CZECH LAND ROVER FORUM

Stavros píše:http://transporterclub.cz/index.php?opt ... Itemid=116

ale vždyt jsi psal taky tohle:
Je to jak pise Jenda, ty vodni webasta jsou povetsinou z modelu VW, ktery behaj na CAN sbernici a nejdou na normalnich autech rozchodit, proto jsou tak levny.

ten Eberspacher D3L by se teda dal zapojit do libovolného auta nebo je tam problém s tím připojením na sběrnici?

tohle je klasickej horkovzduch, to nema s can sbernici nic spolecnyho. Ty CAN topeni jsou teplovodni a vyndany povetsinou z nejnovejsich T5-tek.

Stavros píše:tohle je klasickej horkovzduch, to nema s can sbernici nic spolecnyho. Ty CAN topeni jsou teplovodni a vyndany povetsinou z nejnovejsich T5-tek.

tak to je ok

ještě mam něco rozjednané s Matooo tak uvidím jak to dopadne a když tak se jim zaregistruju na ten jejich VW... snad do té doby nezmizí,,,

Pokud potrebujes DC/DC menic 12V/24V tak zde je jeden za par korun do 120W (http://www.bel-shop.eu/detail54.html" onclick="window.open(this.href);return false;). Staci to jen zastavet do vhodne krabicky (napr. http://www.krabicky.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;).

turby píše:Pokud potrebujes DC/DC menic 12V/24V tak zde je jeden za par korun do 120W (http://www.bel-shop.eu/detail54.html" onclick="window.open(this.href);return false;). Staci to jen zastavet do vhodne krabicky (napr. http://www.krabicky.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;).

diky moc, to vypada ze je to presne to co potrebuju:-)

Jeste bych ten potenciometr a nektere soucastky zakapnul treba silikonem (neutralnim) at se neuklepou a potak neotoci. Bacha at nazakapnes chladici plochy vykonovych soucastek.

no pokud vim tak v 300TDi ji zase tak moc neni... 120W je myslim pomerne jasny udaj o vykonu menice. Pokud vyrobce topeni udava 40W tak je to maximalni odber.

pidibi> Promiň příště ti to napíšu do SZ

ja vazne nachapu proc nekteri delaji porad a vsude desny ramena aniz by necemu poradne rozumeli...

- pojistka je VZDY dimenzovana na vyssi proud nez je bezny odber, neb ma vypnout az kdyz je odber znatelne vyssi nez nominalni
- pojistka se dava PRED spotrebic, coz je i menic, tudiz na 12V vetev. za nim by byla na dve veci.
- menic je na max. 120W, coz pri 24V je 5A (tudiz pri ucinnosti 92% je to na 12V vetvi cca 11A
- to ze vyrobce udava, ze topeni bere 40W na 24V znamena, ze bere cca 1.6A pri 24V. na 12V vetvi pred menicem to tedy bude cca 3.5A. a rekl bych, ze je to maximalni proud, tedy vcetne zhaveni. elektricke spotrebice je totiz zvykem znacit odberem maximalnim a ne nejakym prumernym, to by bylo projektantum uplne naprd. minimalne by tam pak vyrobce musel uvadet dva odbery pro stav zhaveni a pro provoz.

Ad Turby - jenom bych doplnil:
Pojistku to chce jak před tak za měnič a patřičně dimenzovanou.
A ke spotřebě respektive příkonu - ona se udává nějaká pokud možno trvalá hodnota - třeba u žárovky je to docela jasné. Ale to už nic neříká o tom, co ta žárovka udělá při rozsvěcení - že ten proud na začátku je podstatně (tj. několikrát) větší, ale jenom chvilku. Pokud taková žárovka bude napájená z autobaterie přes správnou pojistku, tak se nic neděje, pokud se dá příliš rychlá pojistka, tak pojistka shoří (krásně je to vidět na jističích na 230V - B -normál, C - malé motory, D - velké motory). Pokud ale bude napájená z měniče, kterej má rychlou nadproudovou ochranu, tak se ani žárovka nemusí rozsvítit, protože při připojení žárovky na výstup měniče ten okamžitě omezí výstupní proud a tím pádem sníží napětí - prostě se bude chovat, jako by mu tam někdo připojil zkrat. A máš pravdu - slušný výrobce velikost tohoto proudového nárazu udává. No a protože Webasto je trošku chytřejší než žárovka, tak na pokles napětí bude reagovat tím, že vyhodí chybovou hlášku a vypne se.
Koukal jsem co k tomu nabízí za měniče na Ebay a je to ten Statron 10A - docela věřím, že to s ním bude fungovat, brali jsme od tohoto výrobce zdroje a byly OK.

jeste jsem koukal datasheet k tomu webastu a udavaji 14-29W. takze jeste mene nez se tu resi. v datasheetu je navic u dieselu uvedeno, ze napajeni je 12-24V. tudiz by menic nemel byt ani treba. teda pokud to neni nejaky starsi model, ktery byl jeste jen na 24V.

http://www.webasto.com/products-and-mar ... nglish.pdf

to MadTom: pojistka za menicem bezpodminecne nutna neni, zalezi na tom na jaky proud jsou dimenzovane vykonove prvky v menici. to bych dal radeji pred menic pojistku na mensi proud. on kazdy kontakt navic v aute je jen zdroj dalsich problemu aneb v jednoduchosti je sila

a nepredpokladal bych, ze Webasto bude mit nejaky vyrazne vyssi spickovy proud.

Pojistka za měničem je tam kvůli tomu, aby to při případných problémech mezi měničem a topení nemělo snahu celé hořet - 120W je ekvivalent dvou halogenových žárovek a to je docela dost tepla. Kromě toho, ten měnič dá urřitě o něco víc, než se sám vypne - pokud se vypne a neshoří dřív.
Nějakou dobu montujeme radiostanice do aut a tam se dávají pojistky i do mínusu - důvod je jednoduchej, když upadne kostra někde mezi akumulátorem a karoserií, tak by si ji to natáhlo přes radiostanici a to při startování není moc žádoucí.
A ano, každý kontakt může dělat problém, proto se musí používat kvalitní konektory.

chlapi nehadejte se tu:-) sem rad za kazdy postreh a neni to webasto ale eberspacher D1L

Miky_CZ píše:chlapi nehadejte se tu:-) sem rad za kazdy postreh a neni to webasto ale eberspacher D1L

když se kouknete na ten odkaz co sem dával, tak je tam že rozběhový (špičkový) příkon pro tento model je 34W
http://www.eberspaecher.cz/servlet/PB/m ... index.html
Miky koukni jestli tam máš na štítku udáno rozmezí napájení 12-24V, tak by to mělo být schopno běžet i přímo na 12V, stejně tak jako třeba některé autoledničky...
Pojistka je určitě vhodná, když dáš slabou a spálí se, je to lepší něž spálit auto a zachránit pojistku... maximálně tam dáš silnější... ale podle těch čísel by 10A pojistka měla být akorát...

je tam pouze 24V

za zamenu zarizeni se omlouvam, ale to na cele veci nic nemeni, rozdil v odberu 10W je zanedbatelny a znamena to, ze ten menic je az skoro predimenzovany takze k nemu muzes v pripade potreby zapojit i jiny 24V spotrebic pokud budes potrebovat.

kdyz das 10A pojistku na 12V vetev menice, staci tam jen jedna. pokud jsi paranoidni, dej 15A do 12V vetva a dalsi 10A mezi menic a topeni. ja jsem osobne zastancem jednoduchych reseni, tudiz nedavam pojistky vsude kde muzu, ale jen tam kde jsou nutne. pokud dojde ke zkratu i za menicem, vzroste proud i pred menicem a tim se pojistka vystavi aniz by doslo k poruseni menice a tudiz nic horet nezacne. omezovac proudu ten modul na 100% nema.

Trochu jednodušší dotaz: Má někdo zkušenosti s montáží horkovzduchu Ateso pod Cubby box, např. s pomocí konzole http://www.toomich.cz/obchod/defender/interier/?next=11" onclick="window.open(this.href);return false;
Jaké výška je nutná pro bezpečnou montáž? (mezi podlahou a spodní stranou Cubby boxu).
Lze napojit přívod nafty pro Ateso na vývod z nádrže pro horkovodní Webasto (rozdvojení, jasně že před podávacím čerpadlem)? Nebo je nutný samostatný vývod z nádrže?
Dík za info.

Ahoj, nevíte, jak velká je souvislost se stavem baterie a provozem webasta?
Můj problém je následující - auto si sice ráno na dálku zahřeju, ale pak už nenastartuju
Bez puštěného bufíka přitom auto nastartuje i za silného mrazu...
Že by webasto tak ždímalo baterku? To se mi nezdá, ale ja fakt, že baterka je už 4roky stará...

to je jasny, ze to tak je, to webasto ti tu baterku vymlati, jakou tam mas tu baterku?