plati pouze pro minimalne 20 cestujicich, kteri jedou
> jednim dopravnim prostredkem (autobusem), ale v pripade objednani Vam mohu nabidnout slevu 2% z celkove ceny.
> Na lodi je v zakladni cene lehatko v 9-luzkove kajute (spacak nutny),
> za priplatek lze spat ve 4 ci
> 2 luzkove kajute, kde spacak neni treba (jsou zde postele s luzkovinami).
>
> Cena za 1 auto (5m/1,9m) + 2 osoby na lehatkach = 1434 EUR (ve
> 2-luzkove kajute pak 2264 EUR)
>
> Pro rezervaci potrebujeme znat jmena, narodnost, data narozeni a cisla
> pasu vsech ucastniku, SPZ, typ a rozmery auta (delku, vysku, sirku).
> Uvedte tez Vase mobilni telefonni cislo. Po potvrzeni z pristavu Vam
> zasleme fakturu v Kc a po jejim uhrazeni prevodem na nas ucet od nas
> cca mesic pred odjezdem dostanete jizdenku, kterou v pristavu vymenite za palubni vstupenky.

Ještě potom doplnil, že příplatek za auto 1,9 až 2,5m vysoký je 250 E.
Nic levnějšího jsme zatim nenašli.

IvanM píše:Ještě potom doplnil, že příplatek za auto 1,9 až 2,5m vysoký je 250 E.
Nic levnějšího jsme zatim nenašli.

pozerali ste aj priamo firmy, co prevadzkuju trajekty?

ked som na to kukal tak som sa s autom do 2.5m, 2 ludia dostal na 1200eur. ale je to tak rok dozadu, neviem aka je teraz situacia...

jojo, poptali jsme i Smyril Line a jsou o pár stovek dražší...
I.

U Smyril Line to je nová a pohodlná loď . Ale to ubytování pod čárou ponoru v 9ti místných kajutách je triskní ...raději jsme spali na chodbě ( myslím že sedmé nebo osmé patro ) a nikdo neprotestoval Kdo si připlatí za normální kajutu to bude mít jak v Hiltonu
p.s. taky nám to zajišťovali brňáci .

IvanM píše:...no já myslim, žeto tam bude letos zajímavý. Jak tak čtu ty články okolo, tak bych měl skoro strach že popel poškodí nízko letící LR
I.

Jezdím už jenom s cyklonem fakt toho prachu hodně odchytne....kobra vypada efektně v "uličním offroadu". Určitě bych si před cestou vyměnil těsnění ve dveřích pro Def je to zbytečný))))))metličku a kyblík na oplachování zadních dveří atd...MIlošII

Miloš II píše:Jezdím už jenom s cyklonem fakt toho prachu hodně odchytne....kobra vypada efektně v "uličním offroadu".

po vylete do ruska som zacal riesit cyklon, s kobrou som mal komplet cierny a ucpaty filter. nastastie sedi modra klasika z tatry na safari;-)

Miloš II píše: metličku a kyblík na oplachování zadních dveří atd...MIlošII

Vy by jste furt jenom leštili na Islandu jsou skoro všechny benzinky vybavené samoobslužnýma umývárnama ... které jsou zdarma.

Tady odkaz na povídání o Lodi Norrona od J.Suchardy včetně nějaké fotogalerie.
http://www.jas-hrotovice.com/island/expedice" onclick="window.open(this.href);return false;

Miloš II píše:Určitě bych si před cestou vyměnil těsnění ve dveřích pro Def je to zbytečný))))))metličku a kyblík na oplachování zadních dveří atd...MIlošII

no to je právě to krásný na defíkovi, cestování v něm je skutečně bezpostřední; ..v mokru je v něm mokro, v prašnu prašno, v teple teplo, v zimě zima a když fouká tak skrz a
..třeba Geo to řešil na ostrově šalamounsky a pátý dveře oblepil duct tape

Takto vypadá ta 9 místná kajuta pod ponorem

Kdyby jste jeli ve čtyřech, tak se možná víc vyplatí ta čtyřkajuta bez okna.

Koukám, že vybaveni jste byli dostatečně.
Mimochodem, jak dlouho se jede tím trajektem?

Marťas píše:Koukám, že vybaveni jste byli dostatečně.
Mimochodem, jak dlouho se jede tím trajektem?

Ani se neptej .... Zpět tahem ( bez vystupování ) asi 52 hod Teda my na palubě,bo do těch kabin pod čárou ponoru se nám nechtělo a kajutu jak Krang jsme neměli

Radek D3 píše: povídání od J.Suchardy

S ním se zná dobře Ivan Kuschal,proto že oba mají Hnůjdaje ( teda Sucharda má už Iveco ) Pěkně je tam na to Islandě - mě se tam líbilo ( taky to byla moje první cesta s D III ) Jasně že kdo hledá teplo a pláže ,tak to pro něho není .....

KRANG píše:

Miloš II píše:Určitě bych si před cestou vyměnil těsnění ve dveřích pro Def je to zbytečný))))))metličku a kyblík na oplachování zadních dveří atd...MIlošII

no to je právě to krásný na defíkovi, cestování v něm je skutečně bezpostřední; ..v mokru je v něm mokro, v prašnu prašno, v teple teplo, v zimě zima a když fouká tak skrz a
..třeba Geo to řešil na ostrově šalamounsky a pátý dveře oblepil duct tape

Dyť to říkám pořád, že Def je jenom pro tvrďáky...... A spaní na Normoňe...MIlošII

KRANG píše: no to je právě to krásný na defíkovi, cestování v něm je skutečně bezpostřední; ..v mokru je v něm mokro, v prašnu prašno, v teple teplo, v zimě zima a když fouká tak skrz a
..třeba Geo to řešil na ostrově šalamounsky a pátý dveře oblepil duct tape

Skoro jsi mě donutil se zamyslet nad tim, proč jsem si k motorce koupil defa...

Radek D3 píše:Takto vypadá ta 9 místná kajuta pod ponorem

devítimístnou bysme mohli naplnit celou...
Povolej nám vzít na palubu sud?
I.

Todle je ta naše noclehárna v osmém podlaží a bylo nás tam chvílemi něúrekom .....
p.s. já se dokonce aji na foto vidím ( jsem zády otočený,asi jsem se vůbec fotit nechtěl )

RudaK píše:p.s. já se dokonce aji na foto vidím ( jsem zády otočený,asi jsem se vůbec fotit nechtěl )

Rudo já tě nevidím, ale nemohl jsem přehlídnout tvoje tenisky...