CZECH LAND ROVER FORUM

...huci to temer vsem co maj vic km.Skus vymenit olej a koukni co ti v tom jetem bude plavat(myslim kovove casti).
H.

Oddalování repase může akorát způsobit to, že se bude muset měnit víc dílů, takže bych to moc neprotahoval. Rozhodně bych tam nic nelil, a už vůbec ne hustý olej, převodovka je stavěná na MTF94, který je řídký, hustý olej akorát zhorší řazení a čerpadlo by z něj asi taky nebylo odvázané. Pokud jsou jen volná ložiska, tak to tak drahé nebude.

...opet mas pravdu
H.

hustej olej byl jen takovej momentální nápad co se aut týče jsem když né lama tak velbloud určitě

Tak přátelé, kvíčala je snad minulost. Radost až na kost
Bylo to samozřejmě ono zmíněné bronzové pouzdro
I zde poděkuji kvalitním službám 4x4 servisu z Boskovic a popravdě velmi kamarádskému přístupu

http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =12&t=4359" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak jsem od čtvrtka taky novopečeným majitelem DII má taky nějaký ty mouchy. Němec říkal,že je špatná spojka a ono to bude s nevětší pravděpodobností taky to pouzdro.

Kvičí to šíleně akorát byl problém najít vlákno stímhle problémem napsat do kolonky hledat "Kvíčala obecná"?! Co s tím? mě fakt nenapadlo

Je tady někde postup jak vyndat převodovku přemejšlel jsem vyrobit nějakej vozejček na kolečkách nebo tak něco.

Stáhni si RAVE - tam je to popsané. Je to sice anglicky, ale docela podrobná servisní příručka.

Tak Rave jsem stáhnul http://www.myrangerover.co.uk/MyRangeRover/RAVE.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Jen nevím v čem ho otevřít když nato kliknu tak se rozbalí seznam programů

potrebujes to napalit alebo pouzit emulator CD/DVD napr. daemon

Tak znovu otevřu tohle ukvičené téma... Na D2 to začalo kvičet za studena na podzim.Už jsem si u LR zvyknul na lecos a tak jsem použil hanysoidní metodu,pustil jsem si nahlas rádio /doufám že se to Hanyse nedotkne/ a jezdil dál s tím že až na jaře.....
Jenže krom kvičení začala spojka při rozjezdu za studena cukat a to dost!!! Připadám si v tom jak žák na první hodině autoškoly.Auto se ohřeje a zázračně to přestane!! Taky mi někdo říkal že to mŮžou být popraskané torzní pružinky na lamele. Tak nevím jestli se někdy dožiju stavu že všechno bude OK.
A přitom je to LEGENDÁRNÍ Td 5ka jak říká Hanys 200 tis najeto a 99 ročník/ten byl taky ještě dobrej/

No, když jsme u toho, nevím jistě jestli to je nutně to kluzný uložení mrkve, protože mě to studený taky kvíklo, ale až ve chvíli kdy to jelo a spojka je už sepnutá. Klonil bych se k myšlence, že ložisko předlohy už možná není ve svý kůži. A jestli má radiální vůli, může bejt že se to rozkmitá i s lamelou a pak spojka blbne. Viděl jsem pár takovejch převodovek z LR, kde po demontáři lítala ta hřídel o x mm jako by se nechumelilo (chci si koupit nějakou na repas a pak jen přehodit, musím jezdit furt).
Nicméně, po výměně oleje a doplnění přísady od Wynns, což mám vyzkoušený, je zatím všecko potichu, tak to odkládám na neurčito. Ale už to samotný vylučuje v mým případě to pouzdro, na který to nemá vliv

Těch pouzder jsem už dělal mraky a většinou když už lepí hodné, tak je problém vyřadit a zařadit i se sešláplou spojkou a rozjezdy jsou cukavé.

Viděl jsem i LR, které neměl pouzdro vůbec (asi je tam někdo zapoměl dát) a přišlo se na to až při výměně spojky.

No, pouzdro je tam důležitý, u Patrola pokud se neudělalo, odneslo to brzy přední ložisko v převodovce.
Většinou ho někdo poškodil, když měl halabala vystředěnou lamelu a pral tam převodovku silou.

http://www.youtube.com/watch?v=qAqeS3I79bI

na tomto videu je krásně vidět, o jakou "blbost" se jedná.