CZECH LAND ROVER FORUM

A tady ještě řešení jedné "klíčové" otázky. Jakou velikost má zajišťovací matka páky převodky řízení - NT614641L ? Vygůglil sem, že je to imperiální rozměr - vnější velikost (klíč) 1a5/16" (vnitřní závit UNF 7/8), tedy přepočteno na metriku 33,33mm a tudíž nejbližší klíč vel. 34. Tak jsem pořídil klíč 34. Jenže když jsem do něj osadil matku, co tu mám rezervní, tak koukám, že je nějak na volno.
Tak jsem matku přeměřil a ejhle - OEM verze od Bearmachu má vnější rozměr 32,8mm, takže spíše pro klíč vel.33

podívej se na tohle https://booho.cz/p/univerzalni-orech-na ... u-stribrna

Jo, ty znám. Mám dokoce dva v cca podobné a vyšší cenové relaci. Už jsem je nepoužil ani nepamatuju. Jako při nové montáži např. houpačky, kde jsou různé šrouby, dobrý, ale na utažení nebo povolení jsou k ničemu, ty štětiny se protočí.

Hmm, nevybavuju si čím jsme to utahovali u mě. Buď 34 ořechem, nebo 34 okem a nebo palcovým okem.
Nis speciálního na to určitě nemám..

Ja urcite orech 34.

Na tudle matku se dá normálně ze strany, ne? Takže stranovej 32 a polakat ho flexičkou... Stranová 32 bude stát do dvou stovek. Nebo nějaký stavitelný, francouzák.

VencaZE píše: 28 pro 2022 18:52 Hmm, nevybavuju si čím jsme to utahovali u mě. Buď 34 ořechem, nebo 34 okem a nebo palcovým okem.
Nis speciálního na to určitě nemám..

No, já taky myslím, že to byla 34ka, to mě utvrdilo. Možná ta matka od Bearmachu je moc čínská.

Hanys_a_Kaca píše: 28 pro 2022 19:47 Na tudle matku se dá normálně ze strany, ne? Takže stranovej 32 a polakat ho flexičkou... Stranová 32 bude stát do dvou stovek. Nebo nějaký stavitelný, francouzák.

Tam se s plocháčem moc nedá. A hlavně je potřeba jí utáhnout na velký moment - 176Nm, takže je třeba vořech na momenťáku. Teda samozřejmě pro ty, kdo tento postup ctí

Někdy si dohledám, co je to ten momenťák
On je rozdíl, jestli ji máš na autě nebo upnutou na stole. Na autě chápu. Ještě bych zmínil trubkový klíče, které se dají tvářit lépe (např. naříznout flexou a znovu svařit) než klasický ořech... Docela jsem si zvyknul na to, že na matku nebo šroub jde trubkový klíč a na něj pak nějaký další ořech a pak už klasika...

Tazik1992 píše: 28 pro 2022 20:17 No, já taky myslím, že to byla 34ka, to mě utvrdilo. Možná ta matka od Bearmachu je moc čínská

Skusim zajtra zmerat. Mam tam nejake prevodky so starou maticou aj novu maticu.
Urcite na tento ucel mam 34 orech.

Jestli chceš řešit tu drobnou vůli tak si ustřihni z 0,5plechu proužky a vlož mezi ořech a matku. Ale osobně bych se na to vybodnul a s klidným svědomím to vzal 34 ořechem. Tím šestihranným nemaš šanci tu maticí poškodit. Změř si i ten ořech. Bude mít tak 34,5...

JulieZvire píše: 28 pro 2022 23:18 Jestli chceš řešit tu drobnou vůli tak si ustřihni z 0,5plechu proužky a vlož mezi ořech a matku. Ale osobně bych se na to vybodnul a s klidným svědomím to vzal 34 ořechem. Tím šestihranným nemaš šanci tu maticí poškodit. Změř si i ten ořech. Bude mít tak 34,5...

Ale to jó, všechno se dá nějak odrbat. Koneckonců, když jsem to utahoval prvně, tak jsem taky použil vystlanou 36ku. Ta 34ka to určitě taky utáhne. Ale já mám rád, když se používá správné nářadí, míň to pak kurví věci kolem. Není potřeba furt dělal stylem jako ve válce.
Tady mě ale zajímalo, jakou má tedy ta matka vlastně velikost.

Tak som pomeral co mam v zasobe. Nova OEM matica ma 32,5mm a pouzita original 33,35mm.

DanoDEF píše: 29 pro 2022 19:29 Tak som pomeral co mam v zasobe. Nova OEM matica ma 32,5mm a pouzita original 33,35mm.

Díky Dano, tys to roštípnul. Originál tedy evidentně odpovídá teorii - imperiál 1a5/16". Rozměry neoriginálů budou zjevně dílem náhody
No, umim si představit, že taková OEM 32,5 ještě orezlá a z bůhví jakého "železa" se po pár utaženích klíčem 34 může pěkně máznout.

Nevím jak to dělají jiní, ale přišpendlit jednou rukou dítě do autosedačky na zadní sedačce bývá v Defíku někdy očistec. Hlavně ráno když člověk chvátá do školky a arbaitu. Zámek pásu se rád propadá do mezery mezi sedákem a opěradlem. Abych u toho furt nepěnil a nebo neposlouchal jak je to na prd od své drahé polovičky, tak jsem si vytvořil zarážku. Jen taková blbinka, ale co dokáže ušetřit nervů .

Samozřejmě stylový dizajn
Destička drží zámek nahoru a brání propadnutí při zaklapnutí klíče
Model pro 3D tisk

Tak to je parádní nápad i do jiných aut

Lukasino píše: 15 úno 2023 06:47 Tak to je parádní nápad i do jiných aut

Ha, že by mezera na trhu

Aby to tu nevypadalo jako idylka, že už se jen bezstarostně jezdí. V týdnu jsem vzal Defíka na atrakci do Brodu - pohoupání na zvedáku. Rejdovka začala i po předchozí renovaci čím dál víc "brečet", a protože se už nepodařilo objevit žádné jiné vůle, tak se přistoupilo k výměně.
To je taková pohodaaa, když člověka nebrzdí zarezlé šrouby. A kila silikonu. Ani jsem netušil, že tak záhy po instalaci využiju výhodu prořezu v držáku brzdové hadice na horním čepu. Stačí povolit, vyháknout, vyvěsit brzdič a jde se dál...
Vyrezlá na vnitřní, většinou schované, části byla, tak se uvdidí jestli to utíkalo tutady.

Nastal čas posvítit si lépe na cestu. Zatím teda konvenčním způsobem formou žárovek Philips Vision Plus 60%.
Přiznám se, že teprve po letech jsem prokouknul geniální systém vyndání hlavního světlometu. Na Pumě sem to vždycky rozšrouboval na cucky a ono to stačí z těch šroubů jen šikovně vytlačit a vyháknout Kobra už zvědavě kouká
Ovšem kobra s bolavým zubem. Konektor pro tlumené vlákno je pěkně opálený a černý jak bota.
Kontakt na žárovce to samé. No, i proto to taky mžouralo...
Abych měl jistotu, že budou v případě nouze při oslňování fungovat naklápěcí motorky, tak jsem je vyndal a ošetřil. Zdálo se mi, že levý nějak špatně zaklapává při osazení. Tak jsem zabral.... No, takže scháním základnový límec světlometu Kdyby někdo měl ....
Ale taky jsem zjistil, že zarážka na zámek pásu na zadní lavici je multifunkční a najde i jiné uplatnění Kolikrát jsem lovil konektor od obrysovky, když mi vyklouz taktak z prstů a skočil dovnitř.....

Takhle to vypadalo s původními žárovkami
Pro zajímavost - Takhle to občas vypadalo s původními žárovkami, když za mnou jel nějaký závodník z čeledi buzíčkovitých, co se mi lepil na zadek. Nasvícení bylo o poznání lepší i díky světlé výšce Defíka. Ideální bylo, když ještě netrpělivě rajtoval z leva doprava, to jsem měl opravdu krásně nasvícenou scenérii
A todle už jsou nové Philipsky. Hned jsou ty srnky a zajíci líp vidět...

Máš tam i relátka a silnější dráty k žárovkám ? To je potom ten správnej rozdíl.