Vše kolem Lightweight, FC a dalších libůstek...

Zpráva

kudrnac · #201 Příspěvek od **kudrnac** » 18 bře 2008 10:17

No já tikám, když vidím to Samovo nové auti.

Sam · #202 Příspěvek od **Sam** » 18 bře 2008 10:20

kudrnac píše:No já tikám, když vidím to Samovo nové auti.

Tak až zas pojedeš do Nymburka cinkni, bydlím nedaleko.

Pak třeba přejde tikot na pendlovky

kudrnac · #203 Příspěvek od **kudrnac** » 18 bře 2008 10:20

Jo prdne mi herzna

Allik · #204 Příspěvek od **Allik** » 18 bře 2008 10:23

Tak co bude? Uz mam objednavat kamion?

1960SeriesII · #205 Příspěvek od **1960SeriesII** » 18 bře 2008 10:43

Už jsem si nechal poslat fotky...

Sam · #206 Příspěvek od **Sam** » 18 bře 2008 18:00

Allik píše:Tak co bude? Uz mam objednavat kamion?

No, něco v záloze by bylo

.... ale vzhledem ke stavu financí....

..... přenechám.......

eliott · #207 Příspěvek od **eliott** » 18 bře 2008 19:07

Kamiobn je třeba mít v pohotovosti pořád, jeden nikdy neví

Allik · #208 Příspěvek od **Allik** » 18 bře 2008 21:23

eliott píše:Kamiobn je třeba mít v pohotovosti pořád, jeden nikdy neví

Uz me svrbi telefon a rad bych videl tu slecnu, ktera to ma na starosti, takze moc neprovokovat.

kubes · #209 Příspěvek od **kubes** » 19 bře 2008 00:25

Všem "pacientům" nabízím odkaz na eBay stránku, kde je vidět odstrašující ukázka kutilství. Postižené vozidlo je z roku 1976, takže už vzhledem k věku by si zasloužilo daleko více úcty. Utírám slzu a jsem smutný

http://cgi.ebay.co.uk/Landrover-Lightwe ... dZViewItem

kudrnac · #210 Příspěvek od **kudrnac** » 19 bře 2008 09:17

No tož aj takový sů.

1960SeriesII · #211 Příspěvek od **1960SeriesII** » 19 bře 2008 09:22

No, je to hrozný, ale je to koneckonců jeho auto, tak ať s ním dělá do umí. Na pohled je to hnus, ale to už je věc každého, kdo do takové potvory chce vrazit peníze - určitě je ale spousta lidí, kterým se takový "veterán" líbí

1960SeriesII · #212 Příspěvek od **1960SeriesII** » 20 bře 2008 15:29

1960SeriesII píše:Už jsem si nechal poslat fotky...

Rover · #213 Příspěvek od **Rover** » 20 bře 2008 19:11

To není tak hrozný ne? Do CZ by určitě po ose dojel, samozřejmě pokud bys měl s sebou tankovací cisternu..., mezery mezy pumpami jsou cestou příliš dlouhé...

Kryten by mohl dát na Sněhurku nádrž a mohl by Tě doprovázet

1960SeriesII · #214 Příspěvek od **1960SeriesII** » 21 bře 2008 08:35

To jo, a vodou chlazenou kreditku, aby se mi placením za benzín nepřehřála

Eventuálně ještě jedno auto s penězi - např. Samova sanitka

kudrnac · #215 Příspěvek od **kudrnac** » 21 bře 2008 09:09

Mám kotrolní dotaz kolik ta 101 žere podle toho jak píšete to musí být jako T 34 ?

1960SeriesII · #216 Příspěvek od **1960SeriesII** » 21 bře 2008 09:35

No, osmiválec údajně bere něco kolem 25 l/100 km

Krutá daň za radost a krásný zvuk

kudrnac · #217 Příspěvek od **kudrnac** » 21 bře 2008 09:46

No pěkně, to cesta po ose z Anglie vyjde pomalu více jak vlastní auto.

kryten · #218 Příspěvek od **kryten** » 21 bře 2008 20:51

Sněhurka při loňské cestě z Anglie papala cca 22L/100km lehká noha po dálnici

A to je jenom šestiválec.

kudrnac · #219 Příspěvek od **kudrnac** » 21 bře 2008 20:57

Zdá se mi dost porasovaný vypadá že stojí venku hodně dlouho ale má novou plachtu místo štětkování.

Allik · #220 Příspěvek od **Allik** » 21 bře 2008 22:23

nevypada spatne, hlavne ten vnitrek, vzhledem k tomu, ze muzu posoudit, ale cesta po ose nepripada v uvahu vzhledem k tomu ze to nema technickou a pojistku, a aby to proslo technickou, tak je to si pripravit dalsich par penez, nehlede na nutnost vymeny par dulezitejch veci na miste a patrne vyuziti sluzeb mistni autodilny, ve stejne situaci sme se ocitli a po propocitani vsech pro a proti zvitezila jasne varianta kamionu

mimochodem sem v poslednich dnech pokrocil vyrazne ke zdarnemu zprovozneni a mam par novych poznatku, o ktere se rad podelim s potencionalnim kupcem

1) svicky pasuji BRISK N17YC sada cca 400 kc, bodri britove mi tam soupli ekvivalet N15YC, ktere maji studenejsi zapal, takze to hur jede a asi se tim vyresi skubani ve vyssich otackach

2) svicky jsou zapusteny hluboku v bloku motoru, takze se k nim neda dostat ani tenkostenynm trubkovym klicem a je nutny upravit ho
3) olej do prevodovek je shodny s motorovym - 10W-30 (mimochodem olej certifikovany pro ceskou armadu pod nazvem tankovy

sehnatelny jen na objednavku) je ho potreba cca 13 litru pri cene 3500 za 20l kanystr
4) do diferencilu a na predni klouby poloos pasuje klasicky 80W-90 v mnoztvi cca 4 l
5) svickove kabely se jako sada neprodavaji, ale lze je poskladat dle katalogu z velmi kvalitnich medenych se silikonovym plastem v cene 1300 za komplet 8+1 kabel, v elitu si s tim bez potizi poradili

uvadim zde veci, ktere budouciho majitele cekaji a neminou, takze si muze udelat obrazek, jestli se mu cena s druhotnymi naklady jeste vyplati

CZECH LAND ROVER FORUM

Vše kolem Lightweight, FC a dalších libůstek...

Zásah ostrovního kutila