CZECH LAND ROVER FORUM

macronera píše:takže vzhledem k náročnosti vyměnit čerpadlo ( byl jsem línej čistit to kolem tý hrozný matky ) jsem vyměnil wastegate ventil a auto jede jak za mlada. děkuji tímto všem za rady

Já sem ti to říkal

tak problém bude jinde přátelé. po výměně wastegate lehké zlepšení asi na 40 km. pak opět to samé. po výměně za nový kus beze změny a při tom odešlo čerpadlo do věčných lovišť. po výměně čerpadla a ujetí cca 50km motor za jízdy zhasnul a nejde nastartovat. když mu fouknu trochu start spreje, tak se chytne ale jede jen na ten start sprej. na naftu nepřejde, mlsoun jeden... tak a ted mám před sebou otázku. chyba na vstřikách? regulátor tlaku? - je suchej a vypadá že mu nic nechybí ale nevím , nebo znova čerpadlo? asi budu vděčný za každou radu. turbo do poslední chvíle tlačilo i poměrně předpisové tlaky... a oleje v motoru je dost aby se hryznul na to že by byl na suchu

Nedavno som pocitil tiez cukanie pri 2500-3000 otackach, vyskusal som wastegate ventil a bol seknuty Nereagoval na pripojenie napatia. Kupil som novy a auto ide OK bez cukania Novy ventil som trochu preveril ako ma pracovat a tu su vysledky aby si kazdy mohol overit ten svoj.
Bez napatia ma byt volny prietok vzduchu podla sipky na obr 1.
Po pripojeni 12V na kontakty ventilu (zerie 0,4A) ma byt prietok vzduchu podla obrazku 2.
Mozno to niekomu pomoze.

vladob8 píše:Novy ventil som trochu preveril ako ma pracovat a tu su vysledky aby si kazdy mohol overit ten svoj.

... mohol si este popisat, ktory koniec je kam pripojeny. Co ak to ma niekto "poprehadzovane".

DanoDEF píše:

vladob8 píše:Novy ventil som trochu preveril ako ma pracovat a tu su vysledky aby si kazdy mohol overit ten svoj.

... mohol si este popisat, ktory koniec je kam pripojeny. Co ak to ma niekto "poprehadzovane".

kde to mam na defovi hladat?

maky píše:kde to mam na defovi hladat?

... na Defovi Td5 nikde. To ma iba DII Td5.

macronera píše:tak problém bude jinde přátelé. po výměně wastegate lehké zlepšení asi na 40 km. pak opět to samé. po výměně za nový kus beze změny a při tom odešlo čerpadlo do věčných lovišť. po výměně čerpadla a ujetí cca 50km motor za jízdy zhasnul a nejde nastartovat. když mu fouknu trochu start spreje, tak se chytne ale jede jen na ten start sprej. na naftu nepřejde, mlsoun jeden... tak a ted mám před sebou otázku. chyba na vstřikách? regulátor tlaku? - je suchej a vypadá že mu nic nechybí ale nevím , nebo znova čerpadlo? asi budu vděčný za každou radu. turbo do poslední chvíle tlačilo i poměrně předpisové tlaky... a oleje v motoru je dost aby se hryznul na to že by byl na suchu

Mě se stalo to samý, protože jsem koupil jen to levný z druhovýroby, když jsem dal originál jezdím bez problémů.

tak u mě chyba odhalena 1.) umřelo čerpadlo 2.) ucpaný naftový filtr =>došlo k výměně a původní wastgate šel na zkoušku zpět a běhá

DanoDEF píše:

vladob8 píše:Novy ventil som trochu preveril ako ma pracovat a tu su vysledky aby si kazdy mohol overit ten svoj.

... mohol si este popisat, ktory koniec je kam pripojeny. Co ak to ma niekto "poprehadzovane".

tady je ten obrázek "co kam"

macronera píše:tady je ten obrázek "co kam"

... vlado to doplnil do svojich obrazkov