CZECH LAND ROVER FORUM

odvážel jsem auto do servisu a mezi jinýmy krasavci tam byl i tenhle tak jsem neodolal a pořídil jsem pár foteček

zdarec!

mam uz svoji x3ku 5tej rok a tak premejslim o splneni si sveho davneho snu. Disco 4 ma ted nadhernej interier a novej motor. Kterej je sice uzasnej, ale v dane kombinaci pomerne vysoko nad mym rozpoctem.

Takze 2.7, automat, cernej interier (mam cernyho a hnedyho psa ), Harman Kardon mid line hifi, bluetooth, koule ...
Jezdim tak 35000 rocne a pomerne dost casu na dalnicich a zacpach zapadni evropy (proto automat). Jsem pomerne magor (mimo jine majitel CanAm Renegade 800 a pasu... ), takze diskoska se podiva dost casto i mimo silnice.

Tak co si o tom myslite? 3litr je k dostani az nekdy v lete, 2.7 by byla hned.

PS: sel bych znovu a rad do BMW, pac mam s tim jen dobre zkusenosti, ale mam pocit, ze splnit si sen je dulezitejsi.

mikedee píše:Tak co si o tom myslite? 3litr je k dostani az nekdy v lete, 2.7 by byla hned.

Já ti rozumím

3litr je lepší motor,

ale Diskoška je skvělá i s 2,7

MRAK píše:

mikedee píše:Tak co si o tom myslite? 3litr je k dostani az nekdy v lete, 2.7 by byla hned.

A pak že prej krize.... A na D4-3,0 budu čekat v nejlepším případě do konce dubna-května, v horším do léta.... Kdyby u LR víc dělali, možná by i trochu víc vydělali....nebo?
Každopádně k tvému dotazu...řešil jsme tohle dilema taky.
Pokud D4, tak 3,0. Jinak už potom nevidím rozdíl mězi D4 a D3. Dokonce HSE D3 bych viděl jako lepší-levnější a víc vybavenou varinatu než D4 2,7 třeba v "S". U D3 tak ušetříš trochu peněz, jenom nebudeš mít nový interiér. Zvenku bych řekl, že se mi D3 líbi i o trochu víc. A převodovka i motor jsou dle katalogu u D3 i D4 2,7 totožné. každopádně podej zprávu jak jsi se rozhodl, myslím, že jnejsem jedinej koho to zajíma...

Nazdar kluci,
musi to byt uzasny pocit, mit objednanou takovou vonavku jako je D4 zavidim

Ten 3 litr uz ma asi seriove filtr pevnych castic , ze?

petr_p píše:Nazdar kluci,
musi to byt uzasny pocit, mit objednanou takovou vonavku jako je D4 zavidim

Ten 3 litr uz ma asi seriove filtr pevnych castic , ze?

Ano má.

Aha, no ja uvazuju o D3 a tam diky bohu montovany seriove nebyl, myslim
Ne, ze bych chtel hanit tuto zasluznou snahu, chovat se k zivotnimu prostredi ohleduplne, ale obe nase auta VWCaddy a B-Klasse MB uz byla na diagnostice kvuli chybe vypalovani filtru nekolikrat

takze update: dnes jsem se svezl s x1, ktera byla taky na seznamu. Jako fanousek bafiku jsem byl jen nadsen. Auto je spis wrc nez suv, ergonomie dokonala, ale spis odpovida loveni motorkaru na rozbitejch okreskach nez dlouhejm cestam. Svezeni super. Auto agilni, volant zivej a 2.0d i s automatem jede lepe nez moje soucasna x3 se stejnym motorem. Interier mnohem lepsi nez u x3, ale mam dojem ze je to fakt tak na jezdeni mazi domovem a letistem ... tedy pokud to tady nekoho zajima.

OVSEM!

Dnes jsem se vratil z Zenevy, kde jsem mel cas si LR i RR poradne ocuchat. Zitra se jedu svezt tou 2.7 a obavam se, ze uz ted je vitez znam. dam vedet zitra!

A pak že prej krize.... A na D4-3,0 budu čekat v nejlepším případě do konce dubna-května, v horším do léta.... Kdyby u LR víc dělali, možná by i trochu víc vydělali....nebo?
Každopádně k tvému dotazu...řešil jsme tohle dilema taky.
Pokud D4, tak 3,0. Jinak už potom nevidím rozdíl mězi D4 a D3. Dokonce HSE D3 bych viděl jako lepší-levnější a víc vybavenou varinatu než D4 2,7 třeba v "S". U D3 tak ušetříš trochu peněz, jenom nebudeš mít nový interiér. Zvenku bych řekl, že se mi D3 líbi i o trochu víc. A převodovka i motor jsou dle katalogu u D3 i D4 2,7 totožné. každopádně podej zprávu jak jsi se rozhodl, myslím, že jnejsem jedinej koho to zajíma...

LR D3 jsem chtel uz pred 5ti rokama. LR D4 ma interier o dve tridy lepsi a protoze auto je muj obejvak, tak to u mne hraje dost velkou roli.
Podle informace prodejce (Vrchlabi) by bylo auto nejdrive v cervenci. takze spis v srpnu. Nebo vite o nekom rychlejsim?

LR D3 jsem chtel uz pred 5ti rokama. LR D4 ma interier o dve tridy lepsi a protoze auto je muj obejvak, tak to u mne hraje dost velkou roli.
Podle informace prodejce (Vrchlabi) by bylo auto nejdrive v cervenci. takze spis v srpnu. Nebo vite o nekom rychlejsim?

Já to dělám tam, že obešlu zastoupení po Evropě, naspecifikuju co chci a požádám je, aby to rozeslali na svoje dealery. Práce tak na půl hodiny a má to neuvěřitelný výsledky jak rychlostní tak cenový.

Tom

Já to dělám tam, že obešlu zastoupení po Evropě, naspecifikuju co chci a požádám je, aby to rozeslali na svoje dealery. Práce tak na půl hodiny a má to neuvěřitelný výsledky jak rychlostní tak cenový.

Tom

Vybornej napad. Ze mne to taky nenapadlo. Diik
Ale hledam asi spatne, pac kontakt na evropske zastoupeni nemohu najit. Globalni stranky nabizi jen regionalni dealery.

mikedee píše:

Já to dělám tam, že obešlu zastoupení po Evropě, naspecifikuju co chci a požádám je, aby to rozeslali na svoje dealery. Práce tak na půl hodiny a má to neuvěřitelný výsledky jak rychlostní tak cenový.

Tom

Vybornej napad. Ze mne to taky nenapadlo. Diik
Ale hledam asi spatne, pac kontakt na evropske zastoupeni nemohu najit. Globalni stranky nabizi jen regionalni dealery.

Kvuli Land Roveru jsem psal do zastoupení v Německu, Rakousku a Dánsku a poprosil je o distribuci na prodejce. Nechtělo se mi vypisovat jednotlivý maily z jejich webů. Kontakty do jednotlivých zemí najdeš někde na webu land roveru. Vždycky jsem si našel email zastoupení a za chvíli přicházely nabídky od spousty autosalónů. Nakonec mám auto z Rakouska. Subaru mám z Dánska a další dvě firemní auta máme z Německa. V Čechách to vůbec nemá cenu kupovat.

Držím palce

Tom

přesně tak nedavno sem tu i postoval rozdily v cenach u nas a v německu a rozdil skoro250 000je pro mě docela silnej argument abych nakoupil v zahraničí.-)

Jsou to složitý obstrukce s papírama když koupíš auto v zahraničí? Myslím clo, dph, záruka atd. 250tisíc u D4 by pro mě byl samozřejmě taky pádnej argument, abych zakoupil auto jinde než tady u nás, ale pokud by to měl být nějaký maratón vyřizování papírů, tak na to bych čas a náladu fakt neměl.

George 1 píše:Jsou to složitý obstrukce s papírama když koupíš auto v zahraničí? Myslím clo, dph, záruka atd. 250tisíc u D4 by pro mě byl samozřejmě taky pádnej argument, abych zakoupil auto jinde než tady u nás, ale pokud by to měl být nějaký maratón vyřizování papírů, tak na to bych čas a náladu fakt neměl.

Žádný. Postě ho tu přihlásíš. POkud nejsi plátce DPH tak platíš DPH v zemi dodání, pokud jo, tak ho kupuješ bez DPH a tady ho přiznáš. A hned Ti ho zas vrátěj. Clo není žádný a buď máš COC nebo čistopis a na základě nich, povinného ručení a případně potvrzení z finančáku že máš OK DPH Ti dají v pohodě doklady a značky. Jde to dokonce přihlásit i když tady auto ještě není a pak se značkama v kapse jedeš/letíš pro auto. Jen to nedělají úplně všude, v Praze třeba ve Vysočanech a v Košířích.

Záruka je ze zákona EU celoevropská a zatím jsme s tím u žádnýho auta neměli problém. Reklamovali jsme zatím Subaru a Volvo.

Tom

slibil jsem aktualizaci uz na vcerejsek, ale odhodlal jsem se az dnes:
i s tou 2.7 je D4 naprosto paradni. obavam se, ze jsem zcela ztracen. nechcete nekdo moji x3ku?

... a mezitim uz premyslim o letni ceste na Nordkap. Loni jsme dali 5000 km po Skandinavii, ted bych rad az nahoru.

Nechci ti navrtávat hlavu, ale fakt si připlať za tu 3,0, rozbij někde prasátko a jdi do toho. Mám D4 3,0 TDV6 HSE, měl jsem možnosti jezdit i s 2,7 a podle mě je to nesrovnatelný. Jestli máš BMW tak určitě víš, že u nich je legendární 3litr šestiválec diesel, který mnoho lidí považuje za referenční motor k podobným dieselům. Tak mi věř, že tohle D4 s 3,0 je s tím naprosto srovnatelný. No a obývák jak píšeš výše - to sis vybral dobře, někdy mám dokonce pocit, že mě - na dálnici - baví jezdit s D4 víc než s mým malým kámošem pro jízdu vyšší rychlostí (BMW 325 xi Coupé), a to už je na pováženou. Mluvím o jízdě po dálnici! Ale, je to taková dobrá kombinace, myslím to kupátko a disko.

Tomik píše:Nechci ti navrtávat hlavu, ale fakt si připlať za tu 3,0, rozbij někde prasátko a jdi do toho. Mám D4 3,0 TDV6 HSE, měl jsem možnosti jezdit i s 2,7 a podle mě je to nesrovnatelný. Jestli máš BMW tak určitě víš, že u nich je legendární 3litr šestiválec diesel, který mnoho lidí považuje za referenční motor k podobným dieselům. Tak mi věř, že tohle D4 s 3,0 je s tím naprosto srovnatelný. No a obývák jak píšeš výše - to sis vybral dobře, někdy mám dokonce pocit, že mě - na dálnici - baví jezdit s D4 víc než s mým malým kámošem pro jízdu vyšší rychlostí (BMW 325 xi Coupé), a to už je na pováženou. Mluvím o jízdě po dálnici! Ale, je to taková dobrá kombinace, myslím to kupátko a disko.

BMW -------- Range Rover Sport Supercharged 2010

RudaK píše:BMW -------- Range Rover Sport Supercharged 2010