CZECH LAND ROVER FORUM

RudaK píše:

Acon píše:to je super to by som vydržal aj na mojej

Stačí kontaktovat ExTec .... je to jejich výrobek
p.s. a ještě mít a chtít za to dát money ( teda éčka,který Vy už máte )

Veď práve. Tie €čka za to nedám. Chce to čas a niekto obetuje svoju a vymyslí ako to spraviť za ludovku.

Acon píše:Veď práve. Tie €čka za to nedám. Chce to čas a niekto obetuje svoju a vymyslí ako to spraviť za ludovku.

Pár takových znám, třeba číňany nebo další takové specialisty...

pevnostné nárazníky, ochrany podvozkov, záhradky a pod. tiež začal niekto vyrábať doma za ludovky a nie všetko je Niekto si kúpi new off a rovno na to navešia veci od ARB, niekto kúpi lacnú jazdenku a potrebuje zachovať cenový pomer doplnkov.

Já píšu o do puntíku přesných kopiích, které vydávají za svůj nápad a výrobek...

Naopak fandím všem, kteří se nebojí a něco vlastního a navíc hezkého a funkčního dokážou vymyslet a vyrobit. Nemusím chodit daleko i tady na fóru je spousta takových šikovných "kutilů"...

jinak nekde uz sme to tu resili a karel slama ma laminatovou strechu a jeste zvysenou... a docela levne, uz bych do toho sel kdybych nemel v planu roll cage

Tá laminátová síce ponúka veľkorysý priestor, ale nevyzerá to lákavo. Na ten účel je skvelá tá origo strecha. Som presvedčený, že šikovný karosár by to dokázal za rozumný peniaz zvládnuť.

Acon píše: Som presvedčený, že šikovný karosár by to dokázal za rozumný peniaz zvládnuť.

Určitě a zbytek by dodělal šikový čalouník .

ono to není tak jednoduché.
utěsnění zvedací střechy jen na nějakou gumu natupo je blbost
Karoserie se pěkně kroutí a o to víc, jestliže není sešroubovaná střechou, proto tam musí být několik cm rantl, aby se tam nemohla dostat voda ani při zastavení v kopci
každým nejtkem, kterým připeníš plachtovinu ti dobudoucna poteče i když ho zalepíš.

Land Jirka píše:ono to není tak jednoduché.
utěsnění zvedací střechy jen na nějakou gumu natupo je blbost
Karoserie se pěkně kroutí a o to víc, jestliže není sešroubovaná střechou, proto tam musí být několik cm rantl, aby se tam nemohla dostat voda ani při zastavení v kopci
každým nejtkem, kterým připeníš plachtovinu ti dobudoucna poteče i když ho zalepíš.

toho se prave bojim, ono na jednu stranu to vypada jednoduse, ale udelat to tak aby tam neteklo, vsechno fungovalo jak ma nebude sranda... kdyby byla jezdi tak uz hodne lidi...

Honzan píše:

Land Jirka píše:ono to není tak jednoduché.
utěsnění zvedací střechy jen na nějakou gumu natupo je blbost
Karoserie se pěkně kroutí a o to víc, jestliže není sešroubovaná střechou, proto tam musí být několik cm rantl, aby se tam nemohla dostat voda ani při zastavení v kopci
každým nejtkem, kterým připeníš plachtovinu ti dobudoucna poteče i když ho zalepíš.

toho se prave bojim, ono na jednu stranu to vypada jednoduse, ale udelat to tak aby tam neteklo, vsechno fungovalo jak ma nebude sranda... kdyby byla jezdi tak uz hodne lidi...

A právě proto to tolik stojí

Já bych se toho tolik nebál, akorát je to strašná fůra práce a práce je buďto čas (ten nemám) nebo peníze (ty za to nedám), takže mám smůlu.
A teď vážně - zast tak složité to být nemůže, když to někdo vyrábí, navíc taková malá inspirace jako to někdo udělal přede mnou nikdy nezažkodí, ono vymyslet a vyrobit nebo jenom vyrobit je docela rozíl. Je to "jenom mechanika". Horší to bude se sehnáním těch správných materiálů v množství menším než vagón - tj. tak aby to bylo na jeden kus s malou rezervou. Pokud jich budu dělat 10, tak už může být všechno jinak. Stejné je to s výrobou různých atipických dílů - 1ks je drahej a to tak že hodně, ale od 10ks už to začíná být pomlau rozumné. A zase jsme u peněz.

je jasné, že to nemôže fungovať tak, že sa odreže strecha, nalepí sa tesniaca guma a bude to tesniť. Z vnútornej strany to bude potrebné vystužiť vhodným profilom a vnútorný okraj dostatočne zvýšiť, aby sa strecha zaklapla tak, že to z vonkajšej strany prekryje a zároveň sa to do seba na niekoľkých miestach zamkne, aby to bola zachovaná tuhosť karosérie v prevádzke, prípadne pri prevrátení. , dane ...... a .............. Garážová práca je od toho všetkého oslobodená a tak je to cena materiálu a cena práce jedného, prípadne dvoch nadšencov a nejaké to pivo k práci a po práci... Osobne by som sa na tom rád manuálne podielal.

Já se prozměnu do zvedací střechy nebudu pouštět Na D1 ne a na D III určitě nééééé...... ,ani to nikomu nedám udělat

Nedalo mi to a zabehl jsem do diskarny s metrem atd... takze, zvedaci strechu ja delat nebudu, chci spani pro 4 a na to bude nejlip oddelit spani uvnitr a vnejsi stan, na spani pro nas 4 se zvedaci strechou neni disko dost velka... nicmene drzim pesti az se do toho fakt nekdo pusti...

no ja to tedka delam

http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... &start=180" onclick="window.open(this.href);return false;

Ale u DI je nejsnazsi mit jeste jinou strechu aby zustala cast ramu na strese (z jineho auta ) a cely neporuseny ram na vasi DI

Jako autor té fotky bych se přidal do diskuze. V autě je okolo střechy namontovaný masivní rám, který v zásadě dělá ten přesah co maloval Jirka (jen ve větším), zároveň zpevňuje vršek auta místo střechy a ještě má zevnitř rantl, na který se pokládají desky na spaní. A ta střecha je z plastu...

Zajimavej kratas
a tady rool cage

brudr píše:Zajimavej kratas
a tady rool cage

je to docela vkusný, a roll cage je super.

Todle je masírka na D1 - ty hlavní světlomety

RudaK píše:Todle je masírka na D1 - ty hlavní světlomety

Mooc pěkný.