CZECH LAND ROVER FORUM

Tak že, až se domluvíte, pošlete SZ

Kdyz tu tak ctu debatu - nema nekdo planek nebo alespon fotky toho, jak vypada plotna na navijak na D1, ktera by se pridelala do mist kde je chyceny original naraznik?

To je snadné ........ stačí vlézt pod auto, není v tom žádná složitost. Také jsem se válel, měřil, kreslil, řezal, svařoval, atd,.....

Tady jsou zajímavé ceny navijáků http://www.offroadforum.cz/download/fil ... &mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;

Kdybych mel alespon jakoukoliv informaci o tom 12000lb premium za 11800kc,mozna bych uz konecne zainvestoval.Jde o to ze je na nem zaruka 3roky a uz to konecne vypada jako poradna kopie a ne jako klasickej cinak Ted babo rad
Honza

Mě se líbí ten 12000lb synt. za 10900,- je to dobrý a levnější už asi nebude.Vypadá to že se konečně rozhoupu ke koupi.
Jestli má někdo zkušenosti budu rád když napíše.

Minulej týden jsem jeden montoval a nedalo mi to a proved jsem rozborku, že zkontroluju promazání převodovky a jak vypadá uvnitř. Byl jsem docela příjemně překvapenej.
Materiálově to nemůžu posoudit, ale vypadá kvalitně a i ta brzda už je lepší než na starších číňanech

sloon píše:Mě se líbí ten 12000lb synt. za 10900,- je to dobrý a levnější už asi nebude.Vypadá to že se konečně rozhoupu ke koupi.
Jestli má někdo zkušenosti budu rád když napíše.

Tak sem ho v pátek koupil a dnes montoval nemám ještě zapojenou elektryku tak sem na to zvědavej jak bude zpívat čínskou hymnu

Takže hlásím naviják namontovaný!!
Náklady na celou tuhle srandu následující:
11.000,- naviják (2 roky) osvědčený čínský X-Winch (sebral jsem si jej z mé Disco1, která nejspíš půjde do světa)
3.000,- zapletené syntetické lano
8.500,- montáž Land Jirka+jeho smluvní elektrikář, včetně montážního plechu Bearmach (?)
1.000,- opětovná demontáž, upevnění hadic ostřikovačů, zajištění spodku nárazníku a přestříkání držáku navijáku na černo (samodomo)
1.000,- hliníkový průvlak z internetového obchodu (nikdo z fóra jej neměl)
celkem 24.000,-.
S pevnostním nárazníkem by to vyšlo asi o 7.000,- víc.
Naviják je po sepnutí bateriového odpojovače ihned zapnutý, ovládání navíjení/odvíjení vysílačkou nebo kabelovým DO.

...

...

..chlapi ,jak široká je ta montážní deska/vnitřní rozměr/? chtěl bych ji udělat jako součást předního nárazníku a rámu z válcovanýho účka.samozřejmě myslim pro klasickou 12000.

Ja som tam mal 615mm, ale su tam také hliníkové držiaky nárazníka a na jednej strane to ťažné oko.

No aj ja som si bol dnes zobrať vypálené kusy na držiak navijaku,ale aj platne na pevnosťák - no ale najprv si to zabudujem na origo,lebo mi nejako nevychádza čas.. Chcel by som co toho držiaka navijaku naimplantovať aj držiaky na ochrannú platňu riadenia.

Našel jsem tento naviják na ebay vypadá docela poctivě a cena je taky dobrá.
Znáte někdo tu značku co je to za kvalitu?
http://cgi.ebay.co.uk/ELECTRIC-WINCH-12 ... 1e5fcf4f1d" onclick="window.open(this.href);return false;

Teď vám eště všem zamotal hlavu eliot se svým pevnostňákem kterej vypadá přesně jak origo, ale je to z plechu

Jaké jsou zkušenosti s namontováním navijáku na D2 k original pružinám? Pevnosťák neplánujem a liftovat to chci až pozdeji. Neklesne při namontování 35kg + montáž diskotéke moc čumák k zemi? A jazda v teréne? Žádny tvrdý off, spíše to chci na občasný použití, kdybych někde ostál viset a sám.
Má to smysl namontit a lift s tvrdšími pružinami az za rok ?

Ako je riešený prístup k páčke volnobežky? A aký prístup k zásuvke na káblové ovládanie? Boli časy keď som to tiež tak chcel, ale neskôr som to zavrhol práve kvôli prístupu. Napr. hneď pri prvom navyjakovaní som ťahal lano až na doraz a vyrthol som ho z toho očka, ktorým je prišróbované k bubnu. I nič nešlo, očko som vybral, lano nasunul, zaklepal.... no ak by som nemal navijak prístupný, bol by som v preli, pretože sa dalo ísť len tým jedným smerom. Určite by som nechcel navijak bez prístupu.
A ďalšia vec. Na zimu dávam ocelové lano. Tak isto, bez prístupu si to ani neviem predstaviť. No myslím, že aj v tomto prípade by sa to dalo riešiť podobne ako mám ja. Otvor zhora.

Acon.... buď si jistý že ta syntetika v zimě trpí méně než ocelové lano. Tyto lana jsou primárně určena na závodní plachetnice a věř že na moři je slaný i vzduch nejen voda, takže působení slaného prostředí je celoroční a permanentní.......ty lana na lodích jsou daleko více zatěžována než na těch našich legračních navijácích, v podstatě celoročně v tahu a někdy takovou silou že si to ani neumíme přestavit......

To verím, no v tom syntetickom sa drží voda, sajrajt, celé to tým nasiakne... Ocel je zababraná nejakým konzervačným bazmekom a dokáže to v zime na rozdiel od syntetiky uschnúť. A nepodceňoval by som stále zmeny teploty. Mokrá syntetika, teplo, mráz aj -18st...