CZECH LAND ROVER FORUM

pidibi píše:proc je to tak drahyyyyyyy

Drahy je to proto, ze o to vic si uzijes to teplo z nej, az budes sedet v teplem aute, venku snih, minus 20C a ty budes popijet orosenou plzen

Jinak diky za typ na ty manualy, hned jsu na to a asi ho zitra objednam

...

pidibi píše:nj, jen jestli se za tey prachy nevyplati radeji jit do penzionu

no jo ale treba na takovem sraze v jihlave je penzion daleko na to dojit pesky a zas cely vecer nepit to je taky na nic:-D

pidibi píše:nj, jen jestli se za tey prachy nevyplati radeji jit do penzionu

Spanimu v aute se nic nevyrovna, snad jedine tepla noc pod sirakem
Jinak pokud chces levnejsi tak jsem nasel za 912GBP i s tim kitem na vyssi nadmorske vysky

MadTom píše:Nejenom ventilátor, ale i nějaké oběhové čerpadlo, jinak to teplo těma trubkama neprotlačíš do výměníku topení, aby to smysluplně topilo v kabině. Něco jiného je předehřátí motoru a něco jiného udržení teploty v celé kabině.

Ono by normálně stačilo část toho teplýho vzduchu s topení odklonit do motorovýho prostoru...protože výkon topení je pro kabinu silně předimenzován.....když si pustíš topení na plný kule tak tě do rána kolem auta vykvetou konvalinky....a ty seš uvnitř uvařenej...MilošII

Miloši máš pravdu, ale to mluvíš o opačném případu - využití horkovzdušného topení pro ohřev motoru. Akorát si nejsem jistej, že je to potřeba - pokud nepojedu v zimě do Finska a podobných krajin, abych ohříval motor. Motor musí spolehlivě startovat i v zimě, pokud to nedělá, tak je něco špatně a je třeba to opravit. Není lepší představa když je mi zima a nefunguje mi topení nemoci ani nastartovat, protože jsem si tím topením neohřál předem motor.
Mě TD5ka startovala celou minulou zimu perfektně, a to jsem posléze zjistil, že nežhaví ani jeden žhavič. Pokud by motor bylo potřeba ohřívat, tak to tam výrobce dá už z výroby. Jiná věc je rychlé ohřátí na provozní teplotu, aby se dalo dřív šlapat na plyn a nekouřilo to (emise) a hlavně aby v kabině bylo teplo, na to je příhřev dobrej. Buďto teplovodní bufík - jak to mají některé Discovery už z výroby, nebo elektrické přihřívání - tak to mají řešená některá auta. Je to kovovej válec do kterýho jsou připojené hadice od vody a zašroubovaných několik žhavících svíček stejných jako v motoru. Za běhu motoru až se vypne žhavení se zapne tenhle elektrickej přihřívač a pomůže s ohřevem motoru.

Jsem uvažoval o tomhle bufíku Eberspacher na aukru. Už je v aukci podruhý, předtim nikdo nepřihodil. Jenže jak píšou v tej brožuře výměna výměníku tepla u teplovzdušných topení po 10 letech a když vidim, že to topení je z 1994 Tady je katalog dílů Eberspacher. Taky se mi zdá zbytečně moc výkonnej (45W / 3200W), což nedoporučujou: Jinak pozor na montáž silnějšího topení do menšího prostoru, paradoxně by mohlo dojít k tomu, že sežere baterku z důvodů neustálého startování. Jo a nejsou k němu hodiny. Takže mi z toho bádání vyšlo, že bude nejlepší koupit nový Ateso Breeze III (25W / 1300W) No tak třeba ho dostane pod stromek
..a vůbec, že se o to starám, já v zebře bufika mám a jestli bude v Magdalény RRC kosa, tak budem jezdit defem

KRANG píše: Takže mi z toho bádání vyšlo, že bude nejlepší koupit nový Ateso Breeze III (25W / 1300W)

Miloš II píše: když si pustíš topení na plný kule tak tě do rána kolem auta vykvetou konvalinky....a ty seš uvnitř uvařenej...MilošII

Mě to vypne ,že je nasávaný vzduch příliž horký ( nasává mě to vzduch z kabiny ) Tak že já uvařený nejsu ( teda v D III )

Já mám z výroby přídavnou vodu a šlape to fakt pěkně po 3 minutách je teploměr akorát a hezky to topí

Pokud v autě spíš,tak se horkovzdušnému topení nic nevyrovná ......

jo to je fakt já budu spinkat na střeše, tak jedině spacáček do -20 jinak asi nic nepomůže

tagr píše: já budu spinkat na střeše, asi nic nepomůže

Ale pomůže .... ten horkovzduch a nějakou hadici nebo trubku na střechu a je to : kluci s tím vytápěli i tři auta ( teda střešní stany ....)

Přesně tak...

to vypadá dobře, až budu mít namontované hodiny tak uvidíme jak to půjde, ale asi každý stpínek do + je znát díky moc za námět

PavelU píše:Přesně tak...

to vyhřejvá dva stany nebo kam vede ta druhá trubka?

Jo vyhřívá dva stany a vloni na Mohelnici dokonce dva stany a Mammuťátko...

http://uda-hedus.rajce.idnes.cz/2009_LR ... ek_009.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

PavelU píše:Jo vyhřívá dva stany a vloni na Mohelnici dokonce dva stany a Mammuťátko...

http://uda-hedus.rajce.idnes.cz/2009_LR ... ek_009.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

.....Hlavně se zdroj tepla nesmí přecpát cibulí a Trenčaskými párky s fazulou..... MIlošII

Miloš II píše:.....Hlavně se zdroj tepla nesmí přecpát cibulí a Trenčaskými párky s fazulou..... MIlošII

V případě živočišného kotle se tomuto říká " TURBO "

PavelU píše:Jo vyhřívá dva stany a vloni na Mohelnici dokonce dva stany a Mammuťátko...

http://uda-hedus.rajce.idnes.cz/2009_LR ... ek_009.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

a ke komu se tka muzu vetrit v mohelnici:-D svoje topeni jeste mit nebudu vzdycky to na aukru vyleze strasne vysoko:-(