CZECH LAND ROVER FORUM

Acon píše: RCC je skrátka najkrajší OFF všetkých čias.

Asi bych mu dal přednost i před nejnovějším.

Sláma Karel píše:No ale tenhle ze Švajcu bude asi v jiném stavu než byl ten modrý. Land Jirka může vyprávět.

K

ten nebyl tak hroznej

No, hlavne sem dávajte fotky!!! som rád, že som z RRC vytriezvel a teraz mi zasa stúpa do hlavy

Acon píše: No, hlavne sem dávajte fotky!!! som rád, že som z RRC vytriezvel a teraz mi zasa stúpa do hlavy

To se Ti nedivím, když je to fešák jako ten na fotce výšše, tak mám taky roupy .

Sice na Patrika a Jirku nemám ,ale taky nevypadá zle.

machrujes s lestenkou ???

eliott píše:Tak hlásím další úlovek, právě jsem se vrátil ze Švýcar s tímto LSEčkem, jsem z něj nadšenej

Dnes jsem ho viděl naživo a je parádní. Ještě jedna gratulace.

Do prčíc, až teraz som si všimol, že si Maxel. Vôbec som si to pri tom novom avatare nevšimol. Stále som bol v tom, že je to nejaký nový člen

Tak tohle je asi do velikonoc finální stav.

knedlousek píše:Tak tohle je asi do velikonoc finální stav.

tak to si pekne daleko ja som zatial tuna...rozoberame a cistime ako vidiet Tisovec som nestihol

V tej kabíne sa ti snáď hrali deti? Myslíš, že to dáš dokopy? Tak potom, "Klobukom dolu"!

luque píše:V tej kabíne sa ti snáď hrali deti? Myslíš, že to dáš dokopy? Tak potom, "Klobukom dolu"!

Nie žiadne deti... aj keď kračajú okolo po ulici radi by sa asi....
Uvidime ... este pojde dolu aj palubka a a chcel by som vycistit kurenie... potom to začne
a na rad prídu veci funkčnosti... motor , kardany, riadenie a snad aj plyn

Ahoj tak asi takhle pro 5 týdnů útrum

sportem k trvalé invaliditě



Kubas

Další lazar na fóru?

Dnes proběhlo porovnání orig. D III s D III kde jsou vyměněný táhna na čidla podvozku.Není to tak katastrofický rozdíl .Měřeno od země k lemu blatníku v normální výšce ( provozní poloha ) a rozdíl cca 5 cm,tak že akorát na větší kola
Pro představu foto obou vedle sebe .....Celkovou výšku jsem neměřil,bo mám ještě zahrádku
1.Tmavá orig táhla a pneu 255/60R18
2.Stříbrná kratší táhla a pneu 265/65R18
Na závěr bych řekl,že prostor mezi kolem a blatníkem je cca stejný ( i když jedna má o 2" větší kola )

No to mě rudo zajíma. Stříbrná má kratší táhla? Někde se to tu psalo že se liftuje o 2" a ty zkracuješ ?
A co ty gumy jak moc hučej, a spotřeba? o proti klasice 255/60/18
dík petr

Zkracuje, aby si auto myslelo, že je níž než ve skutečnosti je

Zkouška křížení.

petr štrof píše:No to mě rudo zajíma. Stříbrná má kratší táhla? Někde se to tu psalo že se liftuje o 2" a ty zkracuješ ?
A co ty gumy jak moc hučej, a spotřeba? o proti klasice 255/60/18
dík petr

At 1 . - Správně,aby se oblbla ŘJ podvozku,tak táhla musí být kratší ( Made in Luboš M ) .
At 2 . - AT kola určitě hučí víc,než silniční ( taky víc umí v terajnu a víc vydrží )
At 3 . - Větší kola se mě víc líbí ( spotřeba nevím,bo mě to žere víc,jak ostatním ,určitě jezdím za víc než 12l/100km a to na jakýchkoli i originál rozměr)
Závěr : Kola jsou o 2" větší na průměru ( tak to zvedne o1" ) Táhla kratší o málo,asi o dírku originálních ( zase to nedělá absolutní problémy i když to nezvedne tolik jak američanům http://johnsonrods.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ).
1" kola + 2" táhla = 3" - mě se auto zvedlo po výměně táhel a kol o cca 7-9 cm a po kontrole odklonů se to nakonec ustálilo na cca 5-6 cm . Že se to zvedlo je nejen vidět,ale i cítit . Podvozek funguje jak předtím i při jízdě a o tom to je. Vlastně nenáročná a v pohodě vratná úprava,bez složité montáže ( hlavně cenově nenáročné a zvládne tu výměnu i manželka ) Závěrem je tohle dobré,při větších kolech,bo s orig. kolama je víc místa mezi pláštěm a podběhem a to se mě zas až tak nelíbí ....obráceně při větších kolech je toho místa míň - ale chápu,že nadšenců z řad majitelů D III jezdících po silnici do zábavních center a supermarketů,pro tudle úpravu moc nebude

Takto vyzeral ten môj na svadbe mojej dcéry a na pretekoch traktorov.