CZECH LAND ROVER FORUM

MadTom píše:Pěkné, ale není to zbytečně moc dolů na krajích (před kolama)? To je to co mi vadí na stávajícím plastovém. Uprostřed už budou vadit i jiné věci.

No dělal jsem to tak aby to co nejvíce přopomínalo ten plastový a aby to bylo pevnější. Jezdím občas do DE i A a nějak na sebe nechci upozorňovat ale zároveň mít pevnější předek pro jízdu do terenu.

Ví někdo o případu,že by zastavili v A nebo D nějakýho nazbrojenýho Offa s Čech nobo Slovenska? MIlošII

Miloš II píše:Ví někdo o případu,že by zastavili v A nebo D nějakýho nazbrojenýho Offa s Čech nobo Slovenska? MIlošII

podla dohody v ramci EU policajti ineho clenskeho statu nemaju pravo kontrolovat technicky stav vozidla, pokial zodpoveda predpisom krajiny kde si ho prihlasil.

Cize, zastavit ta mozu, mozu sa pozriet, pofotit s kolajnicou miesto narazniku a potom ta mozu akurat poslat dalej...

edit: problem moze byt, ked prepne vasim policajtom, ako niekedy prepne nasim a po offroad akciach zastavuju auta a kontroluju technicaky

Jo joi to je vše pravda, ale dohaduj se s někým , je lepší jít cestou menšího odporu , aby se vlk nažral a koza zůstala celá ne?? Proto souhlasím s ideou udělat to co nejpodobnější originálu a je klid , poťukat můžou, ale jestli se dělali z plastu, nebo kovu v nějakých sériích těžko budou zjišťovat a za ostré hrany nemaj šanci

Pěkně se rozjela ta diskuze . Já jen reagoval na přípis Eliotta ,že rakušáci už prudí kvůli nehomologovaným doplňkům no a u nás se budou za chvíli naši opičit ( čemuž bych se nedivil ) .
Já to čekám u D 1 každou chvíli,tu kontrolu,bo se na mě vždycky tak nějak víc koukají - no a že nejsou ty kola rozměrem od výrobce homologované mě už řekl borec na evidenčce,néééé STK Tak buď byl moc chytréj,nebo blbéj ....
Řeč,že to auto uveze,nebo je to pěkný,či to není nebezpečný je jedno. Důležitá je HOMOLOGACE . A to,že nikoho zatím nedusili je na prd....... Ale znovu opakuju,že to neřeším a na autě mám těch věcí víc. Čas ukáže .
p.s. Ten ARB nrazník na D III je,jak by tam byl odjakživa a nemyslím si,že je horší na bezpečnost,jak orig. vředový držák navijáku,který je dokonce homologovaný - asi se ožrali a schválili to .

Jinak u nás potkávám tolik hodně upravených Offů a jezdí po silnici ( taky na to kálí )

V německu bych moc problem nevidel, (těm stačí ukázat nějáky E někde vyražený nebo nalepený a když tam bude TUV tak ti ještě zasalutujou...) ale to A určitě, když dokážou vrátit jen kvůli tomu že nemám u sebe jejich zákony předepsaný kapesný v hotovosti na osobu a den, přesto že mám u sebe platební karty pak bych se nedivil že vrátí i z off doplnky. Vlastní zkušenosst s moto kdy nás jelo 6 do Alp na výlet, a jednoho nepustily kvuli hlučnosti výfuku, měl "laděný"... je pravda že ještě grencpolicajt ale prostě řekl že je to hlučný a že se má otočit how

Todle už sem slyšel,že A jsou prostě důležitý magoři .....

RudaK píše:Todle už sem slyšel,že A jsou prostě důležitý magoři .....

magori su, ale v ramci EU nemaju pravo vratit za upravy vozidla, ktore nesplnaju ich legislativu. ani sa s tebou nebudu hadat, lebo vedia, ze ti mozu tak akurat skontrolovat pocet viest v aute a profil na pneu

To je nejspíš pravda, ale pokud se jim nebudeš líbit, tak si tě vezmou a strčí za katr a po dvou dnech až tě s omluvou procezenou přes sevřené zuby pustí se s nimi můžeš dohadovat a žádat náhradu.
Stále je to o lidech - pamatuji si, jak jsem před cca 12ti lety je do německa a na přechodu v Železné Rudě mě odstavili a začali prolézat auto, proklepávat dveře a podobně. Německe policajt byl slušnej a na dotaz co se děje, že kontrolujou všechny německá auta starší cca 3 roků a všechny ostatní auta, nasraně odpověděl, že už ho to nebaví, ale že z vrchu přišel příkaz, a že něco hledají. Tak jsem mu "asistoval" a on mi ještě poradil, kudy jet, abych se vyhnul zácpě.
Druhá zkušenost byla, když po nás v zimě chtěli vyskládat zboží z auta na silnici do mokrého sněhu (originál zabalené v papírových krabicích), aby ho mohli zkontrolovat. To jsme odmítli, s poukazem na jeho možné poškození. Jeden s těch dvou orgánů začal vytahovat pouta a kdyby tam ten druhej nebyl, tak nevím jak by to dopadlo. Začal ho přesvědčovat že tak ne a protože ten první byl neústupnej tak aspoň zavolal kolegy. No prostě blbci jsou všude. A to že na něco nemají právo je jaksi nezastaví.

to hej, ale neverim, ze by niekoho zavierali a buzerovali kvoli narazniku. v rakusku(uz len v meste kde som) jazdi kopec upravenych offroadov, nadvihane s winchom a pevnostnakom, takze to tu nebude take problematicke...

ono je velky rozdiel, ci si osobne auto alebo nakladak. lebo tranzitnu dopravu si extremne radi podaju.

V tomto ohledu asi mají defendristi trochu výhodu, protože traverza je vepředu z výroby, vzadu není nic než rám
Těžko to zpochybnit, akorat by mě zajímalo, kde na ni případně příslušník či STK prudič bude hledat homologaci, která tam nikdy nebyla. Poplatno tomu, je asi jedno co si na defíka kdo pověsí...
Poldové mě stavěli jednou, moje "lešení" jim přišlo zcela adekvátní a bez připomínek
Snad to vydrží...

Ak by to bola alternatíva k DII po facelifte a dal by sa na to prehodiť aj ten môj gumáč so svetlami, tak to by už vôbec nikomu nedráždilo zrak. Priznám sa, že práve kvôli buzeráciám orgánov som upustil od nárazníka, ale zamaskované by to bolo OK. Tiež by ma zaujímala cenovka na ten AL. Keď už mám AL auto... Uchytenie navijáku nie je univerzálne v zmysle nejakej všeobecnej normy? Ja mám vybraný tento, u nás ho kúpim za 370€čok s daňou
http://www.aloha.estranky.sk/fotoalbum/ ... sw9500-12v

eliott píše:Kdepááák, to by se muselo dělat extra, ale třeba na to taky dojde

...D3


mam porad nevyrizenou pojistnou udalost
Predni naraznik, zadni, spodni plech a spoustu jinych vecicek...
tak by to sluselo vymenit zrovna za plech...

No to by šlo, faktura by hovořila o normálních dílech , ale zřejmě až dořeším ten pro DII, teda jestli se bude dělat, když zájem projevil jen PavelU

Acon píše:Ak by to bola alternatíva k DII po facelifte a dal by sa na to prehodiť aj ten môj gumáč so svetlami, tak to by už vôbec nikomu nedráždilo zrak. Priznám sa, že práve kvôli buzeráciám orgánov som upustil od nárazníka, ale zamaskované by to bolo OK. Tiež by ma zaujímala cenovka na ten AL. Keď už mám AL auto... Uchytenie navijáku nie je univerzálne v zmysle nejakej všeobecnej normy? Ja mám vybraný tento, u nás ho kúpim za 370€čok s daňou
http://www.aloha.estranky.sk/fotoalbum/ ... sw9500-12v

No jestli vidím správně, že kostřící kabel je k očku přidělaný jen mačkací spojkou, tak to bude asi 6tá jakost .

mačkacou spojkou sú riešené aj silné káble napr ku štartérom a to aj u nákladiakov. Prečo by mal byť v tom problém?
Údajne ten výrobca vyrába aj winch

Tohle je taky winch, protože winch je anglicky naviják . Je rozdíl namáčknout oko na silný kabel, protože to oko je z minimálně z 1,5mm plechu a drží, ale ty čínský očka z plechu 0,4mm drží tak, že to vytrhne půlroční dítě.

No vypadá opravdu dobře, ještě by jsi mohl dát fotku z boku (z profilu). Jen mé ježdění by skutečně nevydržel. Už jsem ohnul i ARB a nebyla to moc velká šlupka

Pro Eliotta k hlasování: jakýkoliv, třeba nehomologovaný, ale cena nemusí být jen ta nejnižší... řešil bych především zpracování. Halvně dobré nájezdové úhly.

eliott píše:Tohle je taky winch, protože winch je anglicky naviják . Je rozdíl namáčknout oko na silný kabel, protože to oko je z minimálně z 1,5mm plechu a drží, ale ty čínský očka z plechu 0,4mm drží tak, že to vytrhne půlroční dítě.

Proto " Petrs " měnil všechny kabely hned . Měnil taky ty plechové propoje na selenoidech za český materiál .A to vše preventivně u nových Come Up navyjáků při montáži na D III ( aby to vydrželo )