CZECH LAND ROVER FORUM

Vsechna klempirina hotova a je pripraveno na lak...po dlouhe porade vyhralo tohle s bilou strechou a cernymi doplnky...

Pomohl byste nekdo prosim s objednacimi cisly prichytek hadic a trubek na ramu?

1.single 5mm

2.single 6mm

3.single 8mm

4.double 9.5/8mm

5.double 13.5/8mm

Tady jsou všechny možný.
Levný bohužel stojí za houby a originály jsou drahý
https://www.litep4x4.cz/kategorie/defender/brzdy

Většinu máme skladem. Pokud nejsou na shopu, stačí poslat fotky do mailu.

Diky za odpovedi, beru hromadu veci z anglie a tak bych to k tomu rad prihodil.

Nechal jsem si v anglii vyrobit na zakazku komplet elektriku do defa a mel bych na vas otazku. Jak je v zadni casti ramu rozvedena elektrika? Jde to ramem, to je jasny, ale co na tom crossmemberu? Lezi to jen tak pod korbou nebo je to uvnitr crossmemberu?

Jinak uz probiha skladani...

To co je tažené uvnitř podélníků rámu jsem po jeho opravě v zadní části dal raději na rám - méně práce, teoretická možnost se k tomu dostat a hlavně, nedrží se v tom tolik bahno, když vezmu vnitřek rámu wapkou. Akorát to chce pořádně upevnit, což i 130ky TD5 bylo v pohodě - pickup dolů, připáskovat k ostatním trubkám co už tam byly. Podle mě je lepší kabelovej svazek k něčemu pořádně přivázat, než ho protáhnout skrz podélníky rámu a nechat ho tam volně plandat.

Dozadu to vede rámem a po x-memberu to je na povrchu, chycené příchytkami.

kua michale ty to mazlíš! to je super, to bude parádní auto! dobrá práce, fakt.

Čím jsi stříká rám a nápravy? Máš to fakt hezky.

Diky za odpovedi, barva je dvouslozka AKZ. Z casovych duvodu jsem musel pozadat kolegu z prace o pomoc pri skladani. Zrovna dneska jsme vyndali zadni diferak z napravy. Musim rict, ze princip "rozevreni" diferaku pomoci pripravku mi prijde dost brutalni a nechapu, jak tohle nekdo vymyslel. Zadni diferak se otacel docela tezko a otaceni diferaku skakalo po polohach. Na vine je vstupni lozisko. Celkove zuby jako nove.

Tenhle systém Salisbury nápravy je americkej - koukni se po videích s nápravou Dana. Rozumné řešení bylo nápravu ven, pěkně do držáků na stole a potom si hrát. Takže něco jako přichycení obalu diferáku do velkého svěráku bohužel nejde.

Presne takhle jsem to vyresil, kouknul na videa, vyrobili jsme pripravek podle dokumentace a slo to ven dobre.

Jeste dotaz, predepnuti tehlic na rejdovych koulich jsme udelali na horni hranici tazne sily otaceni. Nebo se experimentama prislo na nejakou lepsi hodnotu?

Viem, ze to us mas vyriesene ale pridavam info do buducna pre tych, ktory sa chystaju rozoberat salisbury napravu. Axle spreader vam netreba. Salisbury diff sa da pekne vybrat aj priamo na aute. Netreba sa toho bat, fakt to ide von lahko, idealne ak ste na to dvaja.