CZECH LAND ROVER FORUM

Miky_CZ píše:RudaK: muzem mi rict kdy jsou ty sirsi kola na prd? ja sem tak dlouho nad tim uvazoval a na nic jsem neprisel uz je na to pozde uz mam koupene 265/75 R16 ale jenom tak pro zajimavost

Široká guma nedrží v bočních náklonech, samozřejmě záleží i na dezénu a hlavně na celkové váze auta, čím těžší auto tím můžeš mít širší gumy.
RudaK boční náklony nejezdí, takže mu 33/12,5/15 vyhovuje

aha bocni naklony ja bojim bojim tohle byl taky takovy bocni naklon

Sosnová ty 33" prověří.Na Tisovci neměli nějaké očividné problémy,akorát při jednom výjezdu paradoxně na suchém podkladu s kameny auto zůstalo stát a akorát smrděla guma a to Svíťa vyjel na těch užovkách od Vraníků. ( T3 )

Jasné Rudo, vždyť víš, že si dělám prdelky

No mě spíš sundala ta nemohoucnost na suchém povrchu s kameny.Asi to chtělo větší čočku a karé. No ale Svíťa na užovkách ( T3 ) bez problémů.

Chystám se dát na DII pneumatiky BFG AT 235/85/16 ale nevím jak se řeší rezerva. Na klasický držák se tahle guma kvůli nárazníku nevejde. Máte to někdo odladěný? Dík

pablo.gs píše:Chystám se dát na DII pneumatiky BFG AT 235/85/16 ale nevím jak se řeší rezerva. Na klasický držák se tahle guma kvůli nárazníku nevejde. Máte to někdo odladěný? Dík

U DII pomůže otočit držák rezervy jakoby vzhůru nohama, ale nevím o kolik centimetrů to přidá, odzkoušej a uvidíš

Nebo můžeš koupit třeba tady:

http://www.devon4x4.com/products_a/p426 ... rrier.html

nebo ho fiknout napriklad ROZBRUSEM a posunout vys, pokud se bude sundavat, tak se musi z druhy strany podrzet matka, takze tapecirunk dolu a nejvic se na origo vejde 245/75/16.

Díky za odpovědi chlapi, odpoledne vyzkouším nejlevnější variantu a uvidím co naměřím.

zitra to sunda rozbrus, neni treba se bat

Nebo to kolo dej proste obracene a tim bude mimo naraznik diky obracenemu ET.

Stavros píše:zitra to sunda rozbrus, neni treba se bat

To je fakt, zejtra se bude delat vic ptakovin.
Nekdy mi to pripada ze jsem zacal predelavat starou chalupu po babicce

-buri- píše:Nebo to kolo dej proste obracene a tim bude mimo naraznik diky obracenemu ET.

To si nejsem jistej, podle me by to byla dost velka paka na ten drzak, tys to uz zkousel? Bylo by to nejjednodušší.

Stavros píše:

-buri- píše:Nebo to kolo dej proste obracene a tim bude mimo naraznik diky obracenemu ET.

To si nejsem jistej, podle me by to byla dost velka paka na ten drzak, tys to uz zkousel? Bylo by to nejjednodušší.

Nezkousel jen mne to napadlo, ale za pokus to stoji, jestli ta zatez bude velka, tak holt se musi pristoupit k jinemu reseni

zitra to zkusime, ale asi ani nevyjdou srouby.

Pokud mas zavit az k drzaku tak by jsi to chytnul, ale matice by asi musely byt otevreny (se zavitem skrz matici)

Záleží na jakém disku protože třeba plecháč na D1 jde otočit vpohodě, ale u hliníkáčů to může být problém

zitra zkusime a dame vedet.

Tak jsem sundal tapecirunk a otocil drzak. Uz to vadi steraci, ale je detail trochu drzak flexou proskrabnout. Vyska od narazniku se zvysila o 2cm to zn. ze tam ted je cca 4,5cm pri sjete silnicni rezerve 255/65/16. Prechod na 235/85/16 prida 34mm tak uvidim jestli to vyjde bude to na knop. Ale je tu jeste moznost prevrtat diry v drzaku a tim ziskat dalsi cca 2cm, cimz jsme na 6,5cm. (treba se to bude v budoucnu nekomu hodit)
Pak je tu dalsi velmi pravdepodobna moznost, ze zitra se Stavrosem spachame neco jeste jednodussiho.