CZECH LAND ROVER FORUM

Litina nebo hliník????

tomáš štěpnička píše: 11 lis 2020 18:51 Tak jsem o víkendu zatočil s největším morem starých lanďaku

Ten rám byl dobře vylehčený

Budeš mit nakonec tu 2,5 na prodej ?

No dalo by se říct že to byl racing rám

o budoucnosti motoru 2,5 ještě není úplně jasno,ale spíš to vypadá že zůstane doma

tomáš štěpnička píše: 12 lis 2020 00:15 No dalo by se říct že to byl racing rám

Ad motor... Ono to dává smysl

Jsem zvědav na další progres

Jako po pravdě mě je ta litina sympatičtější ,přijde mi funkčnější,uživatelský příjemnější , jen prostě občas jsou situace kdy hliník by mě na redukovanou tři vytáhl z nesnaží,a na to prostě litina nemá vykon

Co tam naroubovat nějakou V8 ameriku?

Pavel píše: 12 lis 2020 09:50 Kromě hluku z výfuku me ten hliník moc nepřesvědčil, možná proto, že je vidím jen rozbitý a nefunkční v dílně

Vím že to není žádná sláva,ani výkonem na to že je to V8,já mám starý karburacni v rrc a dá se říct že jezdí tak nějak furt..jen si někdy zaprská ať.

habakuk píše: 12 lis 2020 09:58 Co tam naroubovat nějakou V8 ameriku?

Ameriku neee.....to zas něco...na to bych si pořídil jeep

Navíc tu vyvstává problém jak spojit tyto dva kousky

Pavel píše: 12 lis 2020 09:50 Kromě hluku z výfuku me ten hliník moc nepřesvědčil, možná proto, že je vidím jen rozbitý a nefunkční v dílně

Kde makáš že tam máš ty V8? Jestli to není tajny

tomáš štěpnička píše: 12 lis 2020 12:10 Navíc tu vyvstává problém jak spojit tyto dva kousky

asi tu mam fremu z 3,9 rrc ale neviem ci by ti to pomohlo...

K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.

tu prevodovku s fremou mam a zavadzia

Pri pouziti LT77/R380 by ale byla potreba i pridavka LT230, ne?

1960SeriesII píše: 16 lis 2020 08:07 K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.

mam tu převodovku s krátkou mrkví a tento adapter tak trochu nedává smysl....pro ten jsem Jel k Eliotovi a odjel bez něj.......protože po našroubování tohoto adapteru nedošahne ta krátká mrkem do ložiska v klice.....což mi přijde dost divný ...nevím jak to je tedy myšleno???? -podložka pod setrvákem? co pak ale zase starter??

1960SeriesII píše: 16 lis 2020 08:07 K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.

jinak by to byla samožřejmě nejjednoduší cesta

Pavel píše: 15 lis 2020 16:46 Budou další fotky?

určitě budou...dej tomu čas...dělám jen občas...mám prostoje

tomáš štěpnička píše: 16 lis 2020 12:23
1960SeriesII píše: 16 lis 2020 08:07 K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.
mam tu převodovku s krátkou mrkví a tento adapter tak trochu nedává smysl....pro ten jsem Jel k Eliotovi a odjel bez něj.......protože po našroubování tohoto adapteru nedošahne ta krátká mrkem do ložiska v klice.....což mi přijde dost divný ...nevím jak to je tedy myšleno???? -podložka pod setrvákem? co pak ale zase starter??

Tak ne,blbost...to se jednalo o nějakou jinou konverzi....tohle by asi mohlo vycházet.....neví někdo jaký široký je ten adaptér?

Ještě jedna myšlenka...do té fremy určitě nevleze pritlacak z V8 ,tak co to jak to ty anglani skládají? Dávají na velkej setrval malej pritlacak?

CZECH LAND ROVER FORUM

další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII

Re: další existence SIII