CZECH LAND ROVER FORUM

Kam ten svet speje Asi budu jezdit trikilem az do duchodu

Land Jirka píše:Dnes mi volal kamarád, že mu včera v Alpách na jeho DIII vyletěla ojnice blokem

ranaway?;-)

powl píše:Kam ten svet speje Asi budu jezdit trikilem az do duchodu

Nebudeš sám...

powl píše:Kam ten svet speje Asi budu jezdit trikilem az do duchodu

Nooo,to ja asi taky,akorat casem nahodim kastly z DIII na podvozek DI

brudr píše: casem nahodim kastly z DIII na podvozek DI

Mayové měli pravdu! Konec světa se blíží!
Já už týden stojím v servise kvůli jedné pitomé hadičce.

už chápu proč se tu tak houfně dovažejí dědci

ten dedek ti nepojede 140km/h v kuse s desetilitrovou spotrebou a pohodlim mercedesu. Kazdopadne dnesni auta jsou takovy rekneme min spolehlivy. je nutny se risit heslem bud na to mas nebo ne. Ja bych si D3 nebo D4 koupil pokud bych na to finance mel.

Stavros píše: Ja bych si D3 nebo D4 koupil pokud bych na to finance mel.

To bejvávalo,že byla D III pro majetňáky - dnes je ojetá už dostupná širší veřejnosti

RudaK píše:To bejvávalo,že byla D III pro majetňáky - dnes je ojetá už dostupná širší veřejnosti

Jo, jo, vypadá to, že ojeté DIII, najeto lehce nad 200 000km se budou brzy prodávat velice levně...

Rover píše: Jo, jo, vypadá to, že ojeté DIII, najeto lehce nad 200 000km se budou brzy prodávat velice levně...

No už se prodávají vzhledem k pořizovací ceně a nemusí mít ani najeté přes 200 tisíc aby vydržel motour ... ( za čtvrtinovou cenu maximálně )

RudaK píše:

Rover píše: Jo, jo, vypadá to, že ojeté DIII, najeto lehce nad 200 000km se budou brzy prodávat velice levně...

No už se prodávají vzhledem k pořizovací ceně a nemusí mít ani najeté přes 200 tisíc aby vydržel motour ... ( za čtvrtinovou cenu maximálně )

Nešiřte paniku, ten motor je spolehlivej. V Německu se již prodávají auta co mají najeto 380tis km a stále jedou. 270tis km je skoro průměr aut vyrobených v roce 2005. Osobně dělám na každém autě prohlídku, výměnu oleje a fitrů po 15 tis.km (klidně doma a 4x za rok) a vyjde to lépe než nový motor kde se dělá prohlídka po 25-30 tis.km. Když mi doveda ve VW řekl že na passatu se dělá výměna po 50 tis.km tak jsem si zaťukal na čelo.
Přiznal že po takové době už olej není olej ale mazut, který nechce ani téct.
Moje DIII má najeto také přes 200 a doufám že mi motor teť nepodá ruku (za pochvalná slova )
Pro Stavrose: moje stála nová 1.825.000,-, za dobu 5 let na ní majitel najel 200 tis.km, uděla opravy za 300tis a ve finále jí prodal za o 1.400.000,-levněji. Tak nevím, do kdy bude ještě tak levný auto ještě jezdit
PS: kupuju jenom dobře zajetý auta

...dalším řešením bude dát do DIII můj motor z defíka 300TDI
Obávám se že by pěkně klesla na ceně

Tak jsem dnes zaplatil za ten motor a čekám kdy přijde.Předpokládám, že koncem příštího týdne budu opět jezdit. No a ten starý motor pak dám někomu tady s fóra samozřejmě odborníkovi opravit tedy pokud se do toho někdo vrhne a pak ho třeba prodám a nebo si počkám dalších 200 tis než mi zase klekne motor.Ale sám jsme zvědavý co tomu motoru nakonec je. Jestli je to dole nebo nahoře a co bylo příčinou.Protože se mi nechce věřit, že by jinak tak velký motor nevydržel alespoň 500 tis km.Určitě za tím stála závad ana čerpadle, nebo prostě únava materiálu.mohl se přetočit šálek a bylo vymalováno.Stáva se to tak i nákladních aut což vlastně má D3 je:-)
Sranda by byla ,kdyby se to třeba stalo uprostřed vysočiny na Islandu.To by byla fakt mnohem horší záležitost.
Loni jsem zase s Lowem neodjel do Albánie protože jsem nacouval s střešním stanem pod stříšku, kde normálně neparkuji a trochu jsem si ho rozbil,a udělal jsem dobře protože mi po 900km odešla spojka, takže bych do té Albánie taky nedojel
Prostě to tak má být.
Akorát ty prachy mě fakt serou.
Chtěl jsem si za ně koupit Sérii I co je k mání ve Švýcarsku a zase nic
Zdar Radek a moc děkuji za pomoc Stavrosovi!!!

Luboš M. píše:...dalším řešením bude dát do DIII můj motor z defíka 300TDI

Luboši,to ji raděj prodej,než bys ji tak zmršil

RudaK píše:

Luboš M. píše:...dalším řešením bude dát do DIII můj motor z defíka 300TDI

Luboši,to ji raděj prodej,než bys ji tak zmršil

A co 2x 300TDI

Radku asi bych se do motoru nejdříve podíval než kupovat hned nový, co když tam bude nějaká lehce opravitelná záležitost a ušetřil bys prachy. (tedy pokud bys auto nějaký čas nepotřeboval)

Luboš M. píše:
Radku asi bych se do motoru nejdříve podíval než kupovat hned nový, co když tam bude nějaká lehce opravitelná záležitost a ušetřil bys prachy. (tedy pokud bys auto nějaký čas nepotřeboval)

S tímhle názorem se plně ztotožňuji!!!

Luboš M. píše: A co 2x 300TDI

TO beru jako vtip .....

eliott píše:Esli vono to nebude tým, že ten motor dělali u Forda.

No ono je to jeste trochu horsi, ten motor delal Ford(UK) a sekundovali jim u toho zabozrouti z PSA

petr_p píše:

eliott píše:Esli vono to nebude tým, že ten motor dělali u Forda.

No ono je to jeste trochu horsi, ten motor delal Ford(UK) a sekundovali jim u toho zabozrouti z PSA

Já vím , aby měli co dát do Pažouta...