CZECH LAND ROVER FORUM

Tak to se budu klidne hadat .... vytocil jsem srouby z predniho diferaku a jsou to jednoznacne BSF. Nemel jsem jistotu a tak jsem nechal zmerit u nas ve firme i zavity v diferakach a jsou to jednoznacne BSF. UNC tam jdou jen na 2 zavity a pak to jde pres zavit. KDyz uz, tak by se muselo pouzit UNF, ale ty taky nesedi a na te 3/8 po 4 zavitech jdou pres zavit.
Takze tak.
... anebo mam na aute nejaky exoticky diferaky, coz me prijde divny, ale mozny je lecos

krtek007 píše:..... po dotazech - zadni diferak se tim snizil o 7mm a predni o 14 mm ( s tim asi dokazu zit)

... ale průchodnost zvýšila, teď to půjde ještě větší silou...

Pěkná práce, škoda že jsi nepamatoval na vypouštění a nalívání oleje.

Diky za pochvalu ... V nedeli otestuju odolnost )
Ty vypousteci srouby jsem zakryl schvalne...uz se mi nechtelo s tim delat a kryt drzi na 4 sroubech, takze je otazka chvilky to sundat.

Při té šroubové anabázi jsem ti to zapoměl pochválit.
Stejně mně to nedalo a vyšrouboval jsem šrouby ze spodku difu z defíka a z disco co mám na dílně a ejhle je každej jinej.

dekuji, dekuji

Ty srouby jsou pakarna, ale aspon se u toho clovek zabavi:))

Trochu ometu prach a zeptám se - kryty diferenciálu nabízené jednou českobudějovickou firmou (můžu vlastně Eliotta jmenovat?!?) jsou pro DI fukční (nejezdím hard core terén, ale občas je v borůvčí pařízek a o zábavu bych měl postaráno) nebo mi radíte jít raději do něčeho jiného?
Děkuju za rady

Po precitani tohoto clanku som sa pustil do vyroby krytov difer. { a ze sak neako dam za doobedie} a nedal som makal som na tom celi den aj ked vedsinu som badal ako to upevnit nech maju vyznam vyrabal som ich z 8tabule ato bolo asi kamen urazu ani zanic ohnut tak len narezat primerat a zavarit na bolo to echt pracne ale uz su tam a po simulovanej skuske su dooost pevne krtek ked si to zvladol za doobedie tak si kapacita.

Este neake foto: