CZECH LAND ROVER FORUM

Michal21 píše: 03 pro 2019 17:03 Diky za komment, popravde uz jsem taky slysel nejake zvesti o vyuzitelnosti prednich klapek. Uvidime, neco mam rozjednane.

Dotaz prosim...potrebuju nejaky spesl kardany kdyz mam +4 cm lift?

Já mám tento na Pumě a i na 300Tdi (toomich ho má i na 300Tdi i když v shopu není) https://www.toomich.cz/obchod/land-rove ... r.v.-2007/

Kardanů jsem vyzkoušel za ta léta X a tyto v kombinaci s 2" liftem opravdu fungují a hlavně jsou kompletně mazatelné včetně předního dvoukříže který u D2 kardanu odchází právě z důvodu nemožnosti mazaní. Nemá prostě maznice. No a, v nejnehodnější chvíli, když má najeto pouze necelých 20tis.km (je pravda že i X brodech, písku, bahně) v něm v Rumunsku ve výjezdu zakřoupe a je to. Takže, radši drahý, kupovaný 1x, mazaný po každém výletu nebo po 5tis. max. a mám konečně klid již 35tis.km.
Použití korekčních předních i zadních ramen které ti vrátí nápravu natočením zpět o 3 stupně a do středu auta, je samozřejmostí u lift auta.
Zadní kardan je potřeba vyzkoušet při max. vykřížení zadní nápravy (ty si to zkusíš ve firmě zdvižkou) kdy při liftovém podvozku a max.vykřížení dojde z důvodu minimálního zbytku tisícihranu zasutém v druhé části kardanu, k jeho protočení a pak nezbývá, něž ho vyhodit. Obvykle se to stane opět v terénu a na výletě jako mě. Pak je nasnadě použití podložky mezi unašeč a kardan (na přídavce) a použití delších kardanových palcových šroubů.
Je potřeba to ale vyzkoušet. Některé tyto podložky jsou široké (o 2-3mm) a po namontování a postavení auta je kardan na "tvrdo". Tisícihran je zaražen až na doraz v kardanu. Pak přijedeš ze servisu, vše v pohodě, za týden to začne pískat, tak pod to vlezeš, spálíš si ruku o unašeč, protože tam se síla přenese a po vyloučení toho, že odešelo ložisko na unašeči, rozděláš za pomocí palice a svěráku kardan který nezbývá než hodit opět do šrotu, protože došlo doslova k jeho snýtování.
Takže, vyzkoušet a případně podložku/mezikus o nějaký ten milimetr utočit na soustruhu.

Jinak TOP přední kardany na Defíky mají Italové a to jak Raptor 4x4, Herrero 4x4, Equipe 4x4 nebo Corssetti 4x4 což je borec co odešel z Equipu (má totožné věci co Equipe pod svoji značkou).
V německu je pak č.1 kardan od Engage 4x4 a pak od Nakatenga (to je ten co má Honza Toomich).
Jsou to dražší kardany, ale pak je už nikdy neřešíš.
Tedy ve formě mého výletního offroadového cestování.
Za trialisty a převraceče nemohu mluvit

Zdravim vespolek. Predne preji pekne svatky a mam tu dalsi nejasnost. K rizeni je chycena takova vyztuha. ta se pod ramem spojuje s uchycenim panhadrky. V tom uchyceni je hrozna lochna a na vyztuze je docela maly zavit. Ma tam neco bejt? nejaky silentblok? nepredpokladam, ze to je takhle vymlaceny. Diky

Je to OK tak to ma byt.

To vypadá jako klasický případ zemědělské vůle. Což odpovídá traktoru a Defender prostě je traktor....

Diky za odpoved. Vcera jsem namontoval rizeni a veci okolo. Rizeni bylo na go v anglii, predtim v nem chroupalo a byla tam vule. Taky z nej tekl olej. Opravili ho vcetne spodni paky rizeni. Jinak uchyceni panhardky je take jedno z mala mist na aute, kde jsou srouby UNF. Premyslim, ze jeste tlumic rizeny striknu na cerno. Moc na tyhle okazalosti nejsem.

Dneska jsme se pustili do zadni napravy. Musim rict, ze differak ARB je docela pekne udelanej. Hlavne ale predelali logiku ulozeni tak, ze vymezovaci podlozky se davaji vne lozisek, takze nebudou potreba zadne dalsi pripravky na mereni. Na druhou stranu na remeslne zpracovani differaku od Ashcroftojc to nema.

Na zacatku ledna bych tu mel mit motor, takze pak budu davat pryc znacnou cast srotu co mi zbyl z puvodniho motoru.

Michal21 píše: 27 pro 2019 20:53 Diky za odpoved. Vcera jsem namontoval rizeni a veci okolo. Rizeni bylo na go v anglii, predtim v nem chroupalo a byla tam vule. Taky z nej tekl olej. Opravili ho vcetne spodni paky rizeni. Jinak uchyceni panhardky je take jedno z mala mist na aute, kde jsou srouby UNF. Premyslim, ze jeste tlumic rizeny striknu na cerno. Moc na tyhle okazalosti nejsem.

Dneska jsme se pustili do zadni napravy. Musim rict, ze differak ARB je docela pekne udelanej. Hlavne ale predelali logiku ulozeni tak, ze vymezovaci podlozky se davaji vne lozisek, takze nebudou potreba zadne dalsi pripravky na mereni. Na druhou stranu na remeslne zpracovani differaku od Ashcroftojc to nema.

Na zacatku ledna bych tu mel mit motor, takze pak budu davat pryc znacnou cast srotu co mi zbyl z puvodniho motoru.

Ahoj, prosim te kde ti delali repas toho rizeni? Klidne do SZ...

Michal21 píše: 27 pro 2019 20:53 Diky za odpoved. Vcera jsem namontoval rizeni a veci okolo. Rizeni bylo na go v anglii, predtim v nem chroupalo a byla tam vule. Taky z nej tekl olej. Opravili ho vcetne spodni paky rizeni. Jinak uchyceni panhardky je take jedno z mala mist na aute, kde jsou srouby UNF. Premyslim, ze jeste tlumic rizeny striknu na cerno. Moc na tyhle okazalosti nejsem.

Dneska jsme se pustili do zadni napravy. Musim rict, ze differak ARB je docela pekne udelanej. Hlavne ale predelali logiku ulozeni tak, ze vymezovaci podlozky se davaji vne lozisek, takze nebudou potreba zadne dalsi pripravky na mereni. Na druhou stranu na remeslne zpracovani differaku od Ashcroftojc to nema.

Na zacatku ledna bych tu mel mit motor, takze pak budu davat pryc znacnou cast srotu co mi zbyl z puvodniho motoru.

Ahoj, prosim te kde ti delali repas toho rizeni? Klidne do SZ...

Tonny píše: 27 pro 2019 22:04

Michal21 píše: 27 pro 2019 20:53 Diky za odpoved. Vcera jsem namontoval rizeni a veci okolo. Rizeni bylo na go v anglii, predtim v nem chroupalo a byla tam vule. Taky z nej tekl olej. Opravili ho vcetne spodni paky rizeni. Jinak uchyceni panhardky je take jedno z mala mist na aute, kde jsou srouby UNF. Premyslim, ze jeste tlumic rizeny striknu na cerno. Moc na tyhle okazalosti nejsem.

Dneska jsme se pustili do zadni napravy. Musim rict, ze differak ARB je docela pekne udelanej. Hlavne ale predelali logiku ulozeni tak, ze vymezovaci podlozky se davaji vne lozisek, takze nebudou potreba zadne dalsi pripravky na mereni. Na druhou stranu na remeslne zpracovani differaku od Ashcroftojc to nema.

Na zacatku ledna bych tu mel mit motor, takze pak budu davat pryc znacnou cast srotu co mi zbyl z puvodniho motoru.

Ahoj, prosim te kde ti delali repas toho rizeni? Klidne do SZ...

Mám stejnou otázku. Díky, Filip

Kluci nahrazoval nekdo original palivove vedeni? Mam tam original plastove a je na jednom miste trochu prosoupane. Cim jste to nahradili? Diky

Použil jsem naše PVC hadičky na vzduch průměr 8 a 10mm. Skladem v každých lepších autodílech. Nejsou primárně na palivo ale drží to už 6 let.

Na ruznych tuning kramech na netu jsou primo hadice na palivo. Treba i pancerovane atd. Maj k tomu i koncovky a jine dily. Ja to mam taky ruzne pospojovane z UK. Jako drzi to,ale taky me to ceka.

Tak prave dorazila pristrojovka od zdejsi clena. Moc pekna prace navic za supr prachy. Pomalu se mi tady sbihaji vsechny dily na palubku. Uz mam i novej volant. po zkusebnim slozeni to vsechno pujde na calouneni. Do konce ledna bych mel mit vsechno i nalakovano. Z anglie mi jede kamion veci. Ted to zacne rust ve velkem...

Mate nekdo ve trikilu otackomer?

Jednou jsem to montoval - signál jsme vytáhli ze svorky W na alternátoru. Otáčkoměr byl nějakej z číny, na seřízení jsme použili digitální otáčkoměr a kousek alobalu jako značku na řemenici na motoru.

VDO dělá pěkné. Dva jsem taky montoval.

VDO je fajn, ale ta cena.

ja mám altik z 300tdi disco pasuje iba prehodis remenice a otackomer na diesiel z escape6.cz

Takze original na defu neni zadna priprava na otackomer? Jakoze treba za pristrojovkou prazdnej konektor kam se to zapoji? Sorry za otazku, ale zatim jsem schema nestudoval.

Je mi jasny, ze otackomer tam neni moc potreba, ale byl jsem zenou upozornen at si nemyslim, ze s defen budu jezdit jen ja...

Michal21 píše: 12 led 2020 09:37 Takze original na defu neni zadna priprava na otackomer? Jakoze treba za pristrojovkou prazdnej konektor kam se to zapoji? Sorry za otazku, ale zatim jsem schema nestudoval.

Je mi jasny, ze otackomer tam neni moc potreba, ale byl jsem zenou upozornen at si nemyslim, ze s defen budu jezdit jen ja...

čau! když jsme defa koupili taky jsem měl strach co venda až s tím bude jezdit a taky jsem chctěl nainstalovat otáčkoměr. ale pak se ukázalo, že aj ona s tím úplně v pohodě jezdí i bez otáčkoměru. v defu fakt není vůbec potřeba. ani kvůli holkám