CZECH LAND ROVER FORUM

petmic píše:ja by som povedal ze to nebude treba vyvazovat pokial to poskladas ako to bolo. vid http://www.discovery2.co.uk/propshafts.html

osobnu skusenost ale nemam.

Vyvažovat je potřeby vždy po výměně křížů, jinak se snižuje životnost.

eliott píše:
Musíš volat tam, kde to mají , 10ks skladem

Nekecal: http://land-rover.eliott.in/cz/e-shop/4 ... enter.html

Ja verim ze tu nikdo nekeca

Tak vcera som vymenil kardan na def.130 take iste priznaky a nebol ani pridrety a ani vole nemal a strpanie prestalo. Jak je to mozne ze na oko ok ale aj ta zle?

Víš co, minulej týden jsi namontoval podvozek TF, jestli to nikdo ještě neřekl, já v tom vidím jistou spojitost, minimálně v tom, že se změnila poloha kardanu kterej už něco pamatuje. Mám za to že repas to vyřeší, prostě ložiska v kloubu po změně výšky začaly chodit trochu jinudy a nedaly to. Protože čepy kříže s jehlovou klecí celý život neudělají celou otáčku, oscilují asi 1/3 otáčky tam a zpět, takže vnitřek pouzdra je po opotřebení oválný. Při změně polohy se změní místo kam se soustředí tlak a pokud je tam nerovnost a navíc už to nemá vazelínu v kondici, dá se to čekat.

dava píše:Víš co, minulej týden jsi namontoval podvozek TF, jestli to nikdo ještě neřekl, já v tom vidím jistou spojitost, minimálně v tom, že se změnila poloha kardanu kterej už něco pamatuje. Mám za to že repas to vyřeší, prostě ložiska v kloubu po změně výšky začaly chodit trochu jinudy a nedaly to. Protože čepy kříže s jehlovou klecí celý život neudělají celou otáčku, oscilují asi 1/3 otáčky tam a zpět, takže vnitřek pouzdra je po opotřebení oválný. Při změně polohy se změní místo kam se soustředí tlak a pokud je tam nerovnost a navíc už to nemá vazelínu v kondici, dá se to čekat.

Natom nieco bude

Ja som už pomenil pol auta a strpa to stále. Na prednom kardane mi asi chýba závažie-karbobruskou tam niekto maturoval a odbrusil myslím závažie.
Skúsim ho dať vyvážiť a strpanie dúfam skončí.

Mas vymenene vsedky krize? Na tej130 som 1 menil zadny qle to bolo 4 mesiace dozadu ato nestrpalo ale skor zadrhalo alebo zekalo. Eliot pisal ze ich treba vazit ale nepisal ze kvoli traseniu ale zivotnosti tak niesom isty ci je to ta spravna zavada. Nemozu to byt korekcne ramena.?

Mám na podvozku takmer všetko nové, samozrejme aj kríže. K tomu disky, nové pneu a strpanie zacina okolo stovky a od 110 je takmer kľud. Citim jemné vibrácie aj v zábere takže najskôr kardan.

A nemas protektr?

Nebo plecháče - modulary?

úplne nové Bfg AT... Robilo to pred aj po lifte, ten ma to vplyv nemal. Škoda, že nemám na blízku nejakých šikovných mechanikov.
Patrik mám alu origo BMW v 100% stave. Raz si mi písal, že to môže robiť aj hardina, tu som zatiaľ nemenil.

Mám to samé. Pomáhá zesílit rádio. Ale už se blíží výměna středového pouzdra tak se uvidí.

A co loziska v rozvodovke? Unasace kardanov alebo mazno blbost vymlatene sroby kardanov.

Tak kardan konecne v aute.ta sada je super a co sa tyka kardan servisu Trencin tak to je katastrofa-vyvazenie trva 4 dni lebo to posielaju do Zlina a kardanovy kriz ta vychazda na 58e. Cela sada aj z postov bola lacnejsia. Kardan netrase aj ked neni vyvazen ale aka zivotnos bude???? Musel som uz ist jazdit ved je skvele pocasie a nakoniec aj v potoku je dost vody

Kardan netřese tolik, abys to vnímal, ale nevyváženost způsobuje nesejnoměrné namáhání.

Mal si ho zobrať do Žiliny, pán mi po telefóne sľúbil vyváženie na počkanie. Samozrejme kardan musí byť zdemontovany. Cena predneho 43 €.

Ake skody to moze napachat?

Pokud se ti nebude klepat auto za jízdy tak, aby jsi to poznal, tak nejspíš dojde ke zkrácení životnosti křížů - pro začátek.

No ak by to mali odniest le krize tak je to vpohode aj tek chcem kardan do regalu a na ten uz bude cas dat ho da perfekt stavu .