CZECH LAND ROVER FORUM

další

Předem se omlouvám za oftopic, ale zůstaly mi po prodeji dílny stejná kamna, jako jsou na tvé fotce.
Excelentní topidlo .
Nechal bych je za půlku ceny, to je 8000Kč (topily jednu zimu)

Jinak samo klobouk dolů, před tvou prací .

to Landa Jirka: ahoj,ake podlozky na rozsirenie si dal na RR?myslim hrubku.inak pokracuje veeeelice skvele,fakt pekna praca

Musim uznat ze prace opravdu velice krasna, ja bych se do toho asi nepustil. Sikovny rucicky. Nechtel by ses pustit do P38

Drápalík píše:Předem se omlouvám za oftopic, ale zůstaly mi po prodeji dílny stejná kamna, jako jsou na tvé fotce.
Excelentní topidlo .
Nechal bych je za půlku ceny, to je 8000Kč (topily jednu zimu)

Jinak samo klobouk dolů, před tvou prací .

Kamna vřele doporučuju!
Podložky jsou 30 mm z Paddocku.

Přišla na řadu střechovice

další

namontila se kola BFG MT 235/85/16 a po dvou měsících se mohlo vyjet z dílny a trošku range umejt. Je to pěkně vysoký....

Moje diskárna zvedlá skoro o to samé je jaksi při zemi.

No jak se říká:"když se to umí je to brnkačka!"Klobouk dolů Jirko

No mne se to taky libi, az se nestydim priznat, ze to je to ten muj "pacient", extra zarezlej RRC!
Extra pekna prace!

Velmi inspirativni tema. Asi pojedu na vyzvedy

Moc pěkné ,cos dával za látku na tu střechovicu?Páč známí si stěžujou že je ten můj baldachýn lechtá na plešce .

Honza píše:Moc pěkné ,cos dával za látku na tu střechovicu?Páč známí si stěžujou že je ten můj baldachýn lechtá na plešce .

Je to taková látka s vrstvou molitanu. Mám od čalouníka, kterej mně dělá tyhle věci.

Je to fakt nádhera, škoda, že je z něho nakonec offroadová bestie a za chvíli bude mít pravděpodobně plno bojových šrámů. Když ty RRC v tom terénu tak dobře fungují... . Nicméně toho mého RRC čeká po rekonstrukci jenom lehký greenlaning. Na off mám SIIA.

Neklan píše:Je to fakt nádhera, škoda, že je z něho nakonec offroadová bestie a za chvíli bude mít pravděpodobně plno bojových šrámů. Když ty RRC v tom terénu tak dobře fungují... . Nicméně toho mého RRC čeká po rekonstrukci jenom lehký greenlaning. Na off mám SIIA.

Nie, nie, necaka ho nic strasneho, len obcasne ukajanie majitelovych offroadovych pohnutok v okoli chalupy!

tomu se rika ZNOVUZROZENI....

Nemal som cas v posledenej dobe sa tomuto vlaknu venovat, tak v kratkosti co sa dalej s tymto rangeom udialo.
Po Jirkovej renovacii som robil generalku motora - vybrus, nove piesty, loziska, tesnenia, vacka, rozvody, repas a uprava hlavy, vycistenie vstrekov, nova olej. pumpa, hydrostely, gufera, vsetko z RPi UK, a tiez nova vodna pumpa, chladic, vizkospojka..... Po zlozeni bol problem s davkovanim paliva, islo to stale hrozne nabohato, co po zlozitej diagnostike a laborovani vyustilo do novej riadiacej jednotky. Odvtedy to chodi dobre. Tiez som rad, ze povodny vyber verzie bez katalizatorov s "flapper type" vahou vzduchu sa osvedcil, lebo som sa este pred kupou docital, ze tento 3.5 V8 motor v tejto verzii sa da jazdit celkom ekonomicky. Pri beznom jazdeni po ceste na 32" MTckach to zerie 12l benzinu, comu som sam zo zaciatku neveril ale je to tak!

krásná práce..kdo umí ten umí.

na brutální off by ho byla velká škoda

Já také nestíhám všechny vlákna sledovat.
Krásný RR Clasic, jako od Klasika Moc hezký...