CZECH LAND ROVER FORUM

Kterou konkrétně jsou použil desku z Gumexu?

http://www.gumex.cz/protihlukove-desky/ ... e-desky-1/
je to typ 500 síla 10mm 2desky. Nalepil jsem jednu vrstvu mezi výstuhy a druhou vcelku přes celou plochu. Je to docela slušně ohebný, takže to okopíruje povrch. To co jsem měl předtím to bylo docela tuhý.

O tomhle uvažuju, jako o druhé vrstvě do interiéru Defenderu. Jsem na to koukal u nich na prodejně v Brně. Docela se mi to líbilo a hlavně jejich tvrzení, že by se to nemělo odloupnout v teple. Teda ono to odloupnout nejde už nikdy, jak mi ukazovali nalepanej kousek na pultu, kde rozhodně neměl být.

To jsem zkoušel a drží to jako bejk. Spíš to roztrháš. Zkoušel jsem sloupnout kus z tý nabořený haubny a rostrhal jsem to na kusy. Cenovka je taky za pět prstů. Zjišťoval jsem co by stál origo papundekl a to je řacha za 8 litrů - za kus lisovanýho bordelu.

tak jsem to konečně dodělal a už zase lítá.

Protože jsou tu šumavský lesy plný lufťáků a když už si myslím že jsem se někam dohrabal, tak stejně narazím na houbaře se značkovým košíkem a oháknutýho dle poslední módy rabujíc ve velkým lesy (kolem lesů není ani kde zastavit), tak jsem se vyhrabal po starej svážnici, kde už fakt nikdo nebyl a za hodinku sbírání a ke všemu jsem si důkladně zahrabal.
Houby ale ani jedna.

Dnešní setkání starýho hliníku.

Tak jsem zajížděl káru - bejvalku skorofunglovku od Rovera a pak jsem si dal jedno zasloužený

Slušná porce kamene!Jestli to kára přežila tak je to docela dobrej test co si můžeš dovolit na ní dát! Byl jsem včera v Holašovicích a podobnou váhu tam sundaval 350ti tunovej jeřáb!!

Dyť tam s károu za p. Jílkem taky jezdím, tak to jsem jim ten šutr taky mohl převézt . Že mi to taky nedošlo.
To byl jen vyjímečnej náklad a jen na kousek. 20 kiláků bych s tím taky nejel, ale alespoň jsem to otestoval. Rover ji jen leštil
Ještě v dobách kdy jsem měl Š 100 a vyrazil s károu na betonárku pro štěrk a hoši mi tam naložili 2 lžíce z Ostrovka až tekl štěrk přes sajtny a škodověnka se stím nechtěla ani rozject a museli mne roztlačit, cestu do kopce jsem pomalu otvíral dveře a skoro se odpichoval levou nohou a z kopce mně to hnalo smykem A nebo když jsme jezdili pro cement. a ten je kurevsky těžkej. Z vagónu to šplouchlo do káry a pod vrcholem dvoukilometrovýho kopce už škodověnka nemazala, jak měla rozhycovanej olej.

Jó starý škodovčičky!Léta jsem měl Š 1000MB.Druhý nejlepší auto v mým životě a to jsem jich pár vystřídal. To první je jasný,né?!!

Sem tu tak bloumal v historii a našel jsem se u LOWa ve fotkách a už vím kde sem to tak zasral a taky jsem přiložil pomocnou ruku kolegovi v nesnázích.

Včera jsem neodolal a vzal to zase zkratkama. Paráda

Jó zkratky ty mám také rád. zrovna před nedávnem mě popichoval kolega z práce ( má BMW 320 TDI asi 180 koní nebo tak něco) a chtěl závodit. Tak jsem mu navrhl závod z bodu A do bodu B. Já 5 km zkratkou kde on nemohl byla to louka. No a po silnici asi 15 km. Věděl že to má prohrané
A to je ta naše výhoda od břichoplazů. Nemohou ani na louku

[quote="Tomanus"]Jó zkratky ty mám také rád. zrovna před nedávnem mě popichoval kolega z práce ( má BMW 320 TDI asi 180 koní nebo tak něco) a chtěl závodit. Tak jsem mu navrhl závod z bodu A do bodu B. Já 5 km zkratkou kde on nemohl byla to louka. No a po silnici asi 15 km. Věděl že to má prohrané
A to je ta naše výhoda od břichoplazů. Nemohou ani na louku [/quo

Podle toho se říká břichoplaz.

Pár fotek. Já jsem lovil šutry z kotoučů a Miky vyráběl volnoběžky.

Měl jsem možnost v autě strávit jako spolujezdec pár hodin v terénu a jsem co? Jsem závislý na motoru V8! Díky!

Tak jsem pořídil naviják na tunění.

Franto, čím jsi na předchozí fotce vytunil kapotu že ji musíš zvedat heverem ?

Ničim. Kapota byla zvedlá normálně. Lovil jsem šutry z brzd a zvedák je píchlej v nárazníku