CZECH LAND ROVER FORUM

jo to je taky pravda ale mam tam uklizeno vozim jen povinou vybavu pro silnici i off

dnes jsem opet odlehcil sice jen o 33kg ale staci vymenil jsem sedacky elektricke meli 52 kg a vzdy jsem je musel vycistit kdyz jsem byl ve vode a dal jsem tam skorepiny ktere i s drzakama meli 19kg . Tak kdyby nekdo nebrodil jako ja tak ty elektricke neroztrhane a funkcni prodam ale fakt upozornuju ze voda jim nedela dobre a musi se vzdy vycistit ovladani ty kontakty zaoxidujou a pak nejdou takze jen do sucha.

Celkem jsem uz odlehcil o cca 100kg bohuzel ted uz to byla posledni opravdu tezka vec ktrou jsem vyndal a odlehcil o desitky kg ted uz to bude jen po gramech max po kilech ale doufam ze jeste tak 50 sundam

tak kdyby nekdo chtel vedet co vazi komplet klima z RRC tak je to 30kg

uz 130kg dole.

čau jenom se tě chci zeptat jak si převařil ty origo disky
taky nad tím celkem dost uvažuji, nebo nevíš o někom kdo by to byl schopen udělat.
diky muklis

muklis píše:čau jenom se tě chci zeptat jak si převařil ty origo disky
taky nad tím celkem dost uvažuji, nebo nevíš o někom kdo by to byl schopen udělat.
diky muklis

nechal jsem odsoustruzit ty svary vyklepl jsem ty stredy, otocil je zase jsem je tam naklepl, dal jsem si prez ten disk rovnej kus zeleza a meril aby to bylo naklepli stejne pak bud do vyvazovacky nebo dat na napravu a tocit. Lepsi je ta naprava kdyz mas nejakou se starym loziskem tak muzes i do toho disku klepat aby jsi ho vycentroval coz u vyvyzovacky nejde takze vycentrovat a pak jsem to pobodoval do krize vzdy na proti sobe. Dva body zkontrolovat jestli je to ok pak zase dva a zase skontrolovat o kdyz je to ok a pobodovany do krize tak pak vzdy cca 5 cm svar vzdy na proti sobe nechat vychladnout a zase do krize 5cm svaru a kdyz tam byli 4 cca 15cm svary tak mas hotovo je to hroznej pakec ale ted v zime se to dela lip rychleji to chladne zkusim najit fotku

a nechtělo by se ti to udělat Přece jenom máš asi víc zkušeností se svářením jak koukám.
Právě sem našel někde u budějovic plechy na D1 tak by to bylo při cestě
A co by si za to tak chtěl kdybych tě na to ukecal
díky muklis

Pozor, otocene disky su az neuveritelne oslabene. Tym, ze vonkajsia patka (povodne vnutorna) je inac (menej) prelisovana, tak je ovela slabsia a vie sa pomerne lahko zohnut. Mozno by pomohol nejaky beadlock.

teslo píše:Pozor, otocene disky su az neuveritelne oslabene. Tym, ze vonkajsia patka (povodne vnutorna) je inac (menej) prelisovana, tak je ovela slabsia a vie sa pomerne lahko zohnut. Mozno by pomohol nejaky beadlock.

Vzhledem k ceně disků bych osobně koupil jiné co mají -ET. Převařování posílání, lakování vyjde jako nové disky.

Teď prodává nyvý Jirka za dvojku, ET -25 Budu zkoušet

NO něco na tom bude
je pravda že konstrukce toho disku se úplně změní a navíc když si spočítám práci s předěláním, pískem a lakem tak máte pravdu soudruzi
já jenom sháním něco abych mohl mít třetí sadu kol jako že fakt do terénů. mám zimáky na klasických plechách a origo alu s 235/70/16 BGF MT ,,, tak sem chtěl třetí 235/85/16
a náhodou nevíte někdo jak se zachovají 235/85/16 s diskem -25 ET na D1 s 2"liftem???
jako abych si neurval blatníky
děkuji

No nevim, měl jsem šestipalce ET9(snad si to dobře pamatuju), na tom Insa Turbo T3
235/85 R16 a musel jsem malinko zaklepat lemy blatníku. Jinak se tam v poho vešli.

ja mam 2" a 31x10,5 R15 T3 na ET0 a uz som si ich dochramal na tych blatnikoch

No tak to mám jesné
koupím radši další origo disky a bude klid
děkuji za rady muklis

Vcera jsem byl zase na vaze a 2180kg coz je super nemel jsem tam sice rezervu ale zase spoustu veci ktere tam nepatri takze by to mohlo byt jako misto te rezervy. Coz dela 280kg dole a stale je tam jeste par veci co prijdou pryc a nebo odlehcit

Minule pondeli jsem zajel na vahu a zhrozil se,DiscoveryI važila 2956kg,tak jsem zacal tridit veci v kufru na ty co opravdu potrebuji vozit, veci co vozim jen tak ze bych je mohl eventuelne jednou za 1000let potrebovat a bordel kterej se akorat plete.pPo kompletni debordelizaco uz vozim jenom gola sadu,montazni brasnu s klicema a plechovou bednu s sroubovaklama,klestema.........kladivkama,2 ocelova lana,par drobnosti a na vaze se to kurva projevilo,2395 kg s plnou nadrzi nafty.

Tos tam měl jako půltuny zbytečností . To jsi tam sbíral šrot pro děcka do školy, nebo co

omar píše:Minule pondeli jsem zajel na vahu a zhrozil se,DiscoveryI važila 2956kg,tak jsem zacal tridit veci v kufru na ty co opravdu potrebuji vozit, veci co vozim jen tak ze bych je mohl eventuelne jednou za 1000let potrebovat a bordel kterej se akorat plete.pPo kompletni debordelizaco uz vozim jenom gola sadu,montazni brasnu s klicema a plechovou bednu s sroubovaklama,klestema.........kladivkama,2 ocelova lana,par drobnosti a na vaze se to kurva projevilo,2395 kg s plnou nadrzi nafty.

tak to jsi to mel o dost lechci ja tech 300 kg vyndaval horko tezko. A muzu se zeptat co jsi tam vozil co melo 500kg? to je 10 pytlu cementu a to kurna zabere neco mista

chlapi já nějak nechápu kde jste nabrali takovou váhu moje auto včetně zahrádky,rezervy a půl bandy 1950kg

Mimo jine 8ks snehovych retezu na V3Sku,plnej plechovej kbelik orechu na golu,cca 10 retezu aj shakama kazdej minimalne 2 metry,2 baterky z nakladaku............a milion dalsich picovin.

tomáš štěpnička píše:chlapi já nějak nechápu kde jste nabrali takovou váhu moje auto včetně zahrádky,rezervy a půl bandy 1950kg

Nevim tak zaklad meho RRC je 2050kg tedy to je co mam v TP no a k tomu 2 navyjaky s platlema strecha z DI a nejaka ta ochrana podvozku narazniky snorchl z nerezu ono to skace strasne rychle