CZECH LAND ROVER FORUM

tak se nam zas blíží start, dneska ve Světě Motorů byla reportaž s klukama z Lopraizovic, kamiony už míří do přístavu.

ta černá tatra vypadá hustě, ale hlavně aby jim to jelo

to jo no, tak černá matovka a auto jede o 20km/h víc:D mě spíš pobavil ten sponzor:D

Hlavně ta černá je ideální barva do horka , to aby vezli nějakou extra silnou klimu. Ten sponzor - kdo jiný by měl mít prachy než kasína, co se dá dělat... Je to vpodstatě přestavěná loňská nebo předloňská (?) Lopraisova Tatra s podladěným motorem na 744k. I Lopraisovic bugina má "jenom" 800k, ukázalo se, že výkon není vše a ladit 16-ti litr Deutz na 1000k asi nebylo ideální. Jedním z nejvýkonnějších trucků bude asi Tatra Kolomého s motorem CAT 18 l. Ta by tu tisícovku mít měla. Když už jsme u Czech Dakar teamu, tak skutečně jede jenom jedna jejich Tatra a Spáčil bude řídit jenom press car. Zapletal nakonec jede, ale jenom coby řidič jejich závodního trucku MAN, který pojede jako rychlá asistence polských Pajer postavených v Zapletalově dřevohostickém Offroadsportu.

mam pocit, ze tento rok bude napinave. kamazy maju len dorast, loprais motivovany a 10 kamionov z ktorych kazdy moze vyhrat. o autach ani nehovorim, aj ked tie prve miesta bude hudba x-raid teamu...

Loprais mě překvapil opatrným vyjadřováním se - už ne nekonečné sebevědomí, jako v minulosti. Za favority považuje Rusy - myslím, že každý z tria mladých Kamazáků už dokázal, že je vynikajícím pilotem, všichni mají k dispozici poslední specifikaci Kamazu, který měl loni k dispozici jenom Čagin a všichni mají za sebou dvě rychlé asistence a nejlepší servisní zázemí ze všech truckerů. Ale jak říkáš - 10 aut má na vítězství - bude to boj.
Mini X-raidu zatím decela překvapivě trpěly v průběhu roku různými dětskými nemocemi, tak uvidíme. Samozřejmě, že to nic nemění na situaci, kdy je tady X-raid, pak dlouho nic a pak se uvidí. Ex VW Giniel De Villiers říká, že jejich nový prototyp na bázi Toyoty Hilux má na bednu, je nutné počítat s holandskými ex továrními Mitsubishi, stejně jako s letos velmi silným teamem Dessoude.

Trochu jsem se díval na ty nové prototypy od Koyoty. Kromě ostatních Toyot ve startovce, které jsou různé úpravy různých modelů v různých třídách a v rukou různých soukromníků, pojedou rychlé 4 Hiluxy ve dvou teamech. Belgický Overdrive je dává do rukou argentinců Orlanda Terranovy (ex BMW a Mitsubishi) a Lucia Alvareze, zatímco jihoafrický Imperial Toyota team nasazuje druhé dva vozy v rukou jihoafričanů Vose Duncana a vítěze z roku 2009 Giniele De Villierse (ex VW). Všechny byly postaveny v JAR u firmy Hallspeed pod patronátem Toyota of South Africa. Je to trubková bugina s kevlarovou karoserií, takže je jasné, že jede v ostré třídě T1, nicméně motor je seriový benzinový V8 4,6 litru, což přináší několik výhod. Především je lacinější než A-čkové motory, má větší výdrž a spolehlivost a je u něho dovoleno použít větší restriktory sání, takže má minimálně stejný výkon jako závodní speciály. Úpravy jsou omezeny na přeprogramování ECU, suchou vanu, speciální výfuk a dává celkem 350 koní a 560Nm. Rozvor je kratší než u normálního Hiluxu, ale překvapilo mě, že vzadu zůstala tuhá náprava. Ta je odpružena stejně jako přední dvoj-lichoběžníková dvojicí pružin a souosých tlumičů na kolo. Na nějakém videu jsem viděl špičkové osazení od Riegeru, jaké používá třeba i X-Raid Mini/BMW.

Nemáte někdo 20 mega?

zalez, ty sis už radost udělal

Luboš M. píše:Nemáte někdo 20 mega?

Já mám 32 megovou flešku...tak kdybys ji potřeboval,tak řekni a já ti ji i dám
p.s. a 640 megový externí harddisk ...

Al-Attiyah nakoniec ide dakar! Na Gordonovej bugine;-)

Uz sa neviem dockat dakaru!

Tak to jsem docela zvědavý, jak mu to půjde. Soudě podle toho, že se přihlásil dodatečně, asi nebude mít moc času na trénování. Americké teamy sice ještě neměly přejímku, ale i tak si myslím, že toho moc nestihnou a z baja-buggy, kterou "Hummer" pro Dakar opravdu je, se jede úplně jinak, než s VW. Hummer má motor vzadu, pohon zadních kol a Gordon je s ním víc času ve vzduchu naž na zemi. Tak uvidíme. Na bednu to nejspíš nebude a ani do desítky bych ho netipoval, nicméně Dakar je nevyzpytatelný a stát se může cokoli.

visby píše:Al-Attiyah nakoniec ide dakar! Na Gordonovej bugine;-)

Uz sa neviem dockat dakaru!

Byl jsem na tom že jebe v BMW http://rallyfan.cz/zobrazit_novinku.php?zobrazit=933" onclick="window.open(this.href);return false;

To ale byla zpráva z června a od té doby se událo mnoho věcí. V tu dobu bylo třeba také "jisté", že s BMW pojede Zapletal a nikdo nemohl tušit, že mu to auto zboří...

Luboš M. píše:Byl jsem na tom že jebe v BMW http://rallyfan.cz/zobrazit_novinku.php?zobrazit=933" onclick="window.open(this.href);return false;

zevraj BMW a x-radi odmietol kvoli spolahlivosti;-)

.... aaaa první zprávy z Rallye Africa Eco Race 2012 od mladého Vojtu Morávka a pár fotek
http://www.lrt.cz/cz/novinky/21/Saint-C ... jimky.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://zuzkatrisha.rajce.idnes.cz/10.12 ... cing_Team/" onclick="window.open(this.href);return false;

a program
Správní kontroly a technická přejímka 28.prosince 2011 Saint-Cyprien - Almería (Španělsko): 1027 km přejezd lodí Španělsko / Maroko 29.prosince 2011 Nador - tarda (Maroko) aliance: 239.40 km - SS: 276, 90 km - Spolupráce: 106 km 30.prosince 2011 tarda - Mhamid (Maroko) Spolupráce: 8.26 km - SS: 375.14 km 31.prosince 2011 Mhamid - Assa (Maroko) SS: 414, 14 km - Spolupráce: 75.90 km 01.1.2012 Assa - Jako Sakn (Maroko) aliance: 10.76 km - SS: 290.23 km - Spolupráce: 14.75 km 02.1.2012 V Sakn - Dakhla (Maroko) SS: 376.67 km - Spolupráce: 348 , 18 km 03.01.2012 Dakhla (Maroko) - Boulanouar (Mauretánie), den pracovního klidu / přechodu: 381 km 4.01.2012 Boulanouar - Akjoujt (Mauretánie) SS: 425.89 km - Spolupráce: 9.66 km 05.1.2012 Akjoujt - Akjoujt (Mauretánie) SS: 412.34 km 06.1.2012 Akjoujt - Tenadi (Mauretánie) SS: 445.48 km 07.1.2012 Tenadi (Mauretánie) - Kebemer (Senegal), SS: 280 km - Spolupráce: 394.76 km 8 01. 2012 Kebemer - Dakar (Senegal) - Lac Rose Special aliance: 130.96 km - SS: 23.83 km - Spolupráce: 41 km

Tady pěkný odkaz na aktuální pozici na Rallye Africa Eco Race 2012 : http://vulcain.iritrack.net/tdcom/eview ... arace2012/" onclick="window.open(this.href);return false;
A jestli mě zrak neklame,tak teď 12,55 hod jede Tomáš v kamionech podle iritracku jako první ....
14,16 hod stále první v kamionech

nejake drobne zpravodjastvi z dakaru od Tomase Kocandy a Ivo Kastana http://dakarrallye.blogspot.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

stejne tak ceskou mutaci na eurosportu by meli komentovat Tomas Kocanda a Mila Janacek (ten tedy jen do 13.ledna, jelikoz pak spolu odjizdime na BudapestBamako)

RudaK píše:Tady pěkný odkaz na aktuální pozici na Rallye Africa Eco Race 2012

... je to pekne ale v prvej etape uz bol Tomas predbehnuty.

Tak Tomas je uz v 3. etape