CZECH LAND ROVER FORUM

Mě se to před opravou chovala úplně stejně, až už to jednou vymazat a nahodit už nešlo. Odešel hořák, výměna za cca 10 tis., od té doby OK

Kolegové, máte někdo jinou diagnostiku než je od TerraFirmy která umí "doma" odblokovat Webasto? Třeba nějakou co komunikuje přes bluetooth a používá aplikaci pro tablet/mobil. Něco jsem nešel od iCarsoft

http://www.mtaplus.cz/227-testery/867-u ... -i620.html

A pak toto:

http://www.levna-autodiagnostika.cz/www ... land-rover

Díky.

Jarku ty OBD ELM umi akorát motor. Silne pochybuji ze tam bude mozno cokoli s topenim delat

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Nedá sa to webasto využiť aj na vykurovanie kabíny ??To ma len tak napadlo že či by to nestačilo na pár chladných nocí?Neskúšal to už niekto?

dá, ale musíš přeporgamovat aby se pustil ventilátor a foukalo to do kabiny , přes noc to vybije baterku

Přesně tak - protože kromě vlastního topení, to ještě musí honit vodu v systému a ventilátor do kabiny, tak to celé bere podstatně víc elektriky z baterky, než horkovzdušné topení.

Takže toto zavrhujem a povenujem sa tomu teplovzdušnému ako to čo najlepšie vymyslieť..
Tak by sa mi to aj teraz hodilo ked chodíme na ryby, že až...Večer odchádzame a ráno sme tam cez víkend znovu....

Tak se mi nepodařilo příhřev rozchodit ani po opakovaných mazáních chyb. Nakonec se mi ani webasto nehlásí, testovací program ho nevidí. Pro jistotu jsem koupil ještě jeden kabel OBD II KKL pro změnu modrý, ale je to stejné. Napadlo mě, že by to mohla být pojistka, která kryje topidlo. Nevíte někdo, která by to byla, podle popisu v manualu jsem to nezjistil. Jezdím denně krátké cesty a musím říct, že absence topení je evidentní a hlavně nepříjemná.

PEPO píše: 18 pro 2018 11:25 Takže toto zavrhujem a povenujem sa tomu teplovzdušnému ako to čo najlepšie vymyslieť..

Ak ale pridáš baterku, tak to tých 8-10h dá. Aj jedna 110Ah by 8h mala dať než problémov

Acon píše: 03 led 2019 17:40

PEPO píše: 18 pro 2018 11:25 Takže toto zavrhujem a povenujem sa tomu teplovzdušnému ako to čo najlepšie vymyslieť..

Ak ale pridáš baterku, tak to tých 8-10h dá. Aj jedna 110Ah by 8h mala dať než problémov

Už to riešim tak že kúrenie,baterie a nádrž budú mimo auta ,bivaku a lode a bude to prenosné...
Dám to do tejto zbytočnej plechovej bedni od náradia....

To Acon, Pepo:

Tak se mi nepodařilo příhřev rozchodit ani po opakovaných mazáních chyb. Nakonec se mi ani webasto nehlásí, testovací program ho nevidí. Pro jistotu jsem koupil ještě jeden kabel OBD II KKL pro změnu modrý, ale je to stejné. Napadlo mě, že by to mohla být pojistka, která kryje topidlo. Nevíte někdo, která by to byla, podle popisu v manualu jsem to nezjistil. Jezdím denně krátké cesty a musím říct, že absence topení je evidentní a hlavně nepříjemná.

Ja tam včera dal, te moji do RRS, normalni Webasto s dalkou, misto toho prihrevu, co se furt blokuje. A bude klid.
K

Tak se mi nepodařilo příhřev rozchodit ani po opakovaných mazáních chyb. Nakonec se mi ani webasto nehlásí, WTT 2.16 ho ignoruje. Pro jistotu jsem koupil ještě jeden kabel OBD II KKL pro změnu modrý, ale je to stejné. Zkoušel jsem i změnu pinu kabelu z PIN 4 na PIN 5, darmo. Snad by to mohla být pojistka toho topení. Nevíte někdo, která to je? Jezdím denně krátké cesty a musím říct, že absence příhřevu je evidentní. Děkuji a přeju všem hodně zdraví, štěstí a pohody v novém roce. S

Tak mi taky začalo zlobit Webasto, jen je to jaksi zvláštní. Když ho pustím při vypnutém motoru, tak normálně běží (dnes jelo dokonce cca 45 minut), pak se vypne jak má a OK. Jakmile ale nastartuju, tak se spustí, naskočí plamen, začne kouřit a tak po dvou minutách se vypne a nahlásí chybu B1D29 - No start, even after restart attempt. Ta chyba jde pak normálně smazat (Altox ji dokonce smaže napoprvé automaticky) a všechno se opakuje. Včera jsem s tím trošku laboroval a po dvou nebo třech smazáních se to zamklo a už nešlo spustit vůbec, tak jsem dle návodu vytáhl pojistku, zastrčil a znovu spustil a vše stejné (bez motoru OK, s motorem po chvíli zásek). Nemáte někdo tušení, co to může způsobovat? Neměl někdo něco podobného? Webasto samotné to asi nebude, to by předpokládám nejelo ani bez motoru.

A máš tam dost nafty? A není náhodou zatuhlá někde cestou k Webastu (ve filtru)?

MadTom píše: 24 led 2019 10:59 A máš tam dost nafty? A není náhodou zatuhlá někde cestou k Webastu (ve filtru)?

Nádrž mám plnou (nebo teď malinko míň, ale když to začlo zlobit, tak byla plná). Každopádně kdyby to byl tenhle důvod, tak by to mělo zlobit i bez motoru ne? Ale je fakt, že zlobit to začlo (poprvé nahlásil chybu) předevčírem ráno, když bylo skoro 15 pod nulou. Ale bral jsem plnou nádrž v pondělí a tvrdili mi, že mají čerstvě naplněno naftou, co by měla zvládat až 23 pod nulou...

No jo, ale Webasto bere nafty docela málo a zbytky stare klidně mohou být někde ve filtru. Bohužel kromě kontroly filtru mě nenapadá, jak tohle jednoduše ověřit. Druhá možnost je odpojit hadici s naftou od topení a zacvakat pumpičkou (krátké připojení na 12V), jestli bude z hadice vytékat nafta. To ale znamená přístup jak k topení, tak k pumpičce.

Ale kdyby to byl tenhle důvod, tak by to přece nemělo fungovat vůbec, ne? Ani bez motoru... A dnes ráno mi to fakt 50 minut běželo úplně bez problému.

Nemělo by, ale už jsem zažil auto, kdy při teplotě okolo -10°C v pohodě vrčelo půl hodiny, pak pár minut stálo, a následně se ucpal naftový filtr parafínem během 5 minut jízdy. Ono v tom webastu není moc věcí, proč by nemělo chytnout - ventilátor, žhavící kolík, čidlo plamene, naftová pumpička a vlastní spalovací komora. Jestli se v motoru točí nebo netočí voda, by mělo být jedno, když se točit nebude, tak se to vypne na přehřátí. Teda pokud se to nevypnulo kvůli něčemu úplně jinému.