CZECH LAND ROVER FORUM

ta nádrž má se ti nepodtlakuje, jak jsem psal?

nene, po tom jsem sel s nadeji hned jak jsi rikal a nezasycela...
Jeste jestli se chysta rozloucit nejaky vstrik ?

Mě se takhle chovaly kabely ke vstřikovačům.Studený to jelo,ale když se to ohřálo,šel na čtyři válce.Tak jsem rozebral ty plastový konektory co jdou na jednotlivý vstřiky a jeden po druhým jsem ty piny zkoušel nasadit na vstřik a některý byly volný.Takže jsem je kleštěma zmáčknul,složil,zapojil a rok zatím bez problému.

Naprosto stejná zkušenost, jenom doplním že to bylo doprovázené chybama v řídící jednotce - psalo to něco jako Injector 4 open circuit. Takže než se to bude rozebírat, a pokud to ještě jede, tak napíchnout na dobrou diagnostiku.
A pokud se to bude rozebírat, tak ještě pár drobností - konektor co jde z hlavy ven, je těsněnej dvěma Okroužkama - vyměnit, a seřídit vůle na vstřikovačích.

MadTom: pisu vyse, ze kabely jsem dal nove a diagnostika (ncom) neukazala nic...

Tak zavada zda se zije vlastnim zivotem, dva dny pred odjezdem je to radost...
Ted se projevuje tim, ze po delsi jizde jde motor obcas blbe nastartovat ( tvari se jako by vic nebo min spadla nafta, snad trochu pomuze start s plnym plynem ). Kdyz ale motor povychladne, chyta na skrtnuti... Pri jizde se vse zda normalni, zavada se projevuje nepravidelne...

Ještě mě napadlo, o čem jsem četl, ani na vlastní oči jsem to nikdy neviděl - rušení signál ze snímače polohy kliky od startéru. V takovém případě, by auto nejspíš v v pohodě startovalo při roztlačení/roztažení.
Dovedu si to představit v případě poškoceného snímače polohy kliky, nebo poškozeného kabelu k němu - je stíněnej a stínění musí být připojenou pouze na straně řídící jednotky.

Zkusim to teda jeste najet z kopce az to nebude chtit nastartovat. Zajimavy je, ze "neco" zacina zlobit spis za tepla...

Zajimavy... za studena a na kratsi trasy ok, jak se to vic zahreje neco zlobi. Pumpa vrci porad stejne, tlak dava...

Diagnostiku a live data - jestli to něco neukáže.

Neukazalo to zadnou zavadu... Na elektroniku to nevypada...

Takze zlobi to spis jen zahrate - jako by se odnekud odparila nafta nebo ji za tepla neco nechtelo pustit. Po vychladnuti uz to jde, rano na skrtnuti...

A dnes opet ke kopci "na 4 valce", sotva to jelo... Po vypnuti motoru doba toceni nez postupne naskocil. Ujel jsem cca kilometr, zhasnul motor a uz jsem nenatocil... Kdyz uz baterka vadla, najel jsem to z kopce, chytlo to na cca 20ti metrech a jelo to normalne ! Ujeto asi 10 km a porad to jede jak ma...
Porad hledam, jestli by slaby cerpadlo nebo treba snimac otacek mohly delat tu ztratu vykonu a jizdu "na 4"...??

Neznate nejakeho ochotneho opravare z Liberecka - Hradecka ? Nebo alespon kdo by mel Nanocom ??

Nekonecny pribeh pokracuje, kdo na tohle prijde, bude naveky Velky Mistr a dostane i nejake dobre piti !
Takze po vcerejsim opetovnem zazracnem samovzkriseni jsem dnes rano k autu prisel, motor chytnul, zakouril, chcipnul. Pri dalsim startovani ani tuk... Pustil jsem ho z kopce a po cca 20ti(?) metrech zacvakal a sel jako hodinky. Po cca sto metrech jsem ho vypnul a na skrtnuti opet nastartoval.
Ted jsem ujel asi 120km kopcema s napichnutou diagnostikou a je to jako kdyz prijdes s bolavym zubem k zubari - NIC ! Auto startuje i jede jak ma... tohle je fakt priprava na peklo...
Jeste do nadrze naleju nejaky dobry cistici pripravek od Winsu...

není povolený kolo na vačce?

To jsem mel.kdysi Jirko ja. Posunulo se to a jelo to konstatne,, blbe".
H.

to snad ne, zlobi to uz cca 3 tis. km... Jendo, tady to dela fakt jen obcas
Napadly me jeste nejaky relatka, byla prepalena 40A pojistka na klimu (?), ... ale diagnostika neukazala nic spatnyho. Jedine jeste kdyby mi to nekdo zitra byl ochotny napichnout na nanocom ?? (jedu HK, Brno a pak celym Slovenskem na Kosice)
Nebo treba ty zavady (obcas na malo valcu a nutnost najeti ) spolu nesouvisi...?

jeste jsme tak premysleli, kdyby to startovani souviselo s rusenim od starteru ( na najeti to jde hned ), mohlo by pomoct trochu startspreje, ne ? Zustat nestartujici nekde pod kopcem by byl dost problem...

To zaruseni mužes vyzkoušet tak ze ten privod na snimac a snimac obalis vrstvou alobalu(asi by se to melo i ukostrit). Ja to tu neprocital ale jde ti olej do svazku?
Jestli,dival se do jednotky? Jestli uz,, nenici" i tam.
H

svazek novy, vsechno vymyto a vysuseno