CZECH LAND ROVER FORUM

jo od toho roku se upravil dif - lepší ložiska, Ird , ale i visco - je tam přídavek na zpomalení stárnutí náplně , leje ho tam i pan Baláž pokud se nepletu

O zmene prevodu v IRD (po roce 2001) vim, ale o jine naplni ve visko teda nemam tucha... Kazdopadne je to pomerne mala investice takze bych to preci jenom nechal radsi udelat...

Ahoj tak jak tady čtu a čtu tak něco l o visko. vlastně je to stejné jak haldex spojka akorát že haldex má elektronické řízení přenosu síly na zadek bud servo motro nebo hydraulika která řídí přítlak lamel ve spojce a vymezuje vůly mezi lamelama a olejem od 0,2 až po 2mm tím pádem se nastavuje přenos hnací síly na nápravu atd. visko ve free je nastavená na 80-20 .Jinak plněno OLEJ PRO SPOJKU HALDEX 275 ML 4*4 .je jsem nezjistil obsach ve spojce kdyby náhodou někdo věděl kolik tam příjde tak dejte vědět . A jestly se pletu nebo píšu blbost a nebo jeto už napsaní tak mě opravte

Maxsel píše:Jednou jsem to našel, ale když jsem to v souvislosti s tímhle tématem zkoušel najít znovu, tak se mi to nepovedlo.

Mám teď jednu starou visko od Voldemorta na pokusy (ještě jednou díky za ní), tak pátrání zintenzivním a o výsledek se tu podělím...

Dobry den, chtel jsem se zeptat jak jste pokrocil ve vyzkumu viskozni spojky. Mam take zajem o vyzkum. Nikdo neuvadi, jak je tato spojka po repasi upravena(p Balaz). Tim myslim, zda je navrtana a pripadne kde? Studuju dopravni fakultu a jsem pripadne ochoten vzit starou napln do laborky a porovnat s naplni do WV.

ahoj je normálně navvrtaná proti sobě na obvodu v prostředku malým vrtáčkem vypuštěna - asi přetlakem kompresoru , pak nalitý čistící - proplachovací olej - propláchnuto , zase vypuštěno a pak naplněno a zavařeno, zabroušeno a přetřeno, alespoň v mém případě

tagr píše:ahoj je normálně navvrtaná proti sobě na obvodu v prostředku malým vrtáčkem vypuštěna - asi přetlakem kompresoru , pak nalitý čistící - proplachovací olej - propláchnuto , zase vypuštěno a pak naplněno a zavařeno, zabroušeno a přetřeno, alespoň v mém případě

Je možné poslat foto? Lehce se obávám toho navrtání z důvodu špon a případně i zajetí vrtáku do lamel. Nejsem si jistý jaký mají průměr vnitřní lamely a zda není lepší vrtat z boku co nejblíže k velkému průměru. Zde bych udělal závit a po té utěsnil šroubky. pro případnou další výměnu. Je to jen moje představa. A pokud má ještě někdo doma viskózní spojku na pokusy, byl bych také rád za poslání. Přemýšlím na toto téma dělat i diplomovou práci.

Ahoj pan Baláž to vrtá takto, jinak originální plnící tvory jsou z boku a jsou zajištěny ,,malou kuličkou" kolem visco je zevnitř nalitá hmota a špony jsou pravděpodobně odsávány při vrtání, nebo třeba vyplavovány chlazením. Nejlepší budeš mít dojet si k panu Balážovi a uvidíš

measure píše:

measurer píše: Zde bych udělal závit a po té utěsnil šroubky.

Pokud bys na visco dal šroubky, tak se bude muset znovu vyvážit jinak by mohla vybrovat.

Pokud bys na visco dal šroubky, tak se bude muset znovu vyvážit jinak by mohla vybrovat.[/quote]


To určitě ano. S tím také počítam. Vyvažovačka asi nebude problém. Nevim do jaké míry je schopen zachytit vibrace i ten tlumič, který je přišroubovaný na visko.

Asi by to šlo vyzkoušet. Stačilo by na visco u auta zkušebně nalepit kousek samolepícího závaží na hliníkáče a projet to.

ten tlumič nevydrží víc jak 50 000 km a většina lidí ho sundavá, dokonce i mercedes u své 4x4 ho dával a pak to po 2 letech zrušili a jezdí v klidu bez něj.
Já ho tedy na repasce sundal a zatím nemám žádný problém, ty šroubky pokud by byly zapuštěné a přesně proti sobě průměr tak 6 mm by asi neměli dělat žádný větší problém ?

Ještě jeden detail....množství oleje ve visko. Tim, že to p.Baláž vrtá po obvodu proti sobě,tak asi z důvodu uplného naplnění bez vzduchové bubliny? Nebo to je jinak?

Takže kolegové , jsem po repasi u pana Baláže a je to o poznání jiné auto. Daleko lehčeji jede, zatáčí , řadí se lépe kvalty .. Provedl jsem test (zvednutí zadního kola a pootočení ) a vše funguje jak má.Uvidím na sněhu - už aby byla nějaká pořádná kalamita !

Tedy resumé : jednoznačně doporučuji , jak je natočeno 100 000 km - neváhat a repasovat nebo měnit.

No sláva konečně někdo pochopil to co říkám už co mám free, je to jen o údržbě a je to jiné auto lepší a hlavně opravdu jede

Taky se na to chystam, doufam, ze ten pan me nevyzene do zimy a da mi pekne teplej cajicek, kdyz uz pojedu takovou dalku a necham si to u nej opravit na pockani

Nevite jak je to u Balaze s cekaci dobou na termin? Kdyz jste mu volali vy, tak na jaky termin od zavolani vas objednal? Rad bych mel visko do konce roku hotovou. Auto se sice chova myslim bez problemu (napr. rozjezdy pri plnym rejdu dopredu i dozadu bez problemu - temer zadne pretahovani...), ale mam najeto asi 103tkm tak to chci mit za sebou. Zaroven chci nechat vymenit logiska pred a za visko a tak me zajima, jaky typ a rozmer lozisek tak jsou? Muzete mi to prosim nekdo (spolehlive - abych nekoupil neco co tam nebude pasovat) napsat? Manzel sestrenky dela ve firme ktera se zabyva distribuci lozisek tak muze pry sehnat cokoliv... Diky

jeanes píše:Nevite jak je to u Balaze s cekaci dobou na termin? Kdyz jste mu volali vy, tak na jaky termin od zavolani vas objednal? Rad bych mel visko do konce roku hotovou. Auto se sice chova myslim bez problemu (napr. rozjezdy pri plnym rejdu dopredu i dozadu bez problemu - temer zadne pretahovani...), ale mam najeto asi 103tkm tak to chci mit za sebou. Zaroven chci nechat vymenit logiska pred a za visko a tak me zajima, jaky typ a rozmer lozisek tak jsou? Muzete mi to prosim nekdo (spolehlive - abych nekoupil neco co tam nebude pasovat) napsat? Manzel sestrenky dela ve firme ktera se zabyva distribuci lozisek tak muze pry sehnat cokoliv... Diky

http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 39#p114939" onclick="window.open(this.href);return false;

...tak si teď nechávám vyrábět přípravek na vylisování a nalisování ložisek do domečků co drží visco a ložiska jsem objednal SKF ... jsou tam 6006 ...

jo to jsou , ale pozor jsou o cca 2 mm užší než originál a musíš tam dát ještě dilatační podložku

tagr píše:jo to jsou , ale pozor jsou o cca 2 mm užší než originál a musíš tam dát ještě dilatační podložku

Tak ono je to tam vcelku popsané. Já jsem mu tam hodil odkaz s tím, že jsem počítal, že bude číst i ty následující příspěvky
viz http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 71#p116971" onclick="window.open(this.href);return false;
...Já jsem to vyřešil nákupem ložisek SKF 6006 2RS1 a výměnou těch starších. Investice cca 500,- bez DPH za obě...

...navíc jak už jsem psal viděl jsem 2 druhy - jeden domeček, kde to musíš vylisovat i kovovým krytovým kroužkem přes gumovou obrubu a druhý jde lépe vylisovat (je bez toho kroužku a gum.obruby) ale je zalisovaný v kovovém pouzdru, ze kterého se pak musí stará lož. vylisovat a nalisovat na nová lož. aby ta nebyla malá a šla nalisovat zpět do domečku...

Jen jsem to nechtěl tuplovat v dalším topicu
Pokud je ložisko o 2 mm užší, tak to bych osobně vůbec neřešil.

Ale jo musíš,pak nesedí doraz na visco a zlobí to , Ty 2 druhy jsem viděl taky, budu dělat nové domky a bude to jednodušší, ale to bde až dohromady s IRD A DIFERÁKEM