CZECH LAND ROVER FORUM

Pripravek mam, nepamatujes si kolik si daval predepnuti/vuli bocnich lozisek diferaku?

Celý postup a aj tieto miery sú popísané v dielenské príručke českej... Niečo mi vraví že to bolo 0,127 mmale kukni to tam tohto sa nedrž...

No 15-27 stovek je backlash, ktery se tam musi udelat. Me jde o predepnuti lozisek diferaku, tzn jak jsou ulozena loziska ve skrini. Ten manual se da nekde stahnout?

No veď ja viem, tu mieru čo som ti dal je to predpatie... Určite sa to dá stiahnuť ja som to našiel niekde tu, alebo skús Google...

No jo, uz na ti koukam, jezis to je hrozny cislo...

Takze tady mame zas peknej provar. vnitrni prumer zubateho kola zadni napravy hazi 0,1 mm, takze je jasny proc to nejde seridit. Nemate nekdo pod ponkem kolo a pastorek do zadni salisbury napravy? ja uz se z toho pos....

Skúšal si inú montážnu polohu?

nene, ten crownwheel je zmerenej na souradnicovym meraku. Nosicem toho kol je ARB pajsl, kterej docela bezi.

A skúšal si tu hadzavost namontovaneho kolesa? Po namontované to môže byť dobre resp v norme... Toto som ja už meral viac krát a vždy to bežalo v norme...

jo zkousel, tam je 8 stovek a navic bocni hazivost je 0,07. Pastorkem jde trictvrtiny kola otacet pekne s dobrym backlashem, pak to zacne drhnout a backlash zmizi.

Zkusim proste jiny kola a uvidime.

Uplne chapu proc tuhle napravu prestali davat.

No proč? Protože to bylo dražší.

Co nevidet by tu mel byt motor, tak zatim dodelavame co se da...Na radu prisly brzdovy trubky. Zustali jsme pekne u ocelovych jako original. Dlouhou dobu jsem premyslel o koupi pripravku na rovnani trubek a ted jsem ho konecne poridil. Alespon to trochu vypada...

Nemyslim si, ze cena by byl jediny duvod proc by nedavali salisbury, vyrobne bych rekl ze to vyjde skoro stejne, ale ta montaz a servisovatelnost je diametralne jednodussi ve prospech rover napravy. A pro normalni lidi rover naprava staci.

Podle mě to cena byla, protože do 90ky se dávala Rover náprava vždy, tak aby nemuseli řešit 2 typy náprav. A tím že měli stejná střeva pro přední a zadní diferák, tak se to celé zlevnilo. Akorát dozadu dávali 4 satelitový diferák v krátkém obalu z P38.

Pojdme se vratit k predepnuti lozisek v zadnim diferaku. Vam prijde normalni predepnuti lozisek 0,127mm. To se snad ani nemuze tocit ne?

Pri poslednej salisbury som to pracne nemeral a nastavil som to skusmo aj za cenu že som to 4 krát vyberal a sťahoval ložiská... Príde mi to lepšie a rýchlejšie. Máš stahovak tak vieš koľko ho asi musíš stiahnuť a keď tam dif behne tak akurát tak je to predpnute dobré a správne rozmiestnenie položiek pod lavím a pravim ložiskom zistíš odmeranim tej vôle..backlash ... Tiež som to meral na stotinu a nakoniec som to aj tak skusmo vyladil. Difi idú krásne už tisíce km takže to funguje.

0,127mm je dosť čo do predpätia ložísk.
Štandardne je optimum okolo 30 mikronov na dvojicu ložísk, ktore hrajú spolu, v závislosti od aplikácie.
Teda po 15 mikronov na každé, ak sú simetrické.

A kde je napísané že loziska zatlačí a zlisuje o 0,127mm? Berte to ako číslo s ktorým sa ráta pri postupovani podľa toho návodu...

Je to videt na printscreenu co jsem daval viz vyse. Ono to cislo neni nahodne, jedna se o 5mikronu palce. Je tam primo napsano differential bearings preload=predepnuti lozisek diferaku. Jeste me napadlo koho se na to zeptat, uvidime co rekne...

mildo123 píše: 27 led 2020 21:48 A kde je napísané že loziska zatlačí a zlisuje o 0,127mm? Berte to ako číslo s ktorým sa ráta pri postupovani podľa toho návodu...

Tešíš sa keď si dáš do zadu rover nápravu:)?

No poravde nemit uz ARB diferak s uzaverkou tak to zahodim a dam rover.