CZECH LAND ROVER FORUM

tak asi pre ciste svedomi navstivim pana balaza, nech mi to prekontroluje 47km ma nezabije ani tych 100 euro za ten repas lebsie ako 1800euro za ird a diferak.
A neviete preco ma p. balaz CRV a nie Freelandera? hmmmm...

no nevím co zkonroluje , spíš vymění náplň a máš klid, ale at se koukne i na ty ložiska , protože to je další kámen urazu , A Hondu má asi proto že jezdí jen po silnici

Maxsel píše:Jednou jsem to našel, ale když jsem to v souvislosti s tímhle tématem zkoušel najít znovu, tak se mi to nepovedlo.

Mám teď jednu starou visko od Voldemorta na pokusy (ještě jednou díky za ní), tak pátrání zintenzivním a o výsledek se tu podělím...

jenom skromný názor jak by se to dalo dělat : navrtat tam díru , zahřát horkovzdušnou pistolí na40-50 C , vypustit , vypláchnout nějakým ředidlem , nechat vyschnout a nalít ten olej co s ním repasují haldex u VW a zavařit CO. A samozřejmě zkusit jestli to funguje. Přece v tom nemůže být zas až tak něco zázračnýho.

No v podstatě ten postup je správný, ale záleží co tam naleješ, protože právě ta viskozita je potíž. Proto se pan baláž ptá jaké to chceš a kam s tím jezdíš a podle toho asi míchá v nějakých poměrech kapaliny - oleje . A to asi chce praxi a určitě to nejde donekonečna , odhaduji že 2x a dost ????

mám dotaz kde mi zkontrolujou tu visko spojku jestli je ok a ird? jsem laik tak nepoznám jestli to maká jak to makat má díky za odp.

záleží odkud jsi a pak asi k někomu kdo tady opravuje a vyzná se v tom , protože v normálním servisu to stoí za prd a nepoznají to. Tedy většinou.

ZKOUŠEL JSTE TO TAM NĚKDO TŘEBA POSLAT POŠTOU NA TO SLOVENSKO ZAJÍMALA BY MNĚ CENA POSLÁNÍ JESTLI JE TO LEVNĚJŠI NEŽ TAM JET

no pokud si to domluvíš s panem Balážem tak asi v pohodě a je to balík do 15 kg tak se koukni na net tam je cena , dle tarifu pošty, kurýr asi držšší??? Nevím já tam jedu , ale asi až za 3 týdny

tagr píše:no pokud si to domluvíš s panem Balážem tak asi v pohodě a je to balík do 15 kg tak se koukni na net tam je cena , dle tarifu pošty, kurýr asi držšší??? Nevím já tam jedu , ale asi až za 3 týdny

A ke mně jedeš kdy ??

vypadá to na příští týden, malá by už měla být ok ve středu mně končí ošetřovačka , neboj přijedu mám dost otázek , tak jestli mohu poprosit o hodinku??? díky

kde bych vzal hodinu , jedině když u toho budu pracovat.

klidně aspon se ti kouknu pod ruku

NEMOHLI BY JSTE SEM DÁT JAK TO VYPADÁ UVNITŘ IRD PROSÍM

ducek píše:NEMOHLI BY JSTE SEM DÁT JAK TO VYPADÁ UVNITŘ IRD PROSÍM

http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f

tagr píše:No v podstatě ten postup je správný, ale záleží co tam naleješ, protože právě ta viskozita je potíž. Proto se pan baláž ptá jaké to chceš a kam s tím jezdíš a podle toho asi míchá v nějakých poměrech kapaliny - oleje . A to asi chce praxi a určitě to nejde donekonečna , odhaduji že 2x a dost ????

Tak jsem problém náplně visco dnes diskutoval s jedním mým známým automechanikem ( dělá řemeslo již asi 30 let ) - zná velmi dobře oktávku scout + další VW s pohonem 4x4 . U těhle je to řešeno tak , že je visco přímo na převodovce a je na ní normální vypouštěcí šroub na náplň - dle servisní knížky se doporučuje po 60 000 km. V každém autorizovaném servisu tu nálň - olej , mají. Chtělo by to někde splašit nákres , nebo ji vidět rozkuchanou , kde se dá udělat ta díra a zkusit ji repasovat. Dle jeho názoru ta náplň tam bude stejná u LR tak u Scouta a v podstatě se toho moc pokazit nedá - pokud je visco již KO. Kua , když to svedou na slovensku , tak tady snad taky někdo ne ? Divím se , že se u nás do toho ještě nikdo nepustil , tohle je přece zaručenej kšeft.

no zajímavá odpoVěd, ale je potíž , že ta vysco má celkem tenhý plechový obal a asi tam nepujde ten závit udělat, Kdyby jo bylo by to fajn, ale oni to udělali jako jednorázový díl ? Nechápu proč. To je stejné jako neudělali vypoušťák vzadu na diferenciálu a musí se sundat celý zadní díl výfuku a pak ještě dekl, aby se pořádně dal vyměnit olej. No pár vylepšení by se ještě našlo - jako třeba uložení a výměna vzduchového filtru na TD 4 , nebo plastový kryt pod motorem co se nedá sundat - nýty- a pak se špatně vypouští oleje ....
No nic trochu vylepšení a bude klid aspoň se nenudíme
s vyskou to je dobrý nápad, ale jestli to pujde se musí prostě vyzkoušet a sehnat příslušnou náplň.

tagr píše:..nebo plastový kryt pod motorem co se nedá sundat - nýty- a pak se špatně vypouští oleje ....
..

Co to píšeš? Ten kryt jde normálně sundat, ale ne jenom ten plast, ale celý díl, který drží na šroubech - viz tady http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 747#p11747 . To by bylo pěkné, kdyby to nešlo dolů. To nevím, jak bych pak měnil olej bez odsávačky..

já ten kryt mám od výroby přinýtovaný r.v. 2003 k hliníkové ochraně ve předu. A měnit to jde špatně protože to pruží jak blázen když měním olej jak v převodovce tak motoru. Budu dávat plech a sundá se v pohodě celý.A proč by se měla sundavat celá hliníková ochrana, když vypuštaky jsou jen dole. R.V. do 2001 mají ten přední díl hliníkové ochrany delší než mi co to máme později a ten se opravdu musí dát dolu celý. Vím co tam mám a co dělám

od Hunter » pát črc 06, 2007 06:57
Tak po setkani s Adminem je vse jasne, kryt byl dole a olej vymenen. Ono to je u tech novejsich trochu jinak. A vyndava se cele kryti i s ramem, ja chtel vyndavat jenom plastovy dekl. Takze to byly 2 srouby vzadu, ctyri srouby vzadu po stranach ctyri + 4 vpredu na krizak, a pak posledni dva - trinactky, abych

tady jsi to psal a já mám ten novější a nebudu kvůli vypušťákum sundavat celý předek, když nemusím

Ten kryt na diferáku se taky sundává bez sundání výfuku, neříkám že je tam ideální přístup, ale jde to.Někdo tu myslím říkal ,že si tam dodělal vypustný šroub, ale z druhé strany když ho sundáš pořádně do něj vidíš jestli je v pořádku a dá se i dobře vyčistit.