CZECH LAND ROVER FORUM

Koukám že se zas rozjela debata . Merlin k tomu napsal taky pár pěkných řádků i Radek dodal svou zkušenost s Matzkerem. Ale nic to nemění že tuhle s touhle maličkostí sem první . Až to bude vyzkoušeno na víc D3 zase budem moudřejší.

Každej má určitě kousek pravdy. Ale abych to taky shrnul. Naprostou souhlasím že bude pár věcí které budou víc namáhány bude to auto víc houpavý a já nevím kdo ví co ještě ....

Ale co by jste taky chtěly to auto bude zvednutý na to nezapomínejte !!!!! tím pádem toho víc projede. Proč kluci upravuji D1, D2 Defíka. Aby víc projeli a užili si víc srandy . A to že je spousta dílu víc namáhána to je prostě daň za úpravy. Tahle výměna má kouzlo že není relativně drahá dá se udělat před srazem, cestou do Rumunka a potom zase vrátit zpět během 20minut .

Ono jenom když dám větší kola než napsaný v techničáku tak už vlastně nemáchám víc díly .

Ja mit d3 tak to vubec neresim, ftipny, chytry reseni za par kc. Podle me nema chybu...
A kdyz vim, jak vizos jezdi, tak ten to ani nesunda

vizos píše:Každej má určitě kousek pravdy. Ale abych to taky shrnul. Naprostou souhlasím že bude pár věcí které budou víc namáhány bude to auto víc houpavý a já nevím kdo ví co ještě ....
Ono jenom když dám větší kola než napsaný v techničáku tak už vlastně nemáchám víc díly .

Tak tak .....

evo828 píše: ja by som to osobne zvysoval iba v pripade ze potrebujem ist rychlejsie po nejakej ceste kde je sanca chytit spodok. na normalne cesty a "normalne" polne cesty ani nie.

Já sem měl tendle pocit akorát na písku .......

merlin píše:Ale aplikace funkčního a odzkoušeného systému nejlépe na dálkové ovládání, to by bylo něco ...
A proto vznikla krabička, která to umí bez toho, abyste museli lehat pod auto...
Takže opět máme na výběr kudy ...

No právě že na dálkové ovládání je ten Matzker ,že dává mylné info jednotce,nemusíš pod auto ale je dražší .....


Tak že když to zhrnu,tak má vyskoušeno jen Radek ( v CZ ) tu dražší variantu . Pravda je ta,že se mi líbí víc,bo jezdí v normálu a zvedá to jen když uzná za vhodné ( právě ta schopnost udržet výšku ve větší rychlosti ). To je ta výhoda,že po normální silnici nepotřebuješ jezdit ve zvýšené tz. off výšce
Namáhání auta při jakékoli takové úpravě je jasná věc .Ale to nebude nic hrozného - viz Radek ....

Badus píše:No tlak a zvetseni objemu je jasny - respektive otazka pomeru zvyseni tlaku ku zvetseni objemu - tady asi problem nebude, protoze to zvetseni objemu bude castecne absorbovat ten "tlak", mozna i uplne absorbovat. Jak rikam v tom bych problem nevidel. Ale jak je to s "delkou - vyskou" toho mechu? Je tam pak jeste rezerva na zvýšení polohy nebo se to nedá použít? Ptám se proto, že u DII v podstatě když se nedaly podložky, tak se to dalo zvednout na měchách tímhle oblbnutím čidel, ale mělo to dvě trochu podle mě blbý neduhy - už to nešlo zvednout na polohu "nahoru" a taky ten měch často "nedosahl" skoro nikam při křížení... prostě byl krátkej a kratší než tlumič. Nebo s tímhle jste se nikdo nesetkali? Doufám, že to popisuju aspoň trochu srozumitelně a dá se pochopit, co tím myslím.
Proto by mě zajímalo jak "dlouhý" jsou ty měchy u DIII?

Více méně souhlas.
Aby bylo jasno s tou fyzikou. Pokud dofoukneš vzduch do uzavřeného prostoru tak se zvedne tlak. U měchu se zvětší měch takže tkla bude STEJNÝ jako před tím. Je tam více vzduch takže by měl být o něco měkčí na odpružení.
Měch je konstruovaný na nějakou výšku takže když se prodlouží táhla jde v poloze na kterou nebyl konstruován. Tzn. Dříve se opotřebí.

...

Nemáte někdo návod pro instalaci té krabičky od Matzkera? Koukali jsme na to s kolegou a jestli se nepleteme (to si chceme ověřit), tak by se něco podobného (krabička co to elektronicky zvedne) dalo udělat a to o kus levněji. Ale než začnu něco tvořit, chci si přečíst azpoň montážní návod a podrobnej popis funkce od toho co už je hotový.

MadTom píše:Nemáte někdo návod pro instalaci té krabičky od Matzkera? Koukali jsme na to s kolegou a jestli se nepleteme (to si chceme ověřit), tak by se něco podobného (krabička co to elektronicky zvedne) dalo udělat a to o kus levněji. Ale než začnu něco tvořit, chci si přečíst azpoň montážní návod a podrobnej popis funkce od toho co už je hotový.

Jedině to tady má RadekD3 z OV . No auto se zvedne samo ( předvolena jízda v težkém terénu do rychlosti cca 50 km/hod ),ale ta krabička zkresluje údaje o rychlosti ( tak to drží v offmódu do cca 100 km/hod ). Vlastně se to eště zvedne víc - auto se zvedne do max výšky ,když zjistí,že uvázlo na podvozku

Rudo, popis jak to funguje jsem si přečetl - ale ten je pro uživatele, já chci něco podrobnějšího - třeba jak se to montuje.

MadTom píše:Rudo, popis jak to funguje jsem si přečetl - ale ten je pro uživatele, já chci něco podrobnějšího - třeba jak se to montuje.

Jedině RadekD3 z OV ...... o jiným ,co to má nevím . ( koupil si to a montovali mu to myslím v OV v servisu LR. )

Jo jo návod mám montážní přeložený z nšmčiny co češtiny.Není problém to naskenovat a poslat na e-mail. Smozřejmě je to malá krabička s pár tedy svazky drátů. Jinak to funguje skvěle. Takže pokud to bude někdo potřebovat ať se ozve na sz.
Zdar Radek

Radek D3 píše: Jinak to funguje skvěle. Takže pokud to bude někdo potřebovat ať se ozve na sz.
Zdar Radek

No mě by se to Radku líbilo ,ale tu škatulku nebudeš chtít vymontovat a darovat .....

australcan z disco3.co.uk fora vyrobil uz prvu komercnu seriu krabicky ktora funguje podobne ako Matzker
http://www.llams.com.au/" onclick="window.open(this.href);return false;

cena je velmi zaujimava - instalacia vyzera byt easy.

na fore je o tom dost popisaneho:
http://www.disco3.co.uk/forum/post700469.html#700469" onclick="window.open(this.href);return false;

To vypadá taky dobře .

Tak jsem na to koukal a je to trošku jednodužší verze toho co dělá Matzker. Jestli jsem to pochopil správně, tak tahleta krabička šoupe podvozkem nezávisle na rychlosti - takže je to takovej ekvivalent power boxu, kterej upravuje signály z čidel podvozku. Tomu by odpovídalo i použití 4 malých procesorů - každej pro jedno kolo - jak je vidět na fotkách. Matzker navíc ještě reaguje na rychlost auta a podle toho se sám přepíná. Ale i toto řešení je zajímavé a hlavně ta cena.

ja ti to prelozim, je to takova krabicka, ktera zvedne auto jeste vic, nez krabicka original LR.

evo828 píše: na fore je o tom dost popisaneho:
http://www.disco3.co.uk/forum/post700469.html#700469" onclick="window.open(this.href);return false;

Kua,že sem se líp neučil ( anglicky ) na todle mohu jen koukat na obrázky .....

MadTom píše: Ale i toto řešení je zajímavé a hlavně ta cena.

Stavros píše:ja ti to prelozim, je to takova krabicka, ktera zvedne auto jeste vic, nez krabicka original LR.

Kdybych se učil,tak sem si to přeložil sám Jinak dík za rychlé přeložení .Todle by mě nenapadlo,že to ta krabička umí

proste to udela z extremniho offroadu mega extremni offroad, je to jasny?

Stavros píše:proste to udela z extremniho offroadu mega extremni offroad, je to jasny?

Jo už to je jasný .... chytrýmu napověz - blbýho kopni ...... děkuji

Zvažuju, že bych si vyrobil nový táhla, ale nejsem si jistej o kolik cm by měly být delší než ty původní. Navíc délka táhel na přední a zadní nápravě je jiná. Je to tedy tak, že o kolik cm bude táhlo delší o tolik se zvedne podvozek? Samozřejmě chápu, že to bude mít své limity