CZECH LAND ROVER FORUM

Jasne, tomu rozumim, pokud budu delat jen LR, koupim si na to kvalitni diagnostiku. Jen to nebude ta TF, bo co jsem kde zatim vycetl, proste na dulezite veci neni lepsi nez Delphi...
A pokud ta nabizi "vse co ti staci k oprave problemu" jak pises, neni co resit. Potrebujeme na cestach auta hlavne spojizdnit, imobilizery, mechy, komfort a dalsi drobnosti se vyresi pozdeji. A nejedeme take vsichni jen s LR.

azni píše:Prosim vas, je tehle diagnostiky (DELPHI DS150E 2014 R.3) nejak vic druhu, od sebe se podstatne lisicich (bluetooth, software,...) ? Nebo je to jen ruznym prihozem prodejcu ? Mrknul jsem na net a nasel ji v cenach od 1500 do 3 tis. Diky.

To jsi se s tou cenou spletl ne ? Já jsem kupoval Delphi minulý týden a zaplatil jsem 47190 kč. S aktualizací 1/2016.

Tak to si koupil neco jinyho, takova normalni cena te, o ktere je tu rec, je treba tady http://auto.bazos.cz/inzerat/60020769/U ... odpora.php

Ta delphina LR docela umi,ale je treba ji brat s rezervou. Napr. cidla ABS na kolech ukazuje krizem. Takze kdyz napise LP kolo tak je to PZ kolo.

Ale na precteni a smazani chyb to staci.

Co se tyce ty delphiny na netu tak bych byl opatrnej. Znam par lidi ktery si to koupili a moc to nechodi.

libovka píše:Ta delphina LR docela umi,ale je treba ji brat s rezervou. Napr. cidla ABS na kolech ukazuje krizem. Takze kdyz napise LP kolo tak je to PZ kolo.

Ale na precteni a smazani chyb to staci.

Co se tyce ty delphiny na netu tak bych byl opatrnej. Znam par lidi ktery si to koupili a moc to nechodi.

Presne to prokrizeni je velmi matouci!!!

libovka píše:Ta delphina LR docela umi,ale je treba ji brat s rezervou. Napr. cidla ABS na kolech ukazuje krizem. Takze kdyz napise LP kolo tak je to PZ kolo.

Ale na precteni a smazani chyb to staci.

Co se tyce ty delphiny na netu tak bych byl opatrnej. Znam par lidi ktery si to koupili a moc to nechodi.

Pak ale nechápu k čemu je ten krám pro LR dobrej .

Lepší něco než nic.

Odesláno z mého SM-G903F pomocí Tapatalk

ad Nanocom
- staci kupit jeden geret a po dokupeni prislusneho unlock code to bude fungovat s akymkolvek LR (napr DI, II, 3 a 4)?
(tj ten isty Nanocom, ktory funguje pre DI a DII bude po dokupeni unlock code fungovat aj s D3 a D4, resp Defender alebo roznymi RR?)
- predpokladam, ze konkretny kluc odomyka pre konkretny typ LR a nie len pre konkretne vozidlo (podla VIN a pod)?

Přesně tak, pro začátek si koupíš krabičku s kabelem a příslušnou funkčností na auta, která jsi si vybral. Pokud potřebuješ další auta, tak si koupíš další kódy na další auta. Případně další kabel, protože to používá jiné piny - ale je to doopravdy jenom kabel, bez elektroniky.
Povoluje se pouze typ auta, nikoliv konkrétní auto podle VIN.
Podpora doopravdy funguje - jak docela slušné fórum, tak přímo reakce výrobce napřímo.

Když jsem po poslední vánoční Jihlavě začal řešit, že by bylo dobré, aby umožnili vynutit regeneraci DPFka u Pumy 2,2, kterou si pořídil LOW, tak nedávno se objevil novej soft, kterej to už umí z poloviny - sice nezpustí nucenou regeneraci, ale umí resetovat řídící jednotku, takže s autem půjde minimálně odjet. Na to že před pár měsíci o této věci vůbec neuvažovali, protože servisy jsou přece všude, a během 3 emailů to bylo na seznamu funkcí co dodělat, tak to považuju za docela dobrej progres. Ono to totiž předtím proběhlo i nějakou beta verzí a testováním, a to netrvá týden.

Taky mám 930. Až na 6 závad v motoru, které tam nejsou normálně maká. Bude opraveno, tak jsem zvědavej.
Tady je vyjádření prodejce:
Dobrý den,
tak se mi konečně dostalo odpovědi ohledně ručního přístroje na Land Rover.
Model vašeho vozidla to zatím plně neumí, ale bylo mi přislíbeno, že se pokusí zařadit model do příští aktualizace.
S pozdravem a přáním hezkého dne
Filip Mrvík
vedoucí divize Motordiag
ADART COMPUTERS s.r.o.
Sokolovská 161
180 00 Praha 8
Tel.: +420 284 818 264
Fax.: +420 284 818 265
Mob.: +420 723 186 899
Email: mrvik @adart.cz / mrvik @motordiag.cz
URL: www.motordiag.cz

Mirda_Disco píše:Taky mám 930. Až na 6 závad v motoru, které tam nejsou normálně maká. Bude opraveno, tak jsem zvědavej.
Tady je vyjádření prodejce:
Dobrý den,
tak se mi konečně dostalo odpovědi ohledně ručního přístroje na Land Rover.
Model vašeho vozidla to zatím plně neumí, ale bylo mi přislíbeno, že se pokusí zařadit model do příští aktualizace.
S pozdravem a přáním hezkého dne
Filip Mrvík
vedoucí divize Motordiag
ADART COMPUTERS s.r.o.
Sokolovská 161
180 00 Praha 8
Tel.: +420 284 818 264
Fax.: +420 284 818 265
Mob.: +420 723 186 899
Email: mrvik @adart.cz / mrvik @motordiag.cz
URL: http://www.motordiag.cz

Ako to uz bolo spominane, je to ich (iCarsoft US Support Center) standardna odpoved - It will be fixed in next version...

Po vyse pol roku cakania a dohadovania sa s nimi som dostal tuto odpoved:

On 7 Jan 2016 07:23, "support@icarsoft.us ▏iCarsoft us Team" <support@icarsoft.us> wrote:
Dear Martin,

Good day, thanks for waiting.
I got the reply from our engineer just now.
As for the Land rover older than 2006 are old model which is different from model later 2006, our engineer is working on it, he said the new software which would be released on this May could solve the problems.
Could you pls wait? We provide free upgrading, pls don't worry.
Any other problems, pls contact us again.


Tansy Harper
USA Headquarters
Customer service

Chce to asi poriadnu davku trpezlivosti
Snad sa raz rozhybu...

BTW na ic stranke http://www.icarsoft.com/web/icarsoftus/ ... ef0_1.html stale svieti

OBDII function:
...
19. Works on all 2001 and later OBDII compliant PETROL European vehicles
20. Works on all 2004 and later OBDII compliant DIESEL European vehicles
21. Works on all 1996 and later OBDII compliant US and Asian vehicles
...

Kokesek píše:

libovka píše:Ta delphina LR docela umi,ale je treba ji brat s rezervou. Napr. cidla ABS na kolech ukazuje krizem. Takze kdyz napise LP kolo tak je to PZ kolo.

Ale na precteni a smazani chyb to staci.

Co se tyce ty delphiny na netu tak bych byl opatrnej. Znam par lidi ktery si to koupili a moc to nechodi.

Presne to prokrizeni je velmi matouci!!!

no, mě ukazuje kola dobře, i odvzdušňuje dobře. Jsou to čínský klony, nejsou všecky asi stejný. Mrknout na dieselpowerforum a nechat si poradit kde to nejlíp koupit, to je asi nejlepší řešení jak se moc nespálit a za pár peněz mít celkem funkční věc

kazdopadne to mas prokrizene.. urcite si neodpojoval jednotlive snimace...

dava píše: no, mě ukazuje kola dobře, i odvzdušňuje dobře. Jsou to čínský klony, nejsou všecky asi stejný. Mrknout na dieselpowerforum a nechat si poradit kde to nejlíp koupit, to je asi nejlepší řešení jak se moc nespálit a za pár peněz mít celkem funkční věc

To jsem prave taky slysel, ze neni dovozce jako dovozce, proto jsem se na to vyse ptal. Ptal jsem se i dovozcu na to "krizeni" a nevedi o co presne by melo jit a kdy se projevi - muzes to upresnit ? Diky.

Jenom poznámka k těm updatům u diagnostiky - o vánocích se mě LOW ptal, jestli Nanocom umí spustit regeneraci DPF u Defendera 2,2 - nevěděl jsem. Během vánoc jsem zjistil po dotazu na podporu že neumí a že to ani není v plánu. Následovalo pár vysvětlujících emailů, proč to pořebujeme, a během 14 dnů to bylo na seznamu pro doplnění. Stačilo to správně vysvětlit. A před pár týdny v novém FW pro Nanocom už je první krok - reset toho, co si o DPF myslí řídící jednotka - tedy řešení sice poloviční, ale snad dostatečné na to, dostat auto po ose někam z terénu na silnici, aby se regenerace měla šanci rozumně spustit. Detaily jsem dál neřešil.
Podle mě ta podpora je docela zásadní - jak u doplňování nových funkcí, tak pro opravu případných chyb. A to u různých "klonů" z východu a různě "upraveným" SW moc nefunguje. Dost často je problém diagnostiku vůbec udržet při životě, natož tak očekávat něco nového. A je jedno, na jaké je to auto.

Kokesek píše:kazdopadne to mas prokrizene.. urcite si neodpojoval jednotlive snimace...

no, odpojoval jsem jen obě přední, byly nedoražený snímače po výměně ložisek, obě strany, tak jsem zkoušel jestli to jen blbě interpretuje, nebo opravdu snímače jsou ok a jen nedávají signál. Vepředu strany seděly, vzadu jsem zatím nešahal, ale asi není problém to testnout, konektory jsou po ruce.

Pak jsem ještě jindy a jiným autě odvzdušňoval po vystřelení víčka ABS a tam se mi napřed zdálo že to netlačí na správný kolo ( někde jsem už slyšel že to může být prokřížený), ale nakonec to bylo jen extremně zavzdušněný a postupně se to povedlo správně, jak tu někde popisoval MadTom.

Ono je možný že ten software vyzáplatovali spíš, nahrával jsem si poslední aktualizaci někdy loni a některý věci se trochu změnily, třeba servis u Forda transita 2010 předtím taky nešel ( na mojí ) a teď jo.
Ale je to furt čína, kopie za pár šupů, i když dost povedená. Je potřeba u toho počítat s možností chyby. Ale to je i u těch drahých originálů . Vždycky je možnost si ověřit jiným testem jestli ten předchozí výsledek potvrdí, jedna věc ovlivní jinou věc. Jen ten mechoš musí vědět co se v autě děje a ne jen slepě měnit díly podle toho co diag napíše. A to platí u značek, neznaček, u Golfa i Ferrari, vždy. A bohužel se často vidí, že to tak úplně každej mechoš neumí.

Zdravím vás, potřebuji diagnostikovat závadu ,,tři amígos,, je tady někdo v okolí Ostravy, Opavy nebo FM kdo má nanocom ? předem děkuji

Hledej Kokešek memberlist.php?mode=viewprofile&u=2627

Hubert píše: 22 říj 2017 21:18 Hledej Kokešek memberlist.php?mode=viewprofile&u=2627

díky.

Cau.
Nema nahodou niekto v okoli Dolneho Kubina,Martina Popripade Ziliny Diagnostiku Nanocom na TD5 Discovery2?
Potreboval by som spustit hmlove svetla.Kedysi davnejsie som univerzalnou diagnnostikou dal resetovat BCM a od vtedy mi nejdu zapnut hmlove svetla..
Kontrola hmlovych svetiel je v poriadku test je funkcny.
Len nemozem povolit hmlove svetla univerzalnou diagnostikou Diki vsem za pomoc