CZECH LAND ROVER FORUM

X-raid do toho letos šlape naplno. Motor jejich BMW X3CC - V63,0 l bi-turbo diesel byl pro letošek posílen a dává 315k a 710Nm. Největším překvápkem ale je, že Guerlain Chicherit nepojede v X3CC, ale horké novince MINI All4CC. Auto je samozřejmě trubková bugina s kevlarovou karoserií připomínající MINI Countryman, rozvor i motor jsou shodné s X3CC. Auto má ale o 10cm kratší zadní převis, je o 3cm nižší, uložení některých těžších komponent bylo přemístěno a tím se podařilo oproti X3CC zoptimalizovat rozložení hmotnosti a snížit těžiště. X-RAID jede letos se 7-mi(!!) auty (Peterhansel, Dos Santos, Chicherit, Novitskiy, Holowczyc, Tarranova a Schot), 2 závodními kamiony (MAN a Kamaz) jako rychlá asistence, dále jejich team čítá 8 doprovodných kamionů, 6 asistenčních vozidel a 2 presscary. Chod teamu zajišťuje 80 lidí.
http://www.x-raid.de/assets/files/pdf/2 ... nglish.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Zajímavou zprávou je, že Čagin při testování zrušil svůj Kamaz, který za pomoci podvalníku teamu De Rooy přesunuli rychle do fabriky, kde byl rychle opraven, ale odjezd lodě do Buenos Aires už nestihli, takže kamion putuje do Argentiny letecky.

U motorek bylo překvapením, že David Frétigné přestoupil od Yamahy k BMW, ale v přípravě se nakonec zranil a startovat nebude. Zraněný je i jeden z největších soupeřů Macháčka v quadech, Marcos Patroneli a jeho start je zatím nejistý.

Team Mc Rae - Pro Dakar postavil pro letošek inovované zadohrabové buginky s motorkovým motorem a nasadí jich hned 7. http://www.mcraebuggy.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

tie mcrae buginy vyzeraju brutalne, to musi fun!

inak niekde pisali o tom caginovom kamaze, vcelku ho vyladili!
TU

Díky Neklane za super info!

Je vidět, že Kamazy se pohybují v úplně jiném finančním světě. O to víc se cení výkony českých týmu,
že jim i přesto dokážou lézt "do zelí". To samé se dá říct v kategorii automobilů o VW, BMW a menších týmech.

Jsem docela zvědavý jaké výkony předvede zmiňovaný Mini. Má být nově nasazen i do WRC, kde ale bude jeden z největších rozměrově.

Mini Countryman pro WRC a Dakar nemají vůbec, ale vůbec nic společného, tedy kromě názvu. WRC musí být postaven na základě seriového nosného základu karoserie, do kterého se následně vestaví bezpečnostní rám. Některé povrchové díly karoserie mohou být odlehčené (třeba kapota) a kromě čelního, jsou ostatní skla plastová. Pořád se ale jedná o auto, které má nějaký pra-základ v tom seriovém (třeba rozvor je plus minus shodný).
Kdežto Mini pro CC tu karoserii vůbec nemá. Místo toho má trubkový prostorový rám (je to vlastně taková buggy) pokrytý karbon-kevlarovou karoserií, která z reklamních důvodů připomíná Mini Countryman.
WRC má benzinový motor 1,6 l turbo, kdežto Mini CC 3,0 l bi-turbo diesel, jsou to prostě naprosto odlišná vozidla.

Neklane, přestávám kupovat časopisy. Plně mě uspokojí a rozšiřují přehled, tvé reportáže.
Díkas

Ó díky, tak to se musím snažit ještě víc. Bude mi ctí i nadále semtam trochu přispět k tvojí lepší náladě. Drž se, přeji hodně pokroků v rehabilitaci a doufám, že na svátky budeš doma. Tak si je užij!

Neklan píše:Ó díky, tak to se musím snažit ještě víc.

... ano ano cita sa to super.

...a z Markem Spacilem pojede v posadce Emo Baumgartner

Pár nových článků je na http://www.dakar.cz" onclick="window.open(this.href);return false;, včetně rozhovoru s Tomášem Tomečkem. Mini poprvé testovalo, což se tam dočtete také, original článku je zde: http://www.x-raid.de/assets/files/pdf/2 ... nglish.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; . Spoustu článků najdete také na http://www.marathonrally.com/m_en/index.html" onclick="window.open(this.href);return false; . Tento link je sice v angličtině, ale web má i německou, francouzkou, španělskou, portugalskou a dokonce i maďarskou a bulharskou jazykovou verzi.

Neklan píše: Tento link je sice v angličtině, ale web má i německou, francouzkou, španělskou, portugalskou a dokonce i maďarskou a bulharskou jazykovou verzi.

Tahle imformace mě opravdu vůbec nepomůže , bo maďarsky,bulharsky atp. neumím ... jó takhle svahilština ,to by mě pomohlo

jsou nekde fota bo clanek o tom jak vyladil toho Kamaze na testech?

Nikde jsem nic nenašel. Na http://www.kamazmaster.ru" onclick="window.open(this.href);return false; se tím nikdo nechlubí a ve zprávách jiných webů jsem fotku bouračky nenašel. Na Kamazáckých stránkách o Čaginových komplikacích nepíšou vůbec, za to přinášejí senzační zprávu o tom, že továrnu Kamazu, potažmo jeho závodní oddělení navštívil místopředseda vlády Tatarstámu a to včetně příslušné fotodokumentace...
Aspoň jednu užitečnou informaci jsem tam zjistil a sice, že za fabriku jedou jenom Čagin, Kabirov, Mardějev a Nikolajev, ostatní kamazy jsou údajně jenom klientská auta soukromníků. Tak to vypadá, že Mardějev a možná i mladý Nikolajev budou v tom případě nosiči vody pro Čagina a Kabirova.

Neklan píše:Aspoň jednu užitečnou informaci jsem tam zjistil a sice, že za fabriku jedou jenom Čagin, Kabirov, Mardějev a Nikolajev, ostatní kamazy jsou údajně jenom klientská auta soukromníků. Tak to vypadá, že Mardějev a možná i mladý Nikolajev budou v tom případě nosiči vody pro Čagina a Kabirova.

ja som sa docital, ze klientske auto je len to vo farbach astany, ale neviem co je na tom pravdy...

... a co noveho u T. Tomecka?
http://www.tomastomecek.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

JJ))) sleduju to .

Dobrý večer všetkým. Toto vlákno sledujem už nejaký ten týždeň a s radosťou konštatujem, že autor odvádza dobrú robotu. Čerstvé a presné informácie, tak to mám rád. Ako zdroj informácií nielen o Dakare si dovolím uviesť aj stránku http://ccrally.weebly.com/
Nič neskrývam, je to moja stránka ktorú som rozbehol na bezpletnej webovej službe, aby aj na Slovensku existoval nejaký ucelený zdroj informácií o cross country rally. Na novinky využívam presmerovanie na svoj starý blog - je to také kostrbaté riešenie, ale čo už.
Mimo Dakaru sa pomerne obsiahlo venujem Africa Eco Race, dovolím si povedať že asi ako jediný inforumujem nielen o Tomečkovi.
No dosť bolo self-promotion, snáď sa za to na mňa nikto nenahnevá. Toto vlákno budem sledovať aj naďalej a zrejme občas aj prispejem nejakým tým postrehom.
michal

Jen tak dál, informací není nikdy dost. Jak už jsem psal Neklanovi - už nemusím nikam jinam chodit, zde je všechno na "hromadě". Takže jenom a číst.

MOPADŽI píše: Takže jenom a číst.

Já u tohohle raději nebo a pak jsem z toho ,ale mě to takle vyhovuje ( relax )

Michale.4x4, tvoje stránky jsou super, u nás podobný přehled dělá dakar.cz, ale o Africa Race toho moc nemá. Koukám, že ty překládáš všechno z Africarace.com. Jen tak dál.
Jinak Tomáš už do Afriky odcestoval, nezapomeňte mu poslat povzbuzující zprávu na vzkazy@tomastomecek.cz. Stejná adresa platí i pro Andrého, který jede jihoamerický Dakar.
Všechny české teamy už odlétly do Buenos Aires, Czech Dakar Team už má informace z místa činu. Zítra se vyzvedávají vozidla a pomalu se budou připravovat na přejímky. Připomínám stránky našich teamů: http://www.tomastomecek.cz" onclick="window.open(this.href);return false; , http://www.czechdakar.cz" onclick="window.open(this.href);return false; , http://www.kmracing.cz" onclick="window.open(this.href);return false; , http://www.offroadsport.cz" onclick="window.open(this.href);return false; , http://www.loprais.cz" onclick="window.open(this.href);return false; , http://www.vinlanddakar.tym.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; .
Na Africa Race je přihlášeno hafo Bowlerů včele s bratry Pelichetovými. Patric Sireyjol, který několikrát s Bowlerem velmi úspěšně startoval na Dakaru, se letos podobně jako Tomáš rozhodl jed ne Dakar, ale do opravdového Dakaru, nicméně v zadohrabové buggy. Africa Race má stoupající úroveň, je přihlášeno podstatně víc posádek než loni ( http://www.africarace.com/images/storie ... s_2011.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; ), nicméně totéž platí i o Dakaru v Argentině a Chile a celkovou velikostí se samozřejmě oba podniky nedají srovnat. Možná to je právě to, co se mi na Africa Race líbí, přibližuje se myšlence ranných ročníků afrického Dakaru. http://www.dakar.com/2011/DAK/presentat ... 009_us.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;