CZECH LAND ROVER FORUM

Tak tohle mereni dorazilo nas motor...

Michal21 píše: 21 lis 2019 17:52 Mate nekdo v TP tenhle motor?

Já mám 16L ve své 90ce

Diky za odpoved, uz jsem se bal, ze jsem jedinej... Co psali anglani tak to je pomerne raritni motor a nevidi ho casto...

Michal21 píše: 23 lis 2019 17:32 Diky za odpoved, uz jsem se bal, ze jsem jedinej... Co psali anglani tak to je pomerne raritni motor a nevidi ho casto...

to je možné, já to dovezl z Litevské armády a co vím tak je to jen 3stovka bez EGR, jinak je asi strejný, ale je pravda že se jich nevidí

Já mám taky 16L 300tdi bez egru...

Michal21 píše: 21 lis 2019 16:07 To prave nevim. mam neco poptano v anglii tak uvidime. Predstavoval bych si neco jako motor postavenej z novejch komponentu.

Mám nový motor, žádný repas, prostě nový. Ale ten blok jde snadno opravit.

Rád bych se vyjádřil k opravitelnosti meho motoru. Je mi jasne, ze to jde opravit. Opravit se da prakticky vsechno. Ale pojdme si shrnout co je vlastne spatne.

V blok motoru se musi brousit a honovat valce. Dat nove pisty, dve nove ojnice (jedna je navic vyhrata, to jsem ani nepsal). Prebrousit klika, honovat ulozeni kliky, dat nove saly kliky i ojnic. Dve zbyvajici ojnice se samozrejme take musi opravit a hlavne vyresit, jestli jsou stejne tezke a dlouhe jako ty co bych sehnal nahradou. Cely blok se jeste musi prebrousit na povrchu pod hlavou. Pokracujeme mrazovymi zatkami, novou vanou, tesneni vseho na co se podivame. Hlava komlet nova, nove vstriky, nova vacka vcetne lozisek, nova podavaci pumpa, nova vakuova pumpa, sada rozvodu a vlastne cela predni hlinikova priruba, kde je vydrene olejove cerpadlo. Viko teto priruby. Novy drazkovy remen, vsechny kladky k nemu prislusejici. Viskospojka s vrtuli chlazeni. Nove remenice na kliku. Repas cerpadla BOSCH. Novy starter, nove turbo, nove silentbloky a nova komplet spojka vcetne setrvaku. Jo a taky termostat, cidlo tlaku oleje, vsechny hadice, komplet elektrika a tak dale a tak dale....

Z meho motoru tedy zbyva viko ventilu, trubicky ke vstrikum, hlinikovy obal setrvaku, oddech motoru, kovove drzaky silentbloku motoru.

Tak zrovna vačku bych neřešil, ty oděrky od podávačky nemají na nic vliv a najede dalších 300 000. Každý jiný použitý motor bude v podobném stavu. U vstřiků se mění jen trysky, turbo bych dal rovnou VNT, ojnice z jiného motoru bude rozhodně stejná, to nejsou dlaždičky, aby každá šarže měla jinou barvu a rozměr...

Mě by spíš zajímalo, jestli ten novej motor od Eliotta nebude cenově porovnatelnej a hlavně podstatně rychlejší. Ono i jenom honit někoho, kdo bude řešit všechny ty opravy na motoru je docela dos práce a tedy času. A jak už řekli jiní - čas jsou peníze.
Jako podstatné bych vypíchnul to poslední - když už se takto drbat, tak dát VNT turbo. A já bych to doplnil o lepší intercooler.

MadTom píše: 25 lis 2019 10:08 Mě by spíš zajímalo, jestli ten novej motor od Eliotta nebude cenově porovnatelnej a hlavně podstatně rychlejší. Ono i jenom honit někoho, kdo bude řešit všechny ty opravy na motoru je docela dos práce a tedy času. A jak už řekli jiní - čas jsou peníze.
Jako podstatné bych vypíchnul to poslední - když už se takto drbat, tak dát VNT turbo. A já bych to doplnil o lepší intercooler.

Ten motor je udělaný za 3 -4 týdny komplet, není to akce na měsíce...

A na kolik přijde udělat motor s VNT turbem?

To je hrozne slozity rict, treba na ten muj motor je material neco pres sto litru.

Michal21 píše: 25 lis 2019 12:35 To je hrozne slozity rict, treba na ten muj motor je material neco pres sto litru.

Nesmysl, do 50 000,- se to musí s přehledem vejít.

Za 100tis vyjde předělávka na 2.8.

hodil jsem si to teda na papir a od oka sem to spocital na 116tis.

ne, michale, udělej to fakt pořádně, žádné ojebávání. až to pak budeš za rok prodávat, tak ať to mám všechno v cajku a dobře udělané. nechcu kupovat nějakou past

Adam P. píše:ne, michale, udělej to fakt pořádně, žádné ojebávání. až to pak budeš za rok prodávat, tak ať to mám všechno v cajku a dobře udělané. nechcu kupovat nějakou past

Stoupni si prosím do řady [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

kluci ja to chapu, ze to vypada hrozne davat novej motor vcetne prislusenstvi do staryho auta, ale ja jsem asi nejakej posedlej tim delat veci do co mozna nejlepsiho stavu.

Co rikate na novejsi palubku do trikila? Moje je na kasi tak si rikam jestli nema cenu tam dat rovnou tu novejsi. Jde to vubec?

Máš dvě možnosti - buďto sehnat tu ze 300ky v lepším stavu, nebo dát z Pumy, ale to je na docela velkou přestavbu. Palubkou z TD5ky si podle mě moc nepomůžeš.

No hlavněta z Pumy neumožní větrání klapkami a z novější TD5 je nepraktická, nic se do ní nevejde.