CZECH LAND ROVER FORUM

No já tikám, když vidím to Samovo nové auti.

kudrnac píše:No já tikám, když vidím to Samovo nové auti.

Tak až zas pojedeš do Nymburka cinkni, bydlím nedaleko. Pak třeba přejde tikot na pendlovky

Jo prdne mi herzna

Tak co bude? Uz mam objednavat kamion?

Už jsem si nechal poslat fotky...

Allik píše:Tak co bude? Uz mam objednavat kamion?

No, něco v záloze by bylo .... ale vzhledem ke stavu financí.... ..... přenechám.......

Kamiobn je třeba mít v pohotovosti pořád, jeden nikdy neví

eliott píše:Kamiobn je třeba mít v pohotovosti pořád, jeden nikdy neví

Uz me svrbi telefon a rad bych videl tu slecnu, ktera to ma na starosti, takze moc neprovokovat.

Všem "pacientům" nabízím odkaz na eBay stránku, kde je vidět odstrašující ukázka kutilství. Postižené vozidlo je z roku 1976, takže už vzhledem k věku by si zasloužilo daleko více úcty. Utírám slzu a jsem smutný
http://cgi.ebay.co.uk/Landrover-Lightwe ... dZViewItem

No tož aj takový sů.

No, je to hrozný, ale je to koneckonců jeho auto, tak ať s ním dělá do umí. Na pohled je to hnus, ale to už je věc každého, kdo do takové potvory chce vrazit peníze - určitě je ale spousta lidí, kterým se takový "veterán" líbí

To není tak hrozný ne? Do CZ by určitě po ose dojel, samozřejmě pokud bys měl s sebou tankovací cisternu..., mezery mezy pumpami jsou cestou příliš dlouhé... Kryten by mohl dát na Sněhurku nádrž a mohl by Tě doprovázet

To jo, a vodou chlazenou kreditku, aby se mi placením za benzín nepřehřála Eventuálně ještě jedno auto s penězi - např. Samova sanitka

Mám kotrolní dotaz kolik ta 101 žere podle toho jak píšete to musí být jako T 34 ?

No, osmiválec údajně bere něco kolem 25 l/100 km Krutá daň za radost a krásný zvuk

No pěkně, to cesta po ose z Anglie vyjde pomalu více jak vlastní auto.

Sněhurka při loňské cestě z Anglie papala cca 22L/100km lehká noha po dálnici
A to je jenom šestiválec.

Zdá se mi dost porasovaný vypadá že stojí venku hodně dlouho ale má novou plachtu místo štětkování.

nevypada spatne, hlavne ten vnitrek, vzhledem k tomu, ze muzu posoudit, ale cesta po ose nepripada v uvahu vzhledem k tomu ze to nema technickou a pojistku, a aby to proslo technickou, tak je to si pripravit dalsich par penez, nehlede na nutnost vymeny par dulezitejch veci na miste a patrne vyuziti sluzeb mistni autodilny, ve stejne situaci sme se ocitli a po propocitani vsech pro a proti zvitezila jasne varianta kamionu

mimochodem sem v poslednich dnech pokrocil vyrazne ke zdarnemu zprovozneni a mam par novych poznatku, o ktere se rad podelim s potencionalnim kupcem

1) svicky pasuji BRISK N17YC sada cca 400 kc, bodri britove mi tam soupli ekvivalet N15YC, ktere maji studenejsi zapal, takze to hur jede a asi se tim vyresi skubani ve vyssich otackach
2) svicky jsou zapusteny hluboku v bloku motoru, takze se k nim neda dostat ani tenkostenynm trubkovym klicem a je nutny upravit ho
3) olej do prevodovek je shodny s motorovym - 10W-30 (mimochodem olej certifikovany pro ceskou armadu pod nazvem tankovy sehnatelny jen na objednavku) je ho potreba cca 13 litru pri cene 3500 za 20l kanystr
4) do diferencilu a na predni klouby poloos pasuje klasicky 80W-90 v mnoztvi cca 4 l
5) svickove kabely se jako sada neprodavaji, ale lze je poskladat dle katalogu z velmi kvalitnich medenych se silikonovym plastem v cene 1300 za komplet 8+1 kabel, v elitu si s tim bez potizi poradili

uvadim zde veci, ktere budouciho majitele cekaji a neminou, takze si muze udelat obrazek, jestli se mu cena s druhotnymi naklady jeste vyplati