CZECH LAND ROVER FORUM

To je fakt, chtit pustit blinkr je prehnana naloz

Ja mel s blinkrama neco podobneho, ale opacne. Prepinac "hazard warning" je v defovi tak skvelej, ze kdyz umre a ty ho vyndas, tak normalni blinkry nejdou vubec. Spojil jsem tam dva draty, aby mi sly ty blinkry a pak jsem to trochu poplet a to auto neslo vypnout. Proste bezel motor, vsechny ukazatele atd, ale mohl jsem vyndat klice a odejit a auto porad vrcelo. Kdybych kradl svyho defa, zacal bych od blinkru...

KDB píše:Jen jestli to spíš není tím, že mu nakládáš víc, než na co byl stavěnej.....

Hanys_a_Kaca píše:
Ja mel s blinkrama neco podobneho, ale opacne. Kdybych kradl svyho defa, zacal bych od blinkru...

no pekne ,prave si zverejnil ďaľšiu časť Achilovho tela Landroverov
mám to auto iba pól roka,ale vždy keď doňho sadám tak mám trochu stiahnutý zadok,že čo na mňa zabliká z prístrojovky,a to je maximalne zachované odtiaľto z fôra,a vždy sa oň staralo a aj stará.No potrebujem ho a navyše sa v ňom dobre jazdí a na rozdiel od Toy má čosi doseba,tak zatiaľ mu tie jeho finty odpúšťam,aj keď z kyslým úsmevom

Balú píše:

Hanys_a_Kaca píše:
Ja mel s blinkrama neco podobneho, ale opacne. Kdybych kradl svyho defa, zacal bych od blinkru...

no pekne ,prave si zverejnil ďaľšiu časť Achilovho tela Landroverov
mám to auto iba pól roka,ale vždy keď doňho sadám tak mám trochu stiahnutý zadok,že čo na mňa zabliká z prístrojovky,a to je maximalne zachované odtiaľto z fôra,a vždy sa oň staralo a aj stará.No potrebujem ho a navyše sa v ňom dobre jazdí a na rozdiel od Toy má čosi doseba,tak zatiaľ mu tie jeho finty odpúšťam,aj keď z kyslým úsmevom

Neboj , neni to nejsnazsi zpusob a myslim ze to neni ani navod. Ten prepinac ma 7 kontaktu a v jedne poloze jich je nekolik sepnutych a v druhe jich je jinych nekolik sepnutych jinak. A ta kombinace, co jsem ji zpusobil, je asi jedna z milionu, nahodou si ji pamatuju, ale porad je jednodussi to auto nalozit na podval nez to zkouset. A jestli se do toho nejaky zlodej pusti s napovedou RAVE, tak mu drzim palce, ja to z tech schemat studoval asi dva dny

to ja viem,že to neni návod,ale elektronika si v tom aute žije vlastným životom,asi to navrhovali ing.z Papuy a výrobu káblových zväzkov zverili Eskimákom a celé to dávali dokopy na Kamčatke to nechcem uraziť ani Papuáncov a ani Eskimákov ,no napriek všetkému mám LR rád ...do riti asi mi zachvíľu zamáva ABS modulátor či ako sa to volá,podľa počasia raz sa rozsvietia kontrolky,raz nie...a Pešl spomínal že to má zamálo novy drážkový remeň vreští,nové stierače mi žerú nervy,imobilizér pri najbližšej príležitosti pôjde do kade ľahšie...a to už som tam nejaké veci dal vymeniť,to auto má šťastie že ma oslovilo svojou charizmou a ešte vylezie na chatu aj keď je mokro .

will.26 píše:fryčko je prostě největší mrdka jakou jsem kdy měl

nechci nic jiného než starého delfa

V obojím s tebou souhlasím

Balú píše:to ja viem,že to neni návod,ale elektronika si v tom aute žije vlastným životom,asi to navrhovali ing.z Papuy a výrobu káblových zväzkov zverili Eskimákom a celé to dávali dokopy na Kamčatke to nechcem uraziť ani Papuáncov a ani Eskimákov ,no napriek všetkému mám LR rád ...do riti asi mi zachvíľu zamáva ABS modulátor či ako sa to volá,podľa počasia raz sa rozsvietia kontrolky,raz nie...a Pešl spomínal že to má zamálo novy drážkový remeň vreští,nové stierače mi žerú nervy,imobilizér pri najbližšej príležitosti pôjde do kade ľahšie...a to už som tam nejaké veci dal vymeniť,to auto má šťastie že ma oslovilo svojou charizmou a ešte vylezie na chatu aj keď je mokro .

s týmto absolútne súhlasím ale mne už nervy dochádzajú
mne začala štrajkovať vstrekovacia tryska za studena neskôr aj za tepla-chod len na štyri valce. po výmene sa nič nezmenilo a kábel na vstrekoch mám nový. diagnostika ukázala el. obvod na 1 valci.
... a to mi tečie servo,ace, nefunguje kompresor na mechy atď.......

Jestli ti diagnostika ukazuje problém s elektrickým obvodem na vstřikovači, tak to mohou být "jenom" konektory. A dovedu si představit, při kvalitě některých náhradních dílů, co jsem viděl, že i ten novej svazek ke vstřikovačům bude vadnej.

MadTom píše:Jestli ti diagnostika ukazuje problém s elektrickým obvodem na vstřikovači, tak to mohou být "jenom" konektory. A dovedu si představit, při kvalitě některých náhradních dílů, co jsem viděl, že i ten novej svazek ke vstřikovačům bude vadnej.

To může být i špatný kontakt na konektoru u řídící jednotky...

eliott píše:

will.26 píše:fryčko je prostě největší mrdka jakou jsem kdy měl

nechci nic jiného než starého defa

V obojím s tebou souhlasím

+1 Souhlas....

Tome mám aj ten starý-vlastne nemal okrem vzlínajúceho oleja žiaden problém. vyskúšam ho zajtra nahodiť. bral som ho od Eliotta a nemyslím,že problém bude v kábli. čo riadiaca jednotka?

A navíc ten Defík bude dneska pravděpodobně levnější než ten Friťák když jsis ho před lety kupoval !

Řídící jednotkou to být může, ale jak psal Eliot - pokud to nedělá trvale, tak to tipuju na nějakej konektor - jak se ohřeje, může se to zhoršit nebo zlepšit. V řídící jednotce může být taky chyba, ale tam by so spíš nefungovalo trvale, než aby to chvilku šlo a chvilku ne. Každopádně pokud ti diagnostika píše problém na konkrétním vstřikovači, tak zkontrolovat podle RAVE kabely od řídící jednotky až k danému vstřikovači je relativně jednoduché. Konektory se většinou dají rozebrat a kontaky napružit, a pokud to potom zmizí, tak je jasné, co to bylo. Já jsem tak před dvěma lety léčil svazek co je v hlavě a od té doby mám pokoj.

Chcete potešiť? LR zo svojimi vrtochmi je uplný amatér proti slávnemu výrobku pre Slovenskú ármiju a pandúrov- OT Aligátor ,to je teda neskutočná džada keď už sme teda pri tých OFFroad strojoch,tak ten sa pokazí len tak zo športu a to bez výstrahy a hocikde Dovolím si to tvrdiť,nakoľko som sám tie pokazené prevážal z rôznych miest SR do Trenčína,do Vojenského opravárenského podniku-miesta svojho vzniku,osobne tiež poznám dvoch vojakov čo sa s nimi trápia,tak na nich sa sere okrem motora absolutne všetko a bola doba keď na SR boli pohybu schopne 2 ks slovom dva kusy. Ale dizajn maju pekny,preto som si ho aj kúsok vystrihol z fotky a dal do avatara,teda aspoň dovtedy,pokiaľ nejako pekne neodfotím tú svoju potvoru

eliott píše:

will.26 píše:fryčko je prostě největší mrdka jakou jsem kdy měl

nechci nic jiného než starého delfa

V obojím s tebou souhlasím

fryteza musí ještě 2roky vydržet potom s tebou počitám že budeš mít něco pěkného s minimem kablíku a pokud možno červená metalíza (bude pro moji přítulkyni a jí se ta barva líbí ) ja se z radostí spokojím s mojim dědkem

[/quote]
fryteza musí ještě 2roky vydržet potom s tebou počitám že budeš mít něco pěkného s minimem kablíku a pokud možno červená metalíza (bude pro moji přítulkyni a jí se ta barva líbí ) ja se z radostí spokojím s mojim dědkem [/quote]
Óká Wille. Už vám teda scháním Červenáčka!.....90 nebo 110?

will.26 píše:fryteza musí ještě 2roky vydržet potom s tebou počitám že budeš mít něco pěkného s minimem kablíku a pokud možno červená metalíza (bude pro moji přítulkyni a jí se ta barva líbí ) ja se z radostí spokojím s mojim dědkem

Teda přítelkyně má ale divný vkus !

MadTom píše:Řídící jednotkou to být může, ale jak psal Eliot - pokud to nedělá trvale, tak to tipuju na nějakej konektor - jak se ohřeje, může se to zhoršit nebo zlepšit. V řídící jednotce může být taky chyba, ale tam by so spíš nefungovalo trvale, než aby to chvilku šlo a chvilku ne. Každopádně pokud ti diagnostika píše problém na konkrétním vstřikovači, tak zkontrolovat podle RAVE kabely od řídící jednotky až k danému vstřikovači je relativně jednoduché. Konektory se většinou dají rozebrat a kontaky napružit, a pokud to potom zmizí, tak je jasné, co to bylo. Já jsem tak před dvěma lety léčil svazek co je v hlavě a od té doby mám pokoj.

Tome v riadiacej jednotke(červený konektor) bol opálený jeden kontakt a hádaj kam viedol...
očistené,napružené kontakty a zatiaľ auto šlape,dúfam,že už natrvalo.

Laci L&K píše:

MadTom píše:Řídící jednotkou to být může, ale jak psal Eliot - pokud to nedělá trvale, tak to tipuju na nějakej konektor - jak se ohřeje, může se to zhoršit nebo zlepšit. V řídící jednotce může být taky chyba, ale tam by so spíš nefungovalo trvale, než aby to chvilku šlo a chvilku ne. Každopádně pokud ti diagnostika píše problém na konkrétním vstřikovači, tak zkontrolovat podle RAVE kabely od řídící jednotky až k danému vstřikovači je relativně jednoduché. Konektory se většinou dají rozebrat a kontaky napružit, a pokud to potom zmizí, tak je jasné, co to bylo. Já jsem tak před dvěma lety léčil svazek co je v hlavě a od té doby mám pokoj.

Tome v riadiacej jednotke(červený konektor) bol opálený jeden kontakt a hádaj kam viedol...
očistené,napružené kontakty a zatiaľ auto šlape,dúfam,že už natrvalo.

No vida, tak nakonec banalita

Ano banalita, ale bez diagnostiky rozumně nedohledatelné. Na druhou stranu, celej motor TD5 se mi líbí proto, že je mechanicky jednoduchej.

MadTom píše:Ano banalita, ale bez diagnostiky rozumně nedohledatelné. Na druhou stranu, celej motor TD5 se mi líbí proto, že je mechanicky jednoduchej.

Jiste, je to v podstate mechanismus o dvou moznych polohach: jede x nejede